95号汽油价格调整最新消息最新消息新闻_95号汽油价格今日价格

1.油价下调，油价何时下降？

2.95号汽油贵但比92号汽油耐烧，事实上也是如此吗？

3.95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，事实是这样吗？

4.油价迎来年内“第七跌”95号汽油有望回归“8元时代”

2021年开局以来，我国已经历了八轮成品油调价。经过本轮上调之后，2021年成品油调价将呈现?九涨零跌零搁浅?的格局。本轮调价周期内变化率呈现正向波动，业内人士分析认为，国际油价在本周期内强势未改，部分产油国延长减产力度的决定烘托了国际油价利好的氛围，再加上全球各大机构上调价格预测，这些因素均为油价提供了上涨动能。今年的油价涨跌主要还是以下几种原因造成的。第一，地缘政治危机。近期，叙利亚地缘政治局势又出现了升温迹象。叙利亚作为一片大国势力角逐的土地，从来就没平静过。然而通过最近化武袭击后，令叙利亚各方势力的背后支持者彻底翻脸。即使叙利亚并不是世界主要的产油国，但是地处中东这个世界油仓内，一旦局势不断升级，难免会让投资者感到紧张。第二，产油大国原油供给不给力，这里主要说的是成也石油、败也石油的南美某国，即使该国原油储量比沙特还更丰富，但是因为前期的石油价格大跌，使得该国的原油产能遭到毁灭性的打击，至今都还没能有效恢复。作为曾经的原油输出大国，其原油产能迟迟未能恢复，直接影响到了全球原油的供给。供给减少，油价自然而然就上去了。第三，美国原油这张牌也不好用，作为一个有望超过沙特晋升为全球第一大产油国的国家，美国曾经在阻止油价上涨方面做了不少贡献。不过最近一段时间美国原油这张牌似乎不太好用了，从两个数据可以看出这一点。美国上周的石油钻井数量创历史新高，而刚刚公布美国原油库存数据也意外出现上涨，但这些利空都没能阻止油价上涨的步伐。

油价下调，油价何时下降？

关于调整我省成品油零售价格的公告

根据国家发展改革委门户网站“新闻动态－－新闻发布”公布的成品油调价信息，自2022年11月7日24时起，山西省内汽、柴油价格每吨分别上调155元和150元。98号汽油价格，按照《国家发改委关于降低国内成品油价格的通知》规定，由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。普通柴油最高零售价格按照同阶段标准的车用柴油价格确定。其他相关价格政策按照《国家发展改革委关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》规定执行。

各成品油批发和零售企业要严格执行国家发改委有关价格政策，不得在国家规定的成品油价格之外，加收或代收任何费用。

山西省发展和改革委员会

2022年11月7日___

附表：_

备注：

1、表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

2、表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格。

3、汽、柴油第六阶段标准品分别为89号汽油和0号车用柴油。

95号汽油贵但比92号汽油耐烧，事实上也是如此吗？

目前进行的今年第9次油价调整，虽然今早收盘国际油价大跌6%，不过油价预期涨幅仅减少5元，截至第6个工作日的统计，预计油价上涨225元/吨，折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，事实是这样吗？

95号汽油贵，但比92号汽油耐烧且油耗低，事实是这样吗？

实际上92号汽油和95号汽油只是新闻值添加剂的不同，它影响的是汽车的抗爆震能力，但是与汽油的清洁度和热量是没有关系的，也就是说92号汽油不必95号汽油耐烧。说95号汽油比92号汽油耐烧的朋友大多数都是心理作用吧。

汽车选用什么标号的燃油厂家提前都设定好了，会在加油口背面的位置给予了非常清楚的标注，有的车在需要使用92号汽油，有的需要95号汽油，有的兼容性比较强，可以使用92号及以上汽油。

如果您的车子需要使用92号汽油，那么您就没有必要使用95号汽油了，因为95号汽油要更贵一些，那么就会造成用车成本的增加。

如果您的车的要求使用95号及以上汽油的话，您使用92号汽油显然也是不合适的，它会容易产生爆震，影响汽车的动力输出，造成排放的恶化，污染环境。

对于发动机来说没必要刻意使用高标号的燃油，并不是说汽油的标号越高越好，还是那句话合适的才是最好的，只要根据厂家的要求选用合适的汽油即可。

客观的说，95号汽油从某些方面确实比92号油耐烧，动力也会更强，但这却需要根据汽车发动机的压缩比来衡量。

比如汽车使用的是低压缩比的发动机，那么加92号的汽油足够，如果使用95号汽油不会有太大的反应，动力不会好到哪去，也不会多耐烧。反之，如果是高压缩比的发动机，必须使用95号汽油才能使汽油充分燃烧，发挥出最大的性能，而如果长期加注92号汽油就会导致汽油燃烧不充分，产生积碳，从而导致汽车动力不足，油耗增加，严重的可能会产生发动机爆震的现象。

92，95，98号汽油有什么区别？

有人可能会问，同样是汽油为什么会有不同的标号之分，价格也有高低之分，有什么区别吗？

一般我们在分别汽油标号是根据汽油中辛烷值的含量来区分的，辛烷值的不同代表汽油的抗爆能力的高低，而不同的抗爆能力需要不同发动机的压缩比来配合运转，所以无论是92，95，还是98号汽油只要对号（发动机不同的压缩比）入座，并没有什么高低之分。

这里的92号汽油所代表的意思就是汽油中辛烷值的含量是92%，95号汽油为95%，98号则代表含量为98%。

还有人可能会问，为什么带涡轮增压的车型一般都要求使用95号汽油呢？

其实这个问题也非常好回答，因为涡轮增压发动机是依靠涡轮压缩发动机缸内空气，产生较自然吸气一倍甚至更高的压力来实现更强劲的动力输出，这个时候如果使用辛烷值较低的汽油标号可能会导致发动机在涡轮强大的压力下，火花塞还没有点火就已经燃烧，从而有爆震的危险。

油价迎来年内“第七跌”95号汽油有望回归“8元时代”

95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，事实是这样吗？

实际上92号汽油和95号汽油只是新闻值添加剂的不同，它影响的是汽车的抗爆震能力，但是与汽油的清洁度和热量是没有关系的，也就是说92号汽油不必95号汽油耐烧。说95号汽油比92号汽油耐烧的朋友大多数都是心理作用吧。

相信已经有很多人都明白92号汽油和95号汽油之间，在本质上并无太大的区别，它的标号指的是辛烷值，而辛烷值则会直接影响到汽油的抗爆性能力。在汽油的所有成分里，对汽油的辛烷值起到决定因素的则是异辛烷和正庚烷，92号汽油的异辛烷比例就是92%，正庚烷比例是8%，而95号汽油就是异辛烷比例为95%，正庚烷比例为5%。

由于汽油在燃烧室内燃烧时容易发生爆震问题，正庚烷值越高的汽油，它在高温高压环境下产生自燃的几率也就越高，因此发动机产生爆震的几率也就越大。而异辛烷具有优良的抗爆性，因此异辛烷含量比例越高，发动机的抗爆性也就越好，运行越平稳，所受的磨损程度也就越小。

如果您的车子需要使用92号汽油，那么您就没有必要使用95号汽油了，因为95号汽油要更贵一些，那么就会造成用车成本的增加。

如果您的车的要求使用95号及以上汽油的话，您使用92号汽油显然也是不合适的，它会容易产生爆震，影响汽车的动力输出，造成排放的恶化，污染环境。

对于发动机来说没必要刻意使用高标号的燃油，并不是说汽油的标号越高越好，还是那句话合适的才是最好的，只要根据厂家的要求选用合适的汽油即可。

关于车是加95号汽油还是加92号汽油，对于这一点没有必要过度纠结，看你的汽车使用说明就可以，规定加95就加95，规定加92就加92，如果钱多可你高标低用，但最好不要低标高用。

国家发改委9月21日消息显示，自2022年9月21日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别下调290元和280元，短暂反弹之后，油价迎来年内“第七跌”。此外，机构认为，本轮油价调整落地后，95号汽油有望全面回归“8元时代”。

新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油全国平均价格折合之后每升分别下调0.23元、0.24元和0.24元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花约11.5元。

上一轮调价结束了此前国内油价连续5轮下调的局面，已进行的17轮调价呈现“十一涨六降”格局。此前的“六降”分别是：第7轮(4月15日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮(7月12日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调360元、345元;第14轮(7月26日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调300元、290元;第15轮(8月9日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元;第16轮(8月23日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调205元、200元。

上一轮国内成品油调价窗口(9月6日24时)开启后，国际油价一波三折——先是连续两天大跌，WTI原油期货甚至直逼80美元/桶大关。彼时中宇资讯分析师李佳颖表示，市场关注点再度受到经济衰退风险加剧或抑制需求吸引，加之美国API原油库存录得意外大增，市场对原油需求的担忧使得国际原油再次遭遇跳水式大跌。

此后几个交易日国际油价连续大涨，而在上一个卓创成品油批发指数的计价周期内(9月13日-9月16日)，国际原油价格又呈震荡走势，国内测算的原油变化率由此在负值范围内运行。

金联创成品油分析师王珊表示，原油市场供应前景不确定性依旧较大，俄罗斯原油供应或将减少的预期一度为油价提供强劲支撑;但欧美加息预期下，全球经济放缓忧虑令油价承压，与此同时，当前美元指数已创下近20年新高，导致油价利空压力加重。

截至北京时间9月21日凌晨收盘，WTI原油期货跌1.49%，报84.45美元/桶;布伦特原油期货跌1.5%，报90.62美元/桶。

卓创资讯分析认为，本周(9月19日-9月23日)来看，成品油零售限价下调预期将笼罩市场，施压成品油批发价格，同时需求缺乏支撑，批发价格重心或继续以震荡下行为主。另外，进入中下旬主营单位供应紧张局面有所缓解，考虑到销售任务主营单位挺价意愿或将转弱，成交价格或继续松动。

展望后市，市场仍存分歧。卓创资讯预计当前计价周期，也即9月19日-9月23日，国内成品油批发价格指数或呈震荡下行走势。

隆众资讯成品油分析师李彦指出，欧洲能源供应问题仍在，且10月取暖季开始后将更为明显，国际油价仍面临上行风险，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。金联创成品油分析师王延婷则认为，由于短期内国际原油走势依然较为震荡，新一轮成品油价下调概率依然较大。

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