夏天汽油价格上调还是下调_夏天的汽油为什么更便宜

2024-09-21 10:36:38

1.问一道经济学原理的题

2.夏天，乙醇汽油越来越不耐烧？

3.油价暴跌，“6元时代”的汽油，有望归来吗？

4.你知道1升汽油有多重吗？同样200块钱，他加的油比你多！

夏天汽油价格上调还是下调_夏天的汽油为什么更便宜

空调用外循环降温最快

这位车主可能会说，嘿！车里如果太热，打开空调不就一切ＯＫ了吗？汽车防晒只需要空调！不过，驰耐普公司著名美容养护专家明德可不这么看，因为长时间开启空调可造成油耗增加，尽管目前汽油价格有所下调，可是下调后的价格仍高于今年３月份上调前的价格，油钱当然是最实际不过的经济账了，而且引擎超负荷运转还会引起动力不足，这些都是车主应该考虑的问题。

照这样说来，空调不就成为多余的摆设了吗？当然不是，空调有空调的派场，如何利用空调制冷，这里面学问大着哩。首先，启动车辆上路时，不要急着开空调，先将风扇打开到最大，过一会儿再启动空调制冷。这样不但制冷效果好，而且能将车内装饰物在高温下挥发出的异味排出窗外。其次，要利用汽车空调的外循环迅速降低车内部温度。一般夏季使用车外循环有两种情况：一是外界的空气温度低于驾驶室内；二是外界的空气质量较好。对于车内高温的情况，可以打开外循环，风量开到最大位置，吹风方向向下，同时打开所有车窗和天窗。由于热空气的密度较小，当外界的冷空气进入时，驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗外散，达到迅速降温的目的。如此持续几分钟后，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度，司机可以考虑进入车内，行驶一段路程。由于行驶时，车外空气的流通速度快，气压较小，车内的热空气也会快速地散发出去，达到迅速降温的目的。然后就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。

防爆膜紫外线阻隔率９０％以上

明德先生认为，给汽车贴上防爆膜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，它可以有效阻断太阳热量，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。

顾名思义，防爆隔热膜最显著的功用就是防爆、隔热?其中隔热是最直接和最明显的。贴防爆膜并非简单。目前防爆膜市场混乱，消费者在选择贴膜时很令人心悬。目前市场上的防晒隔热膜紫外线阻隔率可达９０％－１００％，红外线阻隔率一般在３０％－９５％左右。冒伪劣车膜无法达到这些指标，消费者可以通过亲自感受加以辨别。比较正规的汽车装饰店中一般备有玻璃、内设光源的测试箱，在玻璃上贴膜，模拟阳光照射车厢，可在箱外用手感觉一下，优质的车膜能明显地阻挡热辐射。优质车膜的共同特点是：隔热性好、防爆性要强、紫外线阻隔率高。为了安全，最好选择品牌防爆膜，注意防伪标识，观察一下膜的背面是否有防伪标志。如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划道即是膜。

选择了放心车膜后还要慎重选择贴膜的商家。正规的贴膜作业应该在封闭无尘的环境中进行，这样能有效地杜绝灰尘对贴膜质量的影响。最起码的贴膜工作也应该在室内完成，街边露天作业是切切不可考虑的。

贴膜时应要求店家贴前、后风挡时对膜不能开刀，一定要整张贴，否则会降低防爆性，而且影响美观。贴完膜后坐在车内观察颜色是否均匀，向外看会不会影响视线，真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性，不会影响向外观看的视线。刚贴完膜后，专业人员会提醒车主注意在三天之内，不要升降车窗或用水清洗车，以免水分未干造成脱落。一般的防爆膜都能保证使用５到６年。

遮阳板可阻挡80%强光

车辆在停放时，前后风挡处放置遮阳板可以防止阳光直射使车内温度升高，从而达到降温的作用。材质多为反射作用较好的银灰色质地的合成塑料板。在前风挡摆放一块用可折叠的反光软材料做成的遮阳板，也可以选择遮阳即时贴，如卡通图案的“随手换遮阳板”、“停车防暴晒”即时贴，用起来很方便。有的靠静电附贴，有的靠吸盘附贴，用不着费劲固定，开窗时轻轻一揭就下来了，窗玻璃上也不会留任何痕迹。这些遮阳板一般都是单向，不会影响视线。建议车主用折叠的遮阳板，当天气转凉不用时还可折叠存放?容易携带保存。不仅可隔热，还可保护仪表板不受暴晒，既可保护仪表盘，也可使座椅不那么烫人。据有关测试表明，遮阳板能挡住８０％的太阳强光，车主进入车内不会感到灼热。在汽车装饰用品市场上，便宜的遮阳板价格在５０元左右，而具有大反射率的遮阳板效果更好。

坐垫竹、麻凉垫最凉爽

面对骄阳似火的夏季，不少车主发现，爱车里原本雍容华贵的真皮座椅此刻也变得燥热不已。一入夏，因为空气湿度大，人又易出汗，所以身上总是黏黏的。这个时候，坐在真皮座椅上总是浑身不自在，缘何？粘身呗。还是套上一个座套或坐垫吧，这种难堪的情况可以改善。那么，选择一个什么样的座套或坐垫坐上去既舒服又凉爽呢？

问一道经济学原理的题

2022年汽油经历了多次调价，汽油的价格是每一个燃油车主关心的事情。

2022油价调整窗口时间表一览：

1月油价调整时间：1月17日24、1月29日24时。

2月油价调整时间：2月17日24时。

3月油价调整时间：3月3日24时、3月17日24时、3日31日24时。

4月油价调整时间：4月15日24时、4月28日24时。

5月油价调整时间：5月16日24时、5月30日24时。

6月油价调整时间：6月14日24时、6月28日24时。

7月油价调整时间：7月12日24时、7月26日24时。

8月油价调整时间：8月9日24时、8月23日24时。

9月油价调整时间：9月6日24时、9月21日24时。

10月油价调整时间：10月10日24时、10月24日24时。

11月油价调整时间：11月7日24时、11月21日24时。

12月油价调整时间：12月5日24时、12月19日24时。

汽车加油的注意事项

1、加油盖位置：加油盖的位置是基本，加油前还没弄清车辆的加油盖位置，忙了半天还需要重新换方位。

2、汽油标号：汽油的种类也分为好几种，每种汽油的成份比例不同，这导致性能也会有差异，所以一定要看清汽油的标号再加油。

3、混加汽油：有些车辆对汽油的要求比较高，碰到没有这种汽油的怎么办，其实混加短时间影响并不大，只是低号的汽油爆震性要高一些，其他影响不大。

4、跳枪后加油：在加油的时候很多加油站的工作人员为了收费凑成整数，往往在加慢油的时候喜欢继续加一点，但是在夏天燃油高温会膨胀，这对油箱有很大损害。

夏天，乙醇汽油越来越不耐烧？

答案A是错误的，所以B也是错误的。

1、A的设说明了两个信息：一是汽油的需求是缺乏弹性的，因为夏天人们的自驾出行需求旺盛很高，就像日常的生活必备品差不多，即使价格提高人们还会如期消费很多的汽油，所以汽油的需求是缺乏弹性的；二是汽油的供给也是缺乏弹性的，原因正如楼主所想。

2、既然汽油的需求是缺乏弹性的，那么炼油厂就有提价的动力和理由，因为即使提价人们还是会消费足够多的汽油。如果通过暂时取消联邦汽油税降低汽油价格，那么炼油厂会立即提价以使价格上升到之前的水平，提价的幅度就是汽油税，人们将对提价无能为力，也就是说暂时降税的方法是行不通的。所以炼油厂将是获益者。

PS：所谓无欲则刚，只有你有求于人，那么你将处于不利地位，即使对方提出苛刻要求，你也只能接受，谁让人家有你想要的东西呢？

油价暴跌，“6元时代”的汽油，有望归来吗？

夏日炎炎，天气逐渐热了起来，很多车主说“夏天，乙醇汽油越来越不耐烧了”，“夏天乙醇汽油更容易过期”。真的是这样吗？今天，就来和大家讨论一下这个问题～

* 夏天乙醇汽油不耐烧？

乙醇汽油，是指在普通的无铅汽油中，加入一定比例的生物燃料乙醇。我们在加油站看到汽油标号前面带有大写字母“E”，就是乙醇汽油。

按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

从中国汽车技术研究中心的实验数据上看，目前国家推行10%混合标准的乙醇汽油，热值要比普通汽油低3.8%左右。

但因为乙醇汽油中有乙醇的存在，含氧量要比普通汽油多，燃烧会更为充分，这使得热量会增加2%左右。这样一来，乙醇汽油的动力损失并不大，在日常使用中，车主基本感觉不出有什么动力损失。

据人民日报报道，美国通过进行16万公里的对比实验得出，乙醇汽油和普通汽油的油耗是基本相当的。虽然不同条件下的实验数据有所差别，但即使在最不利条件下，乙醇汽油的油耗也仅仅比普通汽油的油耗增加3%—4%。在现实生活中，油耗还会受到车况、油品质量、路况、驾驶习惯等多种因素影响。

所以乙醇汽油在价格、油耗、动力上与普通汽油相当，而且更加环保，有利于保障国家能源安全。

在此，建议大家，夏天加注乙醇汽油时不要加得太满，要给油箱留一点空间，防止油品的膨胀和气化。

* 乙醇汽油会不会过期？

至于“乙醇汽油会不会过期”的问题，油宝今天也来给大家答疑。

乙醇汽油和普通汽油一样，也分为四种标号，即E89号、E92号、E95号和E98号。

大多数情况下，乙醇汽油新鲜期为一个多月左右，在这一个多月里，可以发挥油品的最佳动力性能。但是如果汽车停放时间太长，汽油里的酒精也会少量挥发。

你知道1升汽油有多重吗？同样200块钱，他加的油比你多！

汽油作为现代社会的工业血液，在油价突破了9元大关以后，想要回到6元时代几乎是不可能的事情了！

现在油价猛涨，国际油价一直在120左右徘徊，不可能降低。今年以来油价已经十年涨了。从去年年底到今年7月份为止，油价已经涨了两块钱每升。现在相当于每加一次油要多掏一百多块钱。

仅有的两次降价，也只降了三四毛钱而已一生。和两块多钱的涨价比起来，真的是一文不值。这一轮的油价调整目前为止依然是夏天的，这是一个好的势头！

现在美布两油一直在涨，一直维持在110~120美元每桶之间。国际局势不稳定，乌克兰和俄罗斯的纷争还在继续，欧盟对于俄罗斯的制裁也在继续。

截止到目前为止，新一轮的油价调整已经过了。但是油价目前总体是下跌趋势，已经出现超了下跌的标准。这一轮的油价调整很可能也是下跌的，但是油价不可能再跌回六元时代。况且全球的油价都在涨，这也是市场调节的结果，所以但是他的下浮是有限度的，不可能达到六块钱。

再来看看我们的国家是一个石油消耗大国，除了普通人的日常用车用油，其他各项工业和项目都在消耗着巨大的石油能源，为了满足对石油的使用，我们需要大量进口石油，并且石油作为一个战略储备物资，我们国家需要大量的保持石油能源安全线。

再加上现在国家为了推进新能源汽车的发展，通过石油价格调控倒逼消费者去选择新能源汽车也是一种手段和机制。

不要再想着汽油会回到6元时代了，跟着国家的发展方向走，我们应该把目光聚焦到新能源汽车领域，普通人还是尽快的摆脱对汽油的依赖，选择新能源是最好的选择！

现在油价问题这么火热，我还是想蹭蹭热点的，不光是现在，买车之前很少有人考虑到油价和保养问题，但其实有车之后，车主都会关心油价的问题，那一两毛的涨跌都会牵动车主的心。那现在就抛出一个问题，开车经常加油，你知道一升汽油有多少斤嘛?

嘶~大家看到这个问题，是不是突然懵了一下？

密度决定不同标号汽油重量

1升水和1千克水其实是等价的。但是对于汽油来说却不是这个样子的，因为汽油的密度和水的密度是不同的。汽油是一种混合物，不同标号的汽油是在基础汽油的基础上加入各种添加剂调制而成的。标号越高的汽油，添加剂越多，而添加剂的密度要大于基础汽油的密度，所以标号越高的汽油密度越大。

在常温也就是25摄氏度的情况下，我们最常见的92号汽油，它的密度大约是0.72g/ml，?换算成升大约是0.72kg/L，即一升92号的汽油大约是0.72公斤，1.44市斤。同样的道理和计算方式，95号汽油的密度大约是0.725g/ml，一升95号的汽油大约是0.725公斤，1.45市斤；号汽油的密度大约是0.737g/ml，一升号的汽油大约是0.737公斤，1.474市斤。

买油论重量，卖油论体积

中国的汽油指导价是按照“吨”来计算的，而销售汽油时是按照“升”来计算的。所以，每一次汽油的调价，我们都要把“吨”换算成“升”，然后再算出涨或者跌的价格。

比如说汽油每吨下调75元。我们以92号汽油为例，每吨汽油约为1389升，换算出来大约每升降价0.054元，然后再综合一下其它标号的汽油，最终确定的降价幅度是0.06元/升。

早上和晚上加油是否比较划算

因为国内的汽油是论体积来计算金额的，所以很多人知道汽油体积因为温度原因而变化时，就想到了夏天，天气炎热的时候，汽油体积在早中晚的变化都比较大，那么早晚去加油不是比较划算嘛？于是网上流传着同样的价钱，加油量不一样。

首先要肯定这些小伙伴们机灵，理论上是这个样子的，但是因为绝大部分的加油站的储油池都是在地下，并且在外面还会有一层防护层，池内的汽油温度并没有跟大家想的那样与外界的温度一样，类似于保温瓶中的水，不怎么会随着外界的空气温度变化而变化。

所以早上和晚上去加油，能加更多的油是一个伪命题，是的！

为什么同样200块钱，别人加的油多

上面说了这么多理论的东西，说人话就是，同样的钱加的油多只有别人油价比你便宜这一种情况，而不同地区有不同的油价。大多取决于运输的成本，零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。

各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。

另外，上海北京等地的汽油有添加剂的，所以比周边地区要贵一点，西藏、新疆因地区偏远，运费较高，所以油价较高。海南因运输不便利，油价也较高，其省内无收费站，高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。

日常总结