g37汽油添加剂_汽油添加剂mmt

1.奶牛日粮粗精饲料比例与奶牛健康、生产力的关系模式

2.PEG是什么？

3.常见的食品添加剂有哪些

4.润滑油是不是危险品？

5.硫化钙是怎样一种物质？

6.工业润滑油介绍

中文名称:亚磷酸二甲酯

英文名称:Dimethyl hydrogen phosphite

别名:氯化四甲基铵 氯化四甲基铵 四甲氯化铵 氯化四甲 N,N,N-Trimethylmethanaminium chloride Tetramine chloride

更多名称:TMA

CAS号:868-85-9

分子式:C2H7O3P

分子量:110.0489

1. 性状：无色流动性液体

2. 密度（g/mL,24/4℃）：1.200

3. 相对蒸汽密度（g/mL,空气=1）：未确定

4. 熔点（?C）：未确定

5. 沸点（?C,常压）：170-171℃

6. 沸点（?C, 1.07kPa）：56.5℃

7. 折射率：1.4035

8. 闪点（?C）：29℃

9. 比旋光度（?）：未确定

10. 自燃点或引燃温度（?C）：未确定

11. 蒸气压（kPa,25?C）：未确定

12. 饱和蒸气压（kPa,60?C）：未确定

13. 燃烧热（KJ/mol）：未确定

14. 临界温度（?C）：未确定

15. 临界压力（KPa）：未确定

16. 油水（辛醇/水）分配系数的对数值：未确定

17. 爆炸上限（%,V/V）：未确定

18. 爆炸下限（%,V/V）：未确定

19. 溶解性：溶于水和醇、醚等有机溶剂。

储存在干爽的惰性气体下，保持容器密封，储存在阴凉，干燥的地方

其制备方法是由甲醇与三氯化磷直接反应制得。3CH3OH+PCl3→(CH3O)2POH+2HCl+CH3Cl国内传统工艺是分锅滴加，间歇操作。由于该反应是剧烈的放热反应，反应速度快，瞬间完成，所以操作频繁，劳动强度大，且生产周期长，设备利用率低，生产能力受到限制。在此基础上通过工艺改造实现的连续化生产工艺，总收率达到80%以上(以三氯化磷计)，含量为95％以上。连续化工艺中的关键是要使三氯化磷与甲醇充分接触，可应用喷射反应器来满足这一要求。连续化工艺合成脱酸所得的亚磷酸二甲酯粗品含量在70％、酸度在10％左右，需进一步用氨中和，在中和过程中需加入保护剂二氯乙烷。中和的副产物氯化铵可经过再处理作肥料用，二氯乙烷可用减压蒸馏的方式加以回收利用。由甲醇与三氯化磷反应而得。

亚磷酸二甲酯在农药上可直接用于合成有机磷杀虫剂敌百虫、除草剂草甘膦等，也可用于合成其他含磷中间体，如O，O-二甲基磷酰氯、O，O-二甲基硫(醇)代磷酸铵等。此外，它也是一种重要的有机合成原料，用于有机磷酸型缓蚀剂、塑料助剂、染料添加剂以及纺织品阻燃剂的生产。用作润滑油添加剂、胶粘剂和某些有机合成中间体。用于合成杀虫剂氧化乐果、甲基硫环磷和除草剂草甘磷等

R10:Flammable. 易燃。

R21:Harmful in contact with skin. 与皮肤接触有害。

R36:Irritating to eyes. 刺激眼睛。

S26:In case of contact with eyes, rinse immediately with plenty of water and seek medical advice.不慎与眼睛接触后，请立即用大量清水冲洗并征求医生意见。

S36/37:Wear suitable protective clothing and gloves.穿戴适当的防护服和手套。

CAS号：868-85-9

MDL号：MFCD00044633

EINECS号：212-783-8

RTECS号：SZ7710000

BRN号：16490

PubChem号：24865933

1、急性毒性：小鼠口经LD50：1831mg/kg；大鼠口经LD50：3040mg/kg2、急性毒性：小鼠吸入LD50：>7100mg/kg/6H；大鼠吸入LD50：20mg/m3

1、 疏水参数计算参考值（XlogP）：0

2、 氢键供体数量：0

3、 氢键受体数量：3

4、 可旋转化学键数量：2

5、 拓扑分子极性表面积（TPSA）：35.5

6、 重原子数量：6

7、 表面电荷：1

8、 复杂度：46.8

9、 同位素原子数量：0

10、 确定原子立构中心数量：0

11、 不确定原子立构中心数量：0

12、 确定化学键立构中心数量：0

13、 不确定化学键立构中心数量：0

14、 共价键单元数量：1

对水是稍微有害的，不要让未稀释或大量的产品接触地下水，水道或者污水系统，若无许可，勿将材料排入周围环境

性质与稳定性编辑本段

常温常压下稳定，避免氧化物 水分接触

奶牛日粮粗精饲料比例与奶牛健康、生产力的关系模式

欧三:

网友提问：我指导杜专家您参加过我国wto入关的汽车问题的谈判，我想请问，在这个过程中，使您最兴奋的一件事情、 使您最高兴的一件事情、 使您最难忘的一件事情。 [14:49]

[杜芳慈]:我认为这个网友的提问有一个很重要的，因为汽车排放在人的呼吸带，所以汽车排放的污染对人的危害比较大。所以我们必须高度重视起来。解决汽车排放问题，有义务不断改善汽车排放。 [14:46]

[杜芳慈]:欧三排放标准和欧一、欧二是一样的，主要有：一氧化碳、炭氢化合物、氮氧化物，对于柴油车而言还有可吸入颗粒物 [14:44]

[主持人]:网友提问：欧三主要控制的是什么排放成分呢？ [14:42]

[杜芳慈]:欧三标准，即有乘用车也有商用车。即有汽油发动机也有柴油发动机 [14:40]

[主持人]:欧三标准，即有乘用车也有商用车。即有汽油发动机也有柴油发动机 [14:39]

[主持人]:网友提问：请问杜专家，欧三标准是只对轿车的吗？在北京的卡车是否也有相应要求 [14:38]

[杜芳慈]:所以让我预测具体涨多少钱，预测不出来 [14:37]

[杜芳慈]:从成本的角度来说，肯定比现在的贵，那么从价格政策来说，比如为了稳定物价，为了绿色奥运，也可能会有补贴措施，来维持他，所以是不是贵，贵多少，要看石油行业国家政策制定的趋向了 [14:36]

[主持人]:网友提问：欧三的油会是多少钱？是否能够预测一下？ [14:34]

[杜芳慈]:而且，美国的排放标准，是非常复杂的，在短时间内是很难说清楚的。 [14:32]

[杜芳慈]:比如说，美国有零排放的要求，在欧洲就没有 [14:30]

[杜芳慈]:欧三，欧四是欧州的排放要求，美国不是欧洲的要求，美国有他一套自己的体系，我可以告诉大家一个基本概念，美国的加洲是世界上排放最严格的。 [14:29]

[主持人]:网友提问：请问杜专家，美国现行的的排放指标是什么？是欧三，欧四，还是更高 [14:28]

[杜芳慈]:是这样的，在发达国家，对排放非常低的车辆是有奖励的。我们国家和发达国家做法是不一样的，由于我们国家汽车工业技术水平低，规模比较小，所以现在是把这个奖励直接给你制造商了。 [14:27]

[主持人]:网友提问：我国将来有可能对低排放车辆有所奖励吗？ [14:25]

[杜芳慈]:所以呢，我认为改造在用车的做法是错误的。我们不希望再有这种事情发生！ [14:24]

[杜芳慈]:那时限制的应该是超标的车。如果欧三的车排放特别高，也应该限制 [14:23]

[杜芳慈]:但是，限制行驶到有可能，那时要在大气污染出现报警的情况下，那时应该限制所以车的行驶，不应限制莫一种车的行驶 [14:22]

[杜芳慈]:你只能限制人家的使用，不能限制人家的拥有。所以一个新标准的出台，要求改造老车，是不合理的。严格说是违法行为。 [14:21]

[杜芳慈]:这是一个非常好的问题，新车新标准，老车老标准是国际惯例！ 一个新标准出现，要求没有达标的老车（在用）都达到新标准，这是违反我们国家新宪法的做法。 [14:19]

[主持人]:请问专家，我听说以后达不到欧III排放标准的车都不让上路了。特别是长安街，还有二环主路？ [14:18]

[杜芳慈]:但是有一点，我看是肯定的，就是排放法规越来越严格是肯定的。 [14:16]

[杜芳慈]:是这样，目前北京市还没有实施欧三，全国估计要到2008年才能实施欧三标准，所以新规定可能是欧三的问题，那么欧四，欧五，还要看欧三实施的情况。 [14:15]

[主持人]:网友提问：听说您曾从事过多年行业管理工作，对的宏观管理比较了解，国家将对排放会有什么新规定？ [14:14]

[杜芳慈]:欧三的实施，肯定会对汽车制造厂商的成本有一定影响，可以说是增加的成本 [14:10]

[主持人]:欧III实施后，对汽车企业意味着什么？技术革新？成本增加？ [14:09]

[杜芳慈]:那么，实施欧三标准的燃油，石化的成本肯定会长的。我个人认为，油价会上涨！ [14:09]

[主持人]:那么油价是否还会提高呢？ [14:07]

[杜芳慈]:那么除了排放标准外，使用不符合排放的油，同样会对汽车的寿命和使用存在很大问题。 [14:07]

[杜芳慈]:目前，从我们得到的用户数据来看，普遍在4-5万公里之后，排放就超过欧二标准了 [14:06]

[杜芳慈]:但是呢，不是说没有欧三的油这车就不能开了。如果用欧三的油这车在16万公里以后，排放依然达标，不用可能就不能完成了 [14:05]

[杜芳慈]:是的。 [14:04]

[主持人]:有人说，汽油不好，发动机再好，排放仍然有可能不达标。 [14:04]

[杜芳慈]:是这样的，润滑油和排放有一定的关系，但是和燃油相比起来，还是比较小的。使用什么样的油主要和发动机有关系。并不是实行欧三了，就必须使用高档次的机油 [14:03]

[主持人]:欧III车必须选用磷含量非常低的SL级发动机油，是这样吗？ [14:01]

[杜芳慈]:实施欧三，就必须使用欧三标准的油，没有欧三标准的油，就不具备实施欧三的条件 [14:00]

[杜芳慈]:这是什么意思呢？首先要抓主要矛盾，首先应该把大的污染解决，同时对汽车污染进行治理才能达到好的效果，实际上实施欧三对北京的大气的改善作用并不是很显著 [13:59]

[杜芳慈]:那么什么时候北京变成以汽车排放污染为主的城市呢？当北京的主要工业迁出北京，特别是首钢搬家后，汽车可能就会上升为汽车的首要污染源 [13:58]

[杜芳慈]:北京是煤烟型污染向煤烟和沙尘颗粒物污染为主，以汽车污染为复 混合型污染城市 [13:56]

[主持人]:那么主要的污染是什么呢？ [13:55]

[杜芳慈]:这要从两方面来看，从绿色奥运来看，我们需要实施欧三。从大气的实际状况来看，从八十 年代中，到现在的发展情况来看。我可以告诉大家一个新的概念，北京市的汽车污染从来不是首要污染源！ [13:55]

[主持人]:有人说，北京实施欧Ⅲ有点超前。您怎么看呢？ [13:53]

[杜芳慈]:这一点在我们国家有着特别重要的意义！因为在我们国家新是达标了，但是在用车的排放是非常不好的，没有人进行时时的监测。 [13:52]

[杜芳慈]:保证所以正在使用的车都能达标。 [13:51]

[杜芳慈]:就标准数据来说，一氧化碳的指标量来说，欧二比欧三还要严格。实际不这样的，原因是试验方法改变了。那么欧二和欧三，最大的区别是增加了OBD，OBD是对正在使用的车进行排放监测 [13:51]

[主持人]:欧Ⅱ和欧Ⅲ是不是差别也不大呢？主要差别在什么地方呢？ [13:47]

[杜芳慈]:所以，我认为新车本身的排放降低，在30%左右。 [13:46]

[杜芳慈]:也就是说，新车的降低量与大气中有害气体的降低量是不一样的。 [13:46]

[杜芳慈]:而达到欧二的车还是降低的一部分，实际上这是数字不是简单的计算实施什么标准就能降低的量 [13:45]

[杜芳慈]:那么这个数还要和车辆包有数和每辆车的行驶里程的积才是降的总量 [13:44]

[杜芳慈]:所有 欧二和欧一比降低的绝对量是一个比例的问题，绝对量并不多，所以要评价是安比例来说，那里绝对量是从2.72克降到2.2克，每辆车每公里。 [13:43]

[杜芳慈]:如果说，到欧一的时候还剩下20%的话，那么到欧二的时候是在欧一时降低了多少？ [13:42]

[杜芳慈]:实际上欧一标准比治理前降低了80%～90% [13:41]

[杜芳慈]:实施一项排放标准，怎么比较他的效果呢，国际上是和治理前的状况作比较，如果治理前是1，现在实施标准后是0.5，那么就是降低了50% [13:40]

[主持人]:有人说实行欧Ⅱ排放标准替代欧Ⅰ排放标准，对空气质量改变不多，是这样的吗？ [13:39]

[杜芳慈]:第三实施欧三要求高品质的燃油，实施欧三对油品行业提出更严格的要求 [13:38]

[杜芳慈]:第二，欧三和欧二比汽车的技术有一个大的提高。 [13:37]

[杜芳慈]:实施一个排放的标准，第一个影响是环境的影响，实施欧三排放标准肯定会对环境的改善有一定的好处！ [13:37]

欧四

欧四标准排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准

微粒滤清器应用于多款梅赛德斯柴油机轿车

创新性滤清器系统运行时无需添加剂

创新性滤清器系统具有日常实用性强、使用寿命长和高效等优点

从2003年10月起，在其畅销的柴油机轿车中，梅赛德斯-奔驰将率先应用达到欧IV排放标准的柴油机微粒滤清器。

梅赛德斯-奔驰研制的微粒滤清器系统在运行时无需添加剂，因而无需考虑定期更换问题，在经过很长的行驶里程之后依然保持有效。

戴姆勒-克莱斯勒管理委员会成员及梅赛德斯汽车集团总裁Jürgen Hubbert教授说：“我们在全球率先推出的微粒滤清器不仅能够达到欧IV排放标准，而且几乎完全消除了微粒排放，这将应用于我们在车队业务中占据主导地位的柴油发动机。”

在德国，梅赛德斯-奔驰的达到欧IV排放标准的柴油机微粒滤清器的售价为580欧元（含增值税）。在这种车辆首次登记注册时，德国、英国、比利时、瑞典和荷兰的消费者将享受税收优惠，这将大幅减少额外成本，甚至能够完全抵消额外成本。

无需燃油添加剂即可实现滤清器效果

对于梅赛德斯-奔驰而言，使用寿命、日常实用性和燃油消耗量是微粒滤清器系统开发的关键标准。因此，基于添加剂的滤清器系统根本不能达到其要求。根据调查研究显示，虽然这种燃油添加剂改善了积聚于滤清器中微粒的燃烧，但是滤清器通道中的残留碳灰却无法回收。在经过较长的行驶里程之后，这些碳灰会阻塞滤清器，导致排气背压增大，从而增加燃油消耗量，以及二氧化碳的排放量，同时发动机的性能不断下降。

用梅赛德斯-奔驰微粒滤清器系统之后，在较长的行驶里程中则无需额外的维护措施。该滤清器根据要求通过调节发动机的各种控制功能进行还原，例如燃油喷射，进气节流阀，排气再循环，以及增压压力调节。这样就可以升高排气温度，并烧掉积聚于滤清器中的微粒物。测试结果显示，在行驶较长的里程之后，该滤清器的残留碳灰比添加剂式滤清器系统减少了75%。此外，无硫燃油和特制机油则意味着这些柴油机微粒滤清器将具有更长的使用寿命。

致力于降低各种排放物和燃油消耗量

梅赛德斯-奔驰以其新型微粒滤清器和新型CDI发动机（以共轨式直接喷射、四气门技术、排气再循环和氧化催化转化器等特性而著名），从1995年以来成功地将微粒排放降低了87%。从2005年起，欧IV标准规定气体排放限值进一步降低84%。

Jürgen Hubbert教授声称：“同时降低废气排放和燃油消耗量是我们的主要目标之一。然而，为了充分发挥未来的巨大潜力，我们不仅需要尖端的发动机技术，而且需要清洁燃油和新型燃料，例如我们最近为柴油发动机推出了‘Biotrol’燃料，这种燃料用可再生原料制造而成，可以充分燃烧。”

PEG是什么？

一、奶牛饲养管理技术规程

1、范围

本规程规定了奶牛的饲养方法、饲料、管理、分娩、挤奶、配种、防疫等。适用于奶牛的饲养管理。

2、名词术语

2.1 高产奶牛 305d产奶量达6000kg以上，含乳脂率3.2%以上。

2.2 初产牛 指第一次分娩后的母牛。

2.3 新产牛 指任何一个胎次刚分娩后的母牛。

2.4 育成牛 指第一次怀孕前的母牛。

2.5 犊牛 指哺乳期内的小牛。

2.6 围产期 指母牛分娩前、后各15d以内的时间。

2.7 泌乳高峰期 指分娩15d以后，到泌乳高峰期结束，一般指产后16～100d以内的泌乳时间。

2.8 泌乳中期 指泌乳高峰期之后，泌乳后期之前的一段时间，一般指产后第101～200d

2.9 泌乳后期 泌乳中期之后，干奶期以前的一段时间，一般指产后第201天至干奶期。

2.10 干奶期 指停止挤奶到分娩前15天的一段时间。

2.11 粗饲料 指在干物质中粗纤维占20%以上的饲料。如干草、玉米秸、稻草等。

2.12 块根 指马铃薯、胡萝卜、甜菜、南瓜等。

2.13 青干草 指以各种野草或播种的牧草为原料调制而成的干草，不包括各种作物秸秆

2.14 青绿饲料 指饲喂状态是青绿的，含水量在50%以上的菜类、青草、青割玉米等。

2.15 糟渣类 也称副料，主要有酒糟、粉渣、豆腐渣、糖渣等。

2.16 蛋白质饲料 指饲料干物质中粗纤维在18%以下，粗蛋白质在20%以上的饲料，如豆饼、葵花饼、大豆等。

2.17 能量饲料 指饲料干物质中粗纤维在18%以下，粗蛋白质在20%以下的高能量饲料。如玉米面。

2.18 精饲料 指谷实类、糠麸类和粕类饲料。

2.19 矿物质饲料 主要包括食盐、骨粉、石粉、石垩、贝壳粉、脱氟磷酸盐以及微量元素。

2.20 日粮 一昼夜内，一头奶牛食的各种饲料之和。

3、饲料

3.1 每头奶牛全年贮备供给饲料，饲草数量见表1

表1 每头奶牛全年贮备饲料和饲草数量 单位：kg/头

饲料名称 成母牛 育成牛 犊牛

优质干草（包含20%豆科草）2000～3000 2000～3000 500

玉米青贮 5000～8000 2000～3000 500～800

青割饲料 3000～5000 1000 500

块根类（胡萝卜、甜菜） 1000～2000 ～ 100～200

糟渣类（酒糟、豆腐渣 3000～5000 2000 1000

豆饼 600～800 300～400 90～100

玉米面 1200～1500 500～600 150～200

麦麸 400～600 200～300 80～100

骨粉 30～60 30～60 10～20

食盐 25～40 15～20 5～10

精饲料的各个品种应做到常年均衡供应，其中矿物质饲料应占饲料量的2%～3%。

3.2 要种植紫花苜蓿和其他牧草，并于抽穗期收割。豆科或其他干草应在开花期收割。青干草的含水量应在15%以下，绿色，芳香，茎枝柔软，叶片多，杂质少，并应打捆和设棚贮藏，防止营养损失，其干草要切碎，切铡长度应在3cm以上。

3.3 建议应喂带穗玉米青贮。青贮原料应富含糖分，干物质在25%以上。青贮玉米在蜡熟期收贮，贮藏要用塑料薄膜或青贮塔（窖）。制成的青贮要呈黄绿色或棕**，气味微酸带酒香味。

3.4 对于胡萝卜、甜菜等块根茎饲料要妥为贮藏，防霉防冻，喂前洗净切成小块。糟渣类饲料要鲜喂。

3.5 库存精饲料的含水量不得超过14%，谷实类饲料喂前应粉碎成1～2mm的小颗粒。 一次加工不应过多，夏季以10d内喂完为宜。

3.6 保证矿物质饲料，应有食盐和一定比例的常量和微量矿物盐。如骨粉、碳酸钙、磷酸二钙、脱氟磷酸盐类及微量元素，并应定期检查饲喂效果。

3.7 配合饲料应根据每年一次的常规营养成分测定结果，结合高产奶牛的营养需要，选用饲料进行加工配制。

3.8 应用商品配合饲料时，必须了解其营养价值。

3.9 应用化学、生物活性等添加剂时，必须了解其作用与安全性。

3.10 严禁饲喂霉烂变质饲料，冰冻饲料，农药残毒污染严重的饲料，被病菌或黄曲霉菌污染的饲料和未经处理的发芽马铃薯等有毒饲料，严密清除饲料中的金属异物。

4、营养需要

4.1 干奶期 此期的任务是恢复体力、瘤胃复原、乳腺组织再生和胎儿营养。因此，日粮干物质应占体重2%～2.5%，每千克饲料干物质含奶牛能量单位1.75，粗蛋白11%～12%，钙0.6%，磷0.3%，精料和粗饲料比为30∶70，粗纤维含量不少于20%。

4.2 围产期 分娩前15天日粮干物质应占体重2.5%～3%，每千克饲料干物质含奶牛能量单位2.00，粗蛋白占13%，含钙0.2%，磷0.3%；分娩后立即改为钙0.6%，磷0.3%，精料和粗饲料比为40∶60，粗纤维含量不少于23%。

4.3 泌乳高峰期 此期的奶牛产量约占泌乳期产量的40%。为了牛只在此期不过度落膘，调动增产潜力，日粮干物质应保持占体重2.5%～3.5%。每千克干物质含奶牛能量单位为2.40，粗蛋白占16%～18%，含钙0.7%，磷0.45%，精料和粗饲料比由40∶60逐渐改为60∶40，粗纤维含量不少于17%。

4.4 泌乳中期 此期日粮干物质应占体重3.0%～3.2%，每千克干物质含奶牛能量单位为2.13，粗蛋白占13%，钙0.45%，磷0.35%，精料和粗饲料比为40∶60，粗纤维含量不少于17%。

4.5 泌乳后期 此期日粮干物质应占体重3.0%～3.2%，每千克干物质含奶牛能量单位2.00，粗蛋白占12%，含钙0.45%，磷0.35%，精料和粗饲料比为30∶70，粗纤维含量不少于20%。

5、饲养方法

5.1 干奶期 日粮以粗饲料为主，控制精饲料，苜蓿干草和玉米青贮的喂量，严禁喂块根、块茎类饲料，适当减少糟渣类饲料。母牛干奶最初日喂0.5～2.0kg精料，以后每周酌情增加0.5kg，到围产前精料喂量应为每100kg体重1kg，同时补喂矿物质、食盐、保证喂给一定数量的长干草。

推荐干奶期牛日粮组成配方：玉米2.6kg，豆饼0.7kg，麦麸0.5kg，干草6.5kg，青贮12kg，盐0.05kg，预混料0.6kg。

5.2 围产期 必须精心饲养，分娩前两周必须给予优质干草，可逐渐增加精料，但最大喂量不得超过体重的1%。青贮饲料在分娩前一周左右停喂，还要降低钙的喂量，以防母牛产后瘫痪。分娩后1～2日应以优质粗饲料为主，喂给容易消化的饲料，如小麦麸皮粥，加少许盐饮喂，补喂40～60kg硫酸钠，自由食优质干草，适当控制食盐喂量，不得以凉水饮牛。分娩后3～4日起可逐渐喂精料，每天增加喂量0.5kg，青贮、块根喂量必须控制。分娩两周以后在奶牛食欲良好、消化正常、恶露排净、乳房生理肿胀消失的情况下，日粮可按标准喂给，可逐渐增加青贮、块根类饲料的喂量，禁止过早催奶。

5.3 泌乳高峰期 必须饲喂高能量的饲料，并使高产奶牛保持良好食欲，尽量食较多的干物质和精料，但不宜过量，适当增加饲喂次数，多喂品质好、适口性强的饲料。在泌乳期开始，每头每天在饲料中喂小苏打150g，可使产奶高峰期保持8个月。

推荐日泌乳40kg成母牛日粮配方组成为：玉米4.7kg、豆饼2.5kg、麦麸1.7kg、干草4kg、青贮19kg、盐130g、小苏打150g、预混料0.38kg。

5.4 泌乳中期 根据此期泌乳量逐渐下降，胎儿生长发育缓慢和母牛体重下降的特点，饲养的任务是保持产奶量高峰的持久性。在饲喂上要坚持“多产多喂”、“少产少喂”的原则，要做到“以奶定料”。

5.5 泌乳后期 要根据此期胎儿发育快和母牛泌乳量显著下降的特点，要求按维持产奶量、复膘和胎儿生长发育三个方面营养需要供给日粮，但应防止牛体过肥。

5.6 初孕牛在分娩前2～3个月应转为成母牛群，并按照成母牛干奶期的营养水平进行饲喂。分娩后，在维持营养需要的基础上增加20%的生产发育料，第二胎增加10%。

5.7 夏季日粮应适当提高营养浓度，降低饲料中粗纤维含量，增加精饲料和蛋白饲料比例，并补喂块根块茎类饲料，保证充足饮水；冬季日粮营养要丰富，增加能量饲料，泌乳母牛夜间11时左右增加1kg精料加工成38℃的热粥喂给，可提高13%产奶量并增强牛体抗寒能力。其粥的做法是：先用少量水把粉状精料冲稀，将疙瘩研开，待锅内水沸腾后倒入，搅拌至开锅5～10min即可，料水比例为冬天1∶10～15、夏天1∶20～30，粥中可加入少许食盐，以增加适口性。

6、管理措施

6.1 牛场应建造在地热高燥、光充足、排水良好、环境幽静、交通方便、没有传染病威胁、易于组织防疫的地方，严禁在低洼潮湿、排水不良和人口密集的地方建场。

6.2 牛舍建筑应符合卫生要求，坚固耐用，冬暖（舍温要保持8～16℃）、夏凉、宽敞明亮、具备良好的清粪排尿系统，舍外设粪尿池。

6.3 在牛舍外的向阳面，应设运动场，并和牛舍相通。每头牛占用面积20平方米左右，运动场地面应平坦，要有一定坡度，四周建有排水沟，场内有饮水槽。

6.4 严格执行兽医防疫、检疫制度。一是对牛舍用具定期消毒：二是对牛群定期免疫注射口蹄疫疫苗；三是对牛群每年定期在春秋两季分别进行奶牛健康检查（重要检疫布病、结核），凭健康证销售鲜奶；四是在春秋季节进行一次修蹄；五是定期驱虫，驱虫投药时间在母牛分娩后49h以内，每头牛用噻苯咪唑45g，经口直接投入，一次投完。

6.5 合理安排作息时间，各项工作日程必须在规定时间内完成。一是保证饮水，应在每天早、中、晚各饮两次，夜间再饮一次，泌乳牛的饮水量可按日产奶量的3～5倍供给。奶牛冬季饮水适宜温度为：成母牛12～14℃，产奶和怀孕母牛15～16℃，犊牛37～38℃为宜。二是要让奶牛每天有适当运动，保证每天中午前后和夜间将牛撵出舍外运动1h左右。三是每天刷拭牛体1～2次，保持体表清洁，同时每天保证日光浴（舍内安装日光灯）16h，促进血液循环。四是棚圈、舍内勤打扫，牛床保持清洁干燥，每天更换垫草。五是要经常观察奶牛的行为、食欲、反刍、休息等情况，发现问题及时解决。

6.6 对高产奶牛每胎必须有60d的干奶期，用快速干奶法（用干奶膏配方：豆油40mL、青霉素50万IU、链霉素100万IU、磺胺粉适量混合即成），干奶前用CMT法进行隐性乳房炎检查，对强阳性（＋＋以上）应治疗后干奶，在最末一次挤奶后，每个乳头内注入干奶膏10mL即可，干奶后应加强检查和护理。

7、分娩挤奶

7.1 奶牛产前两周进入产房，对出入产房的奶牛应进行健康检查。产房必须干燥卫生、无贼风。同时要加强围产期的护理，母牛分娩前，应对其后躯、外阴用2%～3%来苏儿液进行清洗。对于分娩正常的母牛不得人工助产，如遇难产，兽医应即使处理。

7.2 当胎儿体露出时，撕破羊膜接取羊水但不应过早破水，在破水后30min能正常娩出。当胎儿头部露出外阴后，用消毒过的毛巾消除口、鼻的粘液，脐带没有断开的，可移动胎儿使其自然断开，断开后用手挤出内容物，用碘酒倒入脐带鞘内消毒及时除清污染垫草。

7.3 对奶牛分娩后，应及早驱使站起，饮以温水和1～2瓶啤酒，喂以优质青干草，同时用温水或消毒液清洗乳房、后躯和牛尾。然后清除粪便，更换清洁柔软褥草。分娩后30min内进行第一次挤奶尽快喂给新生犊牛，但不要挤净。挤奶前应热敷与乳房，适当增加挤奶次数，同时观察母牛食欲、粪便及胎衣的排出情况，如发现异常，应及时诊治。分娩两周后，应做酮尿病等检查，如无疾病，食欲正常，可转大群管理。

7.4 初生后犊牛放在新干草上，擦去全身粘液去掉软蹄，称重后放入犊牛栏内，并在初生30min内喂给初乳，使犊牛尽快产出抗体。

7.5 挤奶次数 对泌乳高峰期或初产牛，日产奶超过20kg以上的牛每天应挤奶3～4次；泌乳中期，日产奶15～20kg之间的牛每天可挤奶3次；泌乳中期，日产奶15kg以下的牛可以每天挤奶2次。

7.6 挤奶员必须是无肝炎、无布病、无结核病史的健康者，但挤奶前必须经常修剪指甲，穿好工作服，洗净双手，每挤完一头牛应洗净手臂。洗手的水中应加0.1%漂，同时要求每次挤奶后，挤奶桶、盛奶桶、洗乳房桶、毛巾要洗净，并定期进行消毒。

洗涤方法应先用凉水冲洗，后用温水清洗，再用0.5%火碱温水（45～53℃）刷洗干净，最后用清水冲洗、晾干。

7.7 挤奶环境应保持安静，对牛态度要和蔼。挤奶前牛体后躯、腹部及牛尾应先清洗干净，然后用温水（45～50℃）按先后顺序擦洗乳房乳头，乳房底部中沟、左右区与乳镜，每擦洗3～4头牛换水一次。擦洗用带水较多的湿毛巾拧干后来擦干乳房。

7.8 乳房洗净后应进行，待乳房膨胀、乳静脉怒胀，出现排乳反射时，即应开始挤奶。第1～3次挤出的奶含细菌多，应弃去。挤奶时严禁用牛奶或凡士林擦抹乳头，挤奶后还应再次乳房，然后一手托住各乳区底部，另一手把牛奶挤净。初孕牛在妊娠5个月以后，应进行乳房，但不得擦拭乳头，到分娩前15d停止。

7.9 手工挤奶时应用拳握式，开始用力宜轻，速度稍慢，待排乳旺盛时应加快速度，每分钟压挤80～120次，每分钟挤奶量不少于1.5kg。注意挤奶时不闲谈、不吸烟、不高声喊、不吵闹、不打牛、不许生人进入。

7.10 每次挤奶必须挤净，先挤健康牛，后挤病牛。牛奶挤净后擦干乳房，用4%碘甘油浸泡乳汁。

7.11 机器挤奶真空压力应控制在4.53×104pa～5.07×104Pa，搏动器搏动次数每分钟应控制在60～70次，出奶少时，应对乳房进行自上而下地，并应防止空挤。挤奶结束后，挤奶机应全部拆洗消毒。初产牛 10d内、患乳房炎的牛或对正在使用抗菌素和停药6d内的病牛应改用手挤，待病愈后恢复机器挤奶。

7.12 认真做好产奶记录，刚挤出的牛奶应立即通过滤器或多层纱布进行过滤，过滤后的牛奶，应在2h内冷却到4～8℃入冷库保藏。过滤用的纱布每次用后应洗涤消毒，并定期更换，保持清洁干净。对变质奶、初奶、病牛奶、停奶超过24h的，不要混入正常牛奶内，可装入别的桶另行处理。

8、配种

8.1 新产牛应于第2～3个发情期配种，初配牛应在15～18月龄，体重应为成母牛60%以上为宜。

8.2 观察奶牛发情表现，站立不安、鸣叫、张望、弓腰举尾、频尿、外肿胀、有透明粘液流出，阴道黏膜潮红、爬跨等。每个情期要输精1～2次，每次间隔时间10～12h，按时妊检做好记录。

8.3 合理安排全年产犊，炎热月份应尽量控制产犊头数，安排全年配种产犊时，应考虑均衡供奶和牛舍合理利用等情况。

8.4 母牛分娩后20d，应进行检查，发现异常及时治疗。产后母牛空怀期不能超过90d。

8.5 严格制定选配，选用省站优良种公牛精液进行配种，杜绝使用本地公牛本交配种，必须保证种公牛精液的质量。

9、犊牛饲养

饲养好犊牛必须掌握好以下四关：

9.1 喂奶关 对新生犊牛尽快在15min内喂给初乳，最迟不要超过30min，初次喂给初乳1～1.5kg，连喂7d，7d后喂给常乳。喂奶要取人工喂乳法，用奶瓶套上橡皮乳头喂奶，如犊牛不能吮吸奶汁，可人工将手指沾上奶汁塞入犊牛嘴里进行诱导，如此反复诱导2～3次，犊牛便可自行吸奶。喂奶要取三定：定时、定量、定温。

9.1.1 “定时”即是每天喂奶6次，喂奶时间定为7∶00、10∶00、13∶00、16∶00、19∶00、22∶00。

9.1.2 “定量”即是建议在犊牛三个月哺乳期同喂奶量应按以下日龄喂给：1～10日龄，前7天喂初乳4kg/头、日；后3天喂常乳4kg/头、日；11～20日龄喂常乳6kg/头、日；21～30日龄喂常乳7kg/头、日；31～40日龄喂常乳8kg/头、日；41～50日龄喂常乳7kg/头、日；51～60日龄喂常乳6kg/头、日；61～70日龄喂常乳5kg/头、日；71～80日龄喂常乳4.5kg/头、日；81～90日龄喂常乳2.5kg/头、日。

9.1.3 “定温”即是入口奶温在37～38℃之间。

9.2 饲养关 一是早补给干草。犊牛从7～10日龄开始，训练其食干草，在犊牛栏的草架上放置优质干草，供其食咀嚼，促进犊牛发育。二是早喂精料，犊牛生后7～10d，开始训练食精饲料。初喂精料时，可在犊牛喂完奶后，将犊牛嘴唇上诱其舔食，经2～3d后，可在犊牛栏内放置饲料盘，放置犊牛料任其自由舔食。最初每头日喂干粉料10～20g，数日后可增至80～100g，等适应一段时间后再喂混合湿料，即将干粉用温水拌湿，经糖化后给予。湿料给量可随日龄的增加而逐渐加大。三是喂给多汁饲料，从生后20d开始，在混合精料中加入20～25g切碎的胡萝卜，以后逐渐增加。四是早饮水。最初需饮37～38℃的温开水，10～15日龄后可改饮常温水，夏天一月龄后可在运动场内备足清水，任其自由饮用。五是补饲抗生素。为预防犊牛拉稀，每头补饲1万U的金霉素，30日龄以后停喂。

9.3 管理关 一是在冬季要注意牛舍保温防寒，在犊牛栏内要铺柔软、干净的垫草，舍内光照充足，空气新鲜，无穿堂风。二是去角，犊牛出生后7～10d，用电烙法去角。三是在犊牛出生后5～6d，每日必须刷拭牛体一次，并要注意进行适当运动。

9.4 断奶关 犊牛哺乳期一般为三个月。喂7d初乳，第八天喂代乳料，一个月后喂混合精料及优质干草。喂料量为体重的1%。代乳料配比是：豆饼27%、玉米面50%、麦麸子10%、鱼粉10%、维生素和矿物质添加剂3%。

10、育成母牛饲养

10.1 犊牛断奶后到配种前的育成牛，日增重0.65～0.85kg，日粮以青饲料为主。9～11月龄前，每天补喂精料1.5～2.5kg，含蛋白质20%，11月龄以后每天应补饲钙磷和矿物质饲料。

10.2 13～15月龄的育成牛，应注意观察发情表现并记录发情日期，对不发情牛检查原因，开始调教训练，摸乳房、颈部。

10.3 初孕牛在怀孕前7个月，日增重0.5～0.6kg，日粮仍以青饲料为主。分娩前应补料，但不应超过体重1%。

10.4 育成牛日粮组成：玉米面1.58kg、豆饼0.26kg、麦麸0.31kg、干草4kg、青贮玉米4kg、盐0.03kg、预混料 0.09.kg。

11、育种

11.1 牛群结构 产奶牛应占总数60%～65%，头胎怀孕母牛10%～11%，1～2岁的母牛11%～12%，1岁以下母牛12%～15%，每年产奶牛更新不少于15%。

11.2 选留母牛时要求 体高130cm以上，头胎产奶量4000kg以上，乳脂率3.4%以上，外貌评65分以上，体重 380kg以上。

12、统计记录

12.1 牛籍卡片登记 犊牛出生栏： 出生当日填写。配种繁殖栏：配种、分娩后及时填写。生产性能栏：每个泌乳期结束后填写。外貌鉴定栏：鉴定后填写。

12.2 产奶记录。

12.3 繁殖记录。

12.4 饲料消耗记录。

12.5 各种记录要准确及时填写，不能随意删改。

13、防疫

13.1 认真实施《动物防疫法》中的动物依法防疫的有关规定，按时进行疫苗免疫注射和检疫，并定期消毒。对检出的传染病要隔离，对生前已确诊为炭疽、口蹄疫、布病的牛不可私自解剖，要及时报告上级兽医行政部门处理或焚烧、深埋。迅速消灭传染源。

13.2 对新购入的外地奶牛入场前要隔离观察饲养一个月，确定无病时方可入群。外卖牛时，必须持有效期内的免疫注射证明和动物产地检疫合格证。

13.3 对牛体内外要定期驱虫。如牛疥癣要在春秋两次洗浴，也可在秋季或入冬前进行内服药物体内驱虫。

13.4 病牛经确诊为传染病时，要本着“早、快、严、小”的原则，立即封锁，对未发病牛立即用疫苗、血清或药物等，进行防治。对传染病牛所污染的牛舍、用具、工作服、运动场、饲料及其它被污染物一律进行彻底消毒，其病牛粪及铺草等物要焚烧。

二、奶牛的饲料

（1）成年母牛的饲料

一头成母牛一年需要的各种饲料数量如下：干草和秸秆1800公斤，青贮和青绿饲料8000公斤，混合精料3600公斤（其中玉米1800公斤，麸皮600公斤，饼粕类1000公斤，钙粉、食盐、骨粉、瘤胃缓冲剂、添加剂各40公斤），多汁饲料2500公斤，合计18000公斤，平均头日50公斤。实际数量应在此基础上增加10％左右的贮备损失。

（2）后备母牛的饲料

后备母年的饲料需要量折合成成年母牛头数计算，折合比例为：犊牛〔0－6月龄〕4头折1头，育成年（6－18月龄）2头折1头，青年牛（18月龄至初产）1头折1头。按正常的牛群结构，犊牛占9％、育成牛占18％、青年牛占13％、成母牛占60％，可按全群头数的84％折合成母牛头数。

三、奶牛饲养关键时期的管理

奶牛的饲养可分为四个阶段：泌乳初期（产后70天）、泌乳中期（产后71天～140天）、泌乳后期（产后141天～305天）、干乳期（产后306天～365天）。产前30天（第二个干乳月）至产后70天（泌乳初期）是奶牛饲养最关键的 100天，需经历停乳、分娩、哺乳、大量泌乳及初配等生理过程。

产前30天的干乳期，是奶牛充分休息、促进胎儿生长发育、修补体组织、蓄积营养、乳腺组织得到更新的时期。奶牛受内分泌的影响，干物质进食量明显减少，临产前5天～7天减少至仅为体重的1％。试验表明：在同样的饲养条件下，无干奶期连续挤奶的牛比有干奶期的牛第二胎产奶量下降25%，第三胎则下降38%，随胎次的增加，产奶量下降幅度增大。可见干奶期对提高产奶量和保持母牛健康是十分必要的。产后70天为泌乳初期，在这个时期，奶牛干物质进食量仍未完全恢复，约比泌乳后期低15％。产后几天食欲最差，进食量也很低，而泌乳量则天天增加（产后4周～8周出现泌乳高峰），造成养分入不敷出。为了供给产奶所需能量，奶牛会消耗脂肪，同时抑制体脂的合成。据测定，这段时期一般母牛体重约降低35千克～50千克，每天平均降低500克～700克。一般最高日产奶量出现在产后4周～8周，而最高干物质进食量则出现在产后10周～14周，因而造成了泌乳初期母牛体内能量的负平衡，机体此时处在营养不良状态，极易发生代谢障碍性疾病，如产后瘫痪、胎衣不下、皱胃变位、酮病等。虽发病多在哺乳初期，但会给整个泌乳期甚至下一个泌乳期的生产和繁殖带来很大的影响。因此，抓好产前30天至产后70天的饲养管理，是养好奶牛的关键，不仅影响到母牛本胎次的产奶量，也直接关系到产后发情、配种、妊娠以及下一胎的产奶量等，这个时期的管理如稍有失误，就会给奶牛以后的生产性能和繁殖性能带来长期的不可逆的影响，为确保这l00天的科学管理，需注意以下几方面：

一、控制围产期疾病的发生

酮病 是乳牛最主要的代谢障碍性疾病，可引起整体能量代谢的紊乱。经测定，牛乳中酮体浓度高峰起于哺乳后 17天～31天，乳中酮体浓度高的牛，不仅泌乳量下降，乳质量下降，体重减轻，生殖系统疾病和其它系统疾病发病率增高，而且初配所需时间长，受胎率低，配种次数增加，空怀期延长。预防酮病发生的饲养原则是根据奶牛体况确定饲料能量水平，使之既不过肥，也不过瘦。日粮中蛋白质的含量应适中，约占16％。舍饲奶牛按每公斤产奶量供给精料约3公斤。

产后瘫痪 低血钙是导致产后瘫痪的主要原因。据报道，母牛随生产次数的增加，生产能力不断增强，但产后瘫痪的发病率也随之提高，泌乳量大的牛患病率更高。经测定患产后瘫痪的牛可使生产年限缩短三四年，其它代谢性疾病的发病率也明显增高。据试验，在产前第二个干乳月，每日每头牛进食钙20克、钙磷比例控制在2：1时，可有效预防产后瘫痪。

依衣不下 产后胎衣不下和官的感染多发生于营养不良的牛，主要因缺乏钙VE和牺，造成产后子宫收缩无力及胎盘炎症。因此，对孕畜应保证维生素和矿物质的供应，同时还要注意妊娠后期的适当运动。

产后截瘫 常因胎儿过大、胎位不正使奶牛难产，挫伤了坐骨神经或闭孔神经而引起。产后截瘫造成的损失不仅仅是泌乳量的减少，更重要的是奶牛在遗传能力未得到最挥前即遭淘汰。

皱胃移位 奶牛由于分娩，血中钙的浓度会降低，肌肉张力下降，引起皱胃移位。据报道，产后瘫痪也是诱因，可使皱胃移位的发病率增加4.8倍。子宫炎、乳房炎引起的妊娠中毒也可引起皱胃移位。皱胃移位虽然可通过手术治疗，但以后的泌乳量与同群其它奶牛相比降低8%～10％。经对一个800头奶牛场调查的结果表明：减少经产牛日喂精料至4公斤～5公斤时，本病年仅发生1例（0.12％）。

二、保证饲料及营养物质的合理配给

产前30天：

1．精料配方 我国奶牛饲养所用粗料，一般平均粗蛋白质含量在5％～8％，产奶净能为每千克3.766兆焦～4.184兆焦。在这样的条件下，体重600公斤～650公斤和500公斤～550公斤的奶牛干乳后期的精料配方：玉米52％和44％、豆饼34％和18％、麸皮 13％和37％、食盐均为1％。

2．日粮组成 体重体重600公斤～650公斤和500公斤～550公斤的奶牛，干乳后期每日每头来食精料3千克，中等羊草3千克～3.5千克和2.5千克～3千克，青贮玉米18千克和17千克。

以上每千克配合料中添加硫酸铜83毫克、硫酸锰570毫克、硫酸锌571毫克、氯化钴6.l毫克、碘酸钙2.6毫克、钠2.6毫克。此外，每千克干物质中添加VA16000国际单位，VD4000国际单位，VE70国际单位。

3．饲养技术 为预防发生皱胃变位，日粮中要添加2厘米～3厘米长的干草。近年来国内外试验表明，干奶期奶牛口粮总营养水平如在维持基础上加3千克～5千克标准乳水平的营养用来配合日粮饲养，可保持干奶期平均日增重0.35千克～0.5千克，这对于发挥奶牛下一胎产奶量的遗传潜力,预防营养代谢病，如酮病、肥胖综合症、消化机能障碍和皱胃变位、瘤胃角化不全等均有明显的效果。

产后70天：

1．精料配方 玉米45％、熟豆饼（粕）19％、玉米高蛋白18％、麸皮l0%。鱼粉（或酵母饲料）5％、骨粉1.7％、碳酸钙0.4％、食盐0.8％、强化微量元素与维生素添加剂0.l％。

2．日粮组成 产后30天内的泌乳牛，每日每头食精料6.5千克、啤酒?

常见的食品添加剂有哪些

PEG是系列产品无毒、无刺激性，味微苦，具有良好的水溶性，并与许多有机物组份有良好的相溶性。它们具有优良的润滑性、保湿性、分散性、粘接剂、抗静电剂及柔软剂等，在化妆品、制药、化纤、橡胶、塑料、造纸、油漆、电镀、农药、金属加工及食品加工等行业中均有着极为广泛的应用。

中文名：聚乙二醇中文别名：α-氢-ω-羟基(氧-1,2-乙二基)的聚合物；乙二醇聚氧乙烯醚；聚氧化乙烯(PEO-LS)；聚乙二醇400；聚乙二醇12000；聚乙二醇6000；聚乙二醇2000;AC52。

产品可以分为医药级，化妆品级，食品级和工业级等几种系列。

扩展资料：

聚乙二醇和聚乙二醇脂肪酸酯在化妆品工业和制药工业中的应用很广泛。由于聚乙二醇兼有很多优良的性质： 水溶性、不挥发性、生理惰性、温和性、润滑性和使皮肤润湿、柔软、有愉快用后感等。可选取不同相对分子质量级分的聚乙二醇改变制品的粘度、吸湿性和组织结构。

相对分子质量低的聚乙二醇(Mr<2000)适于用作润湿剂和稠度调节剂，用于膏霜、乳液、牙膏和剃须膏等，也适用于不清洗的护发制品，赋予头发有丝状光泽。

聚乙二醇广泛用于多种药物制剂，如注射剂、局部用制剂、眼用制剂、口服和直肠用制剂。固体级别的聚乙二醇可以加入液体聚乙二醇调整黏度，用于局部用软膏；聚乙二醇混合物可用作栓剂基质；聚乙二醇的水溶液可作为助悬剂或用于调整其他混悬介质的黏稠度；聚乙二醇和其他乳化剂合用，增加乳剂稳定性。

参考资料：

润滑油是不是危险品？

食品添加剂有着色剂、酶制剂、增稠剂、膨松剂等等。

食品添加剂，是指为改善食品品质和色、香、味，以及为防腐和加工工艺的需要而加入食品中的化学合成或天然物质。

由于食品工业的快速发展，食品添加剂已经成为现代食品工业的重要组成部分，并且已经成为食品工业技术进步和科技创新的重要推动力。在食品添加剂的使用中，除保证其发挥应有的功能和作用外，最重要的是应保证食品的安全卫生。

为了规范食品添加剂的使用、保障食品添加剂使用的安全性，国家卫生和生育委员会根据《中华人民共和国食品安全法》的有关规定，制定颁布了GB2760《食品安全国家标准食品添加剂使用标准》。

该标准规定了食品中允许使用的添加剂品种，并详细规定了使用范围、使用量。

硫化钙是怎样一种物质？

润滑油不是危险品，危险品指易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒和放射性等物品润滑油不属于此类。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

扩展资料

润滑油理化性质：

1、外观（色度）

油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

2、密度

润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。

百度百科-润滑油

百度百科-危险品

工业润滑油介绍

硫化钙（化学式：CaS）是碱土金属钙的硫化物，室温下为白色具有臭鸡蛋气味的固体，不纯时常带有**。它具有氯化钠型晶体结构，每个S2-与六个Ca2+八面体配位相连，每个Ca2+也以八面体结构与六个S2-配位。

用焦炭高温还原硫酸钙便可得到硫化钙，另一个产物是碳氧化物：

CaSO4 + 2 C → CaS + 2 CO2

继续反应则得到氧化钙与二氧化硫：

3 CaSO4 + CaS → 4 CaO + 4 SO2

潮湿空气中，硫化钙会发生水解，生成硫氢化钙、氢氧化钙和碱式硫氢化钙的混合物：

CaS + H2O → Ca(SH)(OH) + H2S

Ca(SH)(OH) + H2O → Ca(OH)2 + H2S

除硫化铍外，包括硫化钙在内的碱土金属硫化物都可作磷光体，因此性质及制备都曾被广泛研究过。它可作发光漆材料，也可用于医药、环保、重金属处理等工业中。类似的多硫化钙用作杀虫剂。

润滑油入门：作用和组成(一)

一、 润滑油作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：

（1） 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；

（2） 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；

（3） 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；

（4） 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；

（5） 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；

（6） 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；

（7） 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

二、润滑油组成 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

1、润滑油基础油

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

2、添加剂

添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。

润滑油入门：性能(二)

三、润滑油脂的基本性能 润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

一般理化性能 每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。对润滑油来说，这些一般理化性能如下：

（1） 外观（色度）

油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

（2） 密度

密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。

（3） 粘度

粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

（4） 粘度指数

粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。

（5）闪点

闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。

（6） 凝点和倾点

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。

润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。

（7） 酸值、碱值和中和值

酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的“酸值”，实际上是指“总酸值（TAN）”。

碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。

碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN）。我们通常所说的“碱值”实际上是指“总碱值（TBN）”。

中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的“中和值”，实际上仅是指“总酸值”，其单位也是mgKOH/g。

（8） 水分

水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。

（9） 机械杂质

机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。

（10）灰分和硫酸灰分

灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。

（11）残炭

油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。

现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。

特殊理化性能 除了上述一般理化性能之外，每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特殊理化性质。越是质量要求高，或是专用性强的油品，其特殊理化性能就越突出。反映这些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下：

（1） 氧化安定性

氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气（或氧气）及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。

（2） 热安定性

热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。

（3）油性和极压性

油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜，从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用，而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上，受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和表面金属发生摩擦化学反应，形成低熔点的软质（或称具可塑性的）极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。

（4）腐蚀和锈蚀

由于油品的氧化或添加剂的作用，常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中，在100℃下放置3小时，然后观察铜的变化；而锈蚀试验则是在水和水汽作用下，钢表面会产生锈蚀，测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中，再将钢棒放置其内，在54℃下搅拌24小时，然后观察钢棒有无锈蚀。油品应该具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用，在工业润滑油标准中，这两个项目通常都是必测项目。

（5）抗泡性

润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。

（6）水解安定性

水解安定性表征油品在水和金属（主要是铜）作用下的稳定性，当油品酸值较高，或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂时，常会使此项指标不合格。它的测定方法是将试油加入一定量的水之后，在铜片和一定温度下混合搅动一定时间，然后测水层酸值和铜片的失重。

（7）抗乳化性

工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。一般油品是将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间，然后观察油层—水层—乳化层分离成40—37—3ml的时间；工业齿轮油是将试油与水混合，在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟，放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。

（8）空气释放值

液压油标准中有此要求，因为在液压系统中，如果溶于油品中的空气不能及时释放出来，那么它将影响液压传递的精确性和灵敏性，严重时就不能满足液压系统的使用要求。测定此性能的方法与抗泡性类似，不过它是测定溶于油品内部的空气（雾沫）释放出来的时间。

（9）橡胶密封性

在液压系统中以橡胶做密封件者居多，在机械中的油品不可避免地要与一些密封件接触，橡胶密封性不好的油品可使橡胶溶胀、收缩、硬化、龟裂，影响其密封性，因此要求油品与橡胶有较好的适应性。液压油标准中要求橡胶密封性指数，它是以一定尺寸的橡胶圈浸油一定时间后的变化来衡量。

（10）剪切安定性

加入增粘剂的油品在使用过程中，由于机械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪断，使油品粘度下降，影响正常润滑。因此剪切安定性是这类油品必测的特殊理化性能。测定剪切安定性的方法很多，有超声波剪切法、喷嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齿轮机剪切法，这些方法最终都是测定油品的粘度下降率。

（11）溶解能力

溶解能力通常用苯胺点来表示。不同级别的油对复合添加剂的溶解极限苯胺点是不同的，低灰分油的极限值比过碱性油要大，单级油的极限值比多级油要大。

（12）挥发性

基础油的挥发性对油耗、粘度稳定性、氧化安定性有关。这些性质对多级油和节能油尤其重要。

（13）防锈性能

这是专指防锈油脂所应具有的特殊理化性能，它的试验方法包括潮湿试验、盐雾试验、叠片试验、水置换性试验，此外还有百叶箱试验、长期储存试验等。

（14）电气性能

电气性能是绝缘油的特有性能，主要有介质损失角、介电常数、击穿电压、脉冲电压等。基础油的精制深度、杂质、水分等均对油品的电气性能有较大的影响。

（15）润滑脂的特殊理化性能

润滑脂除一般理化性能外，专门用途的脂还有其特殊的理化性能。如防水性好的润滑脂要求进行水淋试验；低温脂要测低温转矩；多效润滑脂要测极压抗磨性和防锈性；长寿命脂要进行轴承寿命试验等。这些性能的测定也有相应的试验方法。

（16）其它特殊理化性能

每种油品除一般性能外，都应有自己独特的特殊性能。例如，淬火油要测定冷却速度；乳化油要测定乳化稳定性；液压导轨油要测防爬系数；喷雾润滑油要测油雾弥漫性；冷冻机油要测凝絮点；低温齿轮油要测成沟点等。这些特性都需要基础油特殊的化学组成，或者加入某些特殊的添加剂来加以保证。

润滑油入门：管理(三)

四、润滑油管理

润滑油是石油化工产品中品种牌号最多，使用范围很广泛的一类。同时润滑油又是一种技术密集型的产品。只有搞好润滑油管理，正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，对保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。

润滑的运输和贮存管理

润滑油的运输与储存要求主要有：

（一） 散装油品

1. 盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁；

2. 运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。

3. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

4. 散装润滑油的储存期一般不要超过半年。

5. 润滑油品的密度约在 0.75~0.95g/cm 之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点（开口）一般高于 150 ℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。

6. 标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等。

7. 不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。

( 二 ) 桶装油品

1. 油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品。

2. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

3. 桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年。

4. 不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。

润滑油使用过程的管理

（一） 润滑油的选用

润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。

1. 选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：

(1) 机械设备实际使用时的工作条件( 即工况 ) ；

(2) 机械设备制造厂商说明书的指定或推荐；

(3) 润滑油制造厂商的规定或推荐。

2. 润滑油性能指标的选定

(1) 粘度

粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。

(2) 倾点

倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高 5~10 ℃。

(3) 闪点

闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留 1/2 安全系数，即比实际使用温度高昂 1/2 。如内燃机油底壳油温最高不超过 120 ℃，因而规定内燃机油闪点最低 180 ℃。

(4) 性能指标的选定

性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。

( 二 ) 润滑油的代用

1. 不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此，要求正确合理选用润滑油，避免代用，更不允许乱代用。

2. 润滑油代用的原则

(1) 尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。

(2) 粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的± 15% 。应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。

(3) 质量以高代低。

(4) 选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。

( 三 ) 润滑油的混用

1. 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。

(1) 军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。

(2) 有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。

(3) 抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。

(4) 含 Zn 抗磨液压油不能与抗银液压油相混。

(5) 齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。

2. 下列情况可以混用：

(1) 同一厂家同类质量基本相近产品。

(2) 同一厂家同种不同牌号产品。

(3) 不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。

(4) 不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。

3. 内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混 用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。

( 四 ) 润滑油污染的控制

润滑事故除因润滑油选用或使用不当外，主要由于污染所致。

1. 污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。

2. 污染度的控制对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。

3. 控制污染的措施：

(1) 贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。

(2) 油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证清静度达到五级以上。

(3) 加油容器不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。

(4) 贮存润滑油的油罐要定期清洗，及时排污。

(5) 油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设 100 目以上的滤器和防尘帽，搞好各部密封，在润滑 系统适当部位设滤器及排污阀。

4. 变压器油等电器用油对水份要求高，应尽量在天气干爽时换油。而且后的油品要立即加进设备。

( 五 ) 润滑油的使用状态监控

润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况：一种是正常的老化变质；另一种为因受水污染等异常因素的异常变质。进行润滑油使用状态监控，可及时掌握油品的技术状态，预防设备润滑事故发生，延长油品使用寿命。

1. 监控的方法

(1) 抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。

(2) 样观察油品的外观情况，检查油品的颜色、透明度、气味等情况。

(3) 定期进行粘度、闪点、水份、酸値( 或碱值 ) 等能反映油品质量变化的关键理化指标。

(4) 没有试验室的可以进行水份爆音试验和斑迹试验等。

(5) 用现代化仪器分析。如用红外光谱仪测定油中添加剂变化的情况，用铁谱仪或 ICP 发射光谱测定油中金属磨粒或元素变化。仪器分析快捷准确，对发电机组等大型关键设备的润滑管理有很重要的意义。

( 六 ) 润滑油的更换

润滑油使用一段时间 ( 几个月、几年以至几十年 ) 后，由于本身的氧化以及使用过程中外来因素影响会逐渐变质，性能下降或改变，必须适时更换。

1. 换油时间的确定

(1) 根据检验评定的结果确定换油时间；但目前困难的是还比较缺乏各种油品的报费标准。

(2) 根据润滑油制造商和设备制造厂家的推荐结合实际使用经验定期更换。

2. 换油注意事项

(1) 不要轻易作出换油决定，要设法延长油品的使用期。

(2) 尽量结合检修期进行换油。

(3) 换油时不要轻易报废，如油质尚好，可以稍加处理( 如沉降过滤，去除水份杂质 ) 后再用或用于次要设备。废油要收集好，以利于今后再处理和防止污染环境。

防止润滑油危害健康

许多石油产品对人体都有害，接触皮肤如不及时清洗干净，则可能轻者引起皮炎、疙瘩，重者发生皮疹或皮瘤。误入口内或吸入体内，轻者发生肠胃病或肺炎，重者可能导致癌症，因而极应注意不要把石油弄到食品上，不要弄进呼吸道里，也不要弄到满身是油或满地是油，这不但给国家造成浪费，而且有碍个人卫生。

动物试验证明，精制矿油润滑油的毒性较低，但加添加剂的润滑油的危害性增加而必须注意防护。即使新油无毒，在使用过程中变质和污染也会增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮肤，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上应立即用清水冲洗干净。

废油的处理

换出来的润滑油已经变质，只能作为废油处理，这些废油应妥善处理，以免造成环境污染。

1. 这些废油应收集起来统一处理，盛装润滑油的桶或瓶子不要随地乱丢也应统一妥善处理，防止给环境造成不良影响。

2. 使用后的润滑油废油尤其含添加剂较多的润滑油品难以再生利用。但一般可以作为燃料油烧掉。