宜宾今日油价一览表_宜宾今日汽油价格
1.从宜宾到青岛驾车要多少钱?
2.全国油页岩勘查工作程度
3.初二上册历史与地理复习资料
4.宜宾邱场如何去
好。
1、宜宾中港能源加油站,油价便宜,优惠活动多,性价比高因此宜宾中港能源加油站好。
2、宜宾中港能源加油站,油的质量好,耐用并且不会损害车辆,因此宜宾中港能源加油站好。
从宜宾到青岛驾车要多少钱?
同行,你所提出的问题,在此说上几句不成熟的意见吧。我的说法如下:
1. 首先我要提出来的是这笔矿石的运输业务的真何如。结算运输费用的周期长短,资金到位状态,这是能否成为立项的首要条件;
2. 是否到了实地去考察过,并对道路和装运状况,车辆的维修,配件的购,员工的吃喝拉撒等情况进行过详尽的调查。这是决定了这帮车子和人员能否长期坚持下去的关键条件;
3. 你要注册一家物流公司是为了对方需要你方资质的需要。也才能在银行开设帐户,便于专款结算运费之用。要准备申办物流公司的手续并不繁多,一月之内就可搞定。
4. 几年前我和我的朋友都曾经经历过这类拉运矿石的业务,都是以失败而告终。数次考察前期投入不少,但是十谈九不成;原因多多,有本身这个业务就是层层转包,回扣太高,无法操作;有矿上因资金链断裂,无法为继;有运价因油价上涨而发生倒挂;有因异地运行,车和人水土不服,不能持久;更有甚者,当进场一阵子后,合同价与发出价明了后,发生内乱,而分崩离析。
总之,你这单项目要做的话,一定要反复研究,实地考察,起码要作三个预案,方能有所防范。异地作业,请要注意资金的安全,准备的资金额度与每天拉运量和甲方结算周期成正比,估计十台翻斗自卸车左右,半月一结,周转金在三,五十万元左右吧。
全国油页岩勘查工作程度
起点:宜宾市
共约2076.4公里/1天5小时
1
1) 从起点向正南方向出发,行驶20米,左转进入蜀南大道中段
2
2) 沿蜀南大道中段行驶520米,直行进入蜀南大道东段
3
3) 沿蜀南大道东段行驶1.1公里,左后方转弯进入长江大道东段
4
4) 沿长江大道东段行驶910米,右转进入环城路
5
5) 沿环城路行驶3.9公里,右转进入护国路
6
6) 沿护国路行驶1.5公里,直行进入沙坪路
7
7) 沿沙坪路行驶2.9公里,右转
8
8) 行驶430米,左转进入临港大道二段
9
9) 沿临港大道二段行驶3.1公里,过右侧的白莲村约260米后,直行进入S307
10
10) 沿S307行驶1.6公里,稍向右转上匝道
11
11) 沿匝道行驶270米,右前方转弯
12
12) 行驶1.9公里,过左侧的张家桥约80米后,直行
13
13) 行驶440米,直行进入成渝环线高速公路
14
1) 沿成渝环线高速公路行驶177.7公里,直行进入赵家隧道全路段收费
15
2) 沿赵家隧道行驶440米,直行进入成渝环线高速公路全路段收费
16
3) 沿成渝环线高速公路行驶8.8公里,朝支坪/鱼嘴/G50/沪渝高速方向,稍向右转进入绕城渝沪互通全路段收费
17
4) 沿绕城渝沪互通行驶140米,过绕城渝泸互通约580米后直行进入重庆绕城高速公路全路段收费
18
1) 沿重庆绕城高速公路行驶6.7公里,直行进入环山坪隧道全路段收费
19
2) 沿环山坪隧道行驶2.4公里,直行进入重庆绕城高速公路全路段收费
20
3) 沿重庆绕城高速公路行驶49.8公里,在绕城互通立交桥朝重庆城区/G50S/长寿/峡江路方向,稍向右转进入绕城东互通全路段收费
21
4) 沿绕城东互通行驶380米,过绕城东互通约390米后直行进入沪渝南线高速公路全路段收费
22
1) 沿沪渝南线高速公路行驶64.5公里,直行进入龙桥隧道全路段收费
23
2) 沿龙桥隧道行驶270米,直行进入沪渝南线高速公路全路段收费
24
3) 沿沪渝南线高速公路行驶35.8公里,直行进入狮子岩隧道全路段收费
25
4) 沿狮子岩隧道行驶2.7公里,直行进入沪渝南线高速公路全路段收费
26
5) 沿沪渝南线高速公路行驶8.2公里,直行进入观音岩隧道全路段收费
27
6) 沿观音岩隧道行驶1.8公里,直行进入沪渝南线高速公路全路段收费
28
7) 沿沪渝南线高速公路行驶37.5公里,直行进入方斗山隧道全路段收费
29
8) 沿方斗山隧道行驶7.3公里,直行进入沪渝南线高速公路全路段收费
30
9) 沿沪渝南线高速公路行驶3.7公里,直行进入银百高速公路全路段收费
31
10) 沿银百高速公路行驶840米,过石柱西互通直行进入沪渝南线高速公路全路段收费
32
11) 沿沪渝南线高速公路行驶12.6公里,朝利川/G50/黄水国家森林公园方向,稍向右转进入石柱互通全路段收费
33
12) 沿石柱互通行驶210米,过石柱互通约850米后直行进入沪渝高速公路全路段收费
34
1) 沿沪渝高速公路行驶29.2公里,直行进入月耳岩隧道全路段收费
35
2) 沿月耳岩隧道行驶220米,直行进入沪渝高速公路全路段收费
36
3) 沿沪渝高速公路行驶66.5公里,直行进入寒坡岭隧道全路段收费
37
4) 沿寒坡岭隧道行驶1.8公里,直行进入沪渝高速公路全路段收费
38
5) 沿沪渝高速公路行驶7.7公里,直行进入柴家湾隧道全路段收费
39
6) 沿柴家湾隧道行驶280米,直行进入沪渝高速公路全路段收费
40
7) 沿沪渝高速公路行驶810米,直行进入把水寺隧道全路段收费
41
8) 沿把水寺隧道行驶1.4公里,直行进入沪渝高速公路全路段收费
42
1) 沿沪渝高速公路行驶10.7公里,过小河大桥直行进入岩湾隧道全路段收费
43
2) 沿岩湾隧道行驶2.8公里,直行进入沪渝高速公路全路段收费
44
3) 沿沪渝高速公路行驶5.1公里,直行进入安家堡大桥全路段收费
45
4) 沿安家堡大桥行驶48.9公里,直行进入沈金淌隧道全路段收费
46
5) 沿沈金淌隧道行驶350米,直行进入沪渝高速公路全路段收费
47
6) 沿沪渝高速公路行驶64.9公里,直行进入庙垭隧道全路段收费
48
7) 沿庙垭隧道行驶2.5公里,直行进入沪渝高速公路全路段收费
49
8) 沿沪渝高速公路行驶3.8公里,直行进入张家冲隧道全路段收费
50
9) 沿张家冲隧道行驶3.7公里,直行进入沪渝高速公路全路段收费
51
1) 沿沪渝高速公路行驶20.4公里,过铁罗坪大桥直行进入榔坪隧道全路段收费
52
2) 沿榔坪隧道行驶1000米,直行进入沪渝高速公路全路段收费
53
3) 沿沪渝高速公路行驶38.7公里,过渔泉溪大桥直行进入朱家岩隧道全路段收费
54
4) 沿朱家岩隧道行驶1.3公里,直行进入沪渝高速公路全路段收费
55
5) 沿沪渝高速公路行驶5.6公里,过魏家大桥直行进入扁担垭隧道全路段收费
56
6) 沿扁担垭隧道行驶3.3公里,直行进入沪渝高速公路全路段收费
57
7) 沿沪渝高速公路行驶38.9公里,直行进入殷家岩隧道全路段收费
58
8) 沿殷家岩隧道行驶250米,直行进入沪渝高速公路全路段收费
59
9) 沿沪渝高速公路行驶7.8公里,朝当阳/荆门/G42/S63方向,稍向右转进入老石高速公路全路段收费
60
10) 沿老石高速公路行驶1.0公里,直行全路段收费
61
11) 继续沿老石高速公路行驶18.8公里,过黄家冲大桥约1.6公里后直行进入荆宜高速公路全路段收费
62
1) 沿荆宜高速公路行驶72.7公里,朝襄阳/南阳/荆州/G55方向,稍向右转上匝道全路段收费
63
2) 沿匝道行驶1.7公里,直行进入二广高速公路全路段收费
64
1) 沿二广高速公路行驶172.2公里,直行进入樊魏高速公路全路段收费
65
2) 沿樊魏高速公路行驶4.9公里,直行进入二广高速公路全路段收费
66
3) 沿二广高速公路行驶66.2公里,朝许昌/S83/兰考方向,稍向左转进入兰南高速公路全路段收费
67
1) 沿兰南高速公路行驶1.1公里,过陈官营枢纽直行全路段收费
68
2) 继续沿兰南高速公路行驶167.6公里,朝永城/兰考/S32/S83方向,稍向右转进入永登高速公路全路段收费
69
3) 沿永登高速公路行驶800米,直行进入兰南高速公路全路段收费
70
4) 沿兰南高速公路行驶1.3公里,稍向右转进入永登高速公路全路段收费
71
5) 沿永登高速公路行驶9.5公里,直行进入兰南高速公路全路段收费
72
6) 沿兰南高速公路行驶230米,过G107立交桥直行进入永登高速公路全路段收费
73
7) 沿永登高速公路行驶13.3公里,直行进入兰南高速公路全路段收费
74
1) 沿兰南高速公路行驶1.6公里,直行进入永登高速公路全路段收费
75
2) 沿永登高速公路行驶350米,朝鄢陵/S83/兰考方向,稍向右转进入兰南高速公路全路段收费
76
3) 沿兰南高速公路行驶113.0公里,在陇海铁路大桥朝兰考西/菏泽/G1511/G30方向,稍向右转进入日兰高速公路全路段收费
77
1) 沿日兰高速公路行驶1.1公里,直行全路段收费
78
2) 继续沿日兰高速公路行驶468.6公里,朝烟台/连云港方向,稍向右转进入日照立交全路段收费
79
3) 沿日照立交行驶990米,过日照立交约560米后直行进入沈海高速公路全路段收费
80
1) 沿沈海高速公路行驶90.2公里,朝青岛/济南/G22方向,稍向右转进入胶南枢纽立交全路段收费
81
2) 沿胶南枢纽立交行驶490米,过胶南枢纽立交约520米后直行进入青兰高速公路全路段收费
82
3) 沿青兰高速公路行驶12.2公里,朝胶州湾大桥/青岛方向,稍向左转进入海湾大桥全路段收费
83
1) 沿海湾大桥行驶520米,过黄岛枢纽立交直行全路段收费
84
2) 继续沿海湾大桥行驶25.4公里,从城阳/机场/瑞昌路/市南区出口离开稍向右转进入李村河互通全路段收费
85
3) 沿李村河互通行驶1.6公里,直行进入环湾大道
86
4) 沿环湾大道行驶4.6公里,朝杭鞍高架路/辽阳西路/山东路/五四广场方向,稍向左转进入杭鞍高架路
87
5) 沿杭鞍高架路行驶4.7公里,朝鞍山路/山东路/市方向,稍向右转上匝道
88
6) 沿匝道行驶340米,直行进入鞍山路
89
7) 沿鞍山路行驶170米,右转进入山东路
90
8) 沿山东路行驶2.8公里,过右侧的今日商务楼约230米后,左转进入闽江路
91
9) 沿闽江路行驶220米,过右侧的鸿茂源超市约210米后,右前方转弯进入新浦路
92
10) 沿新浦路行驶340米,右后方转弯进入香港中路
93
11) 沿香港中路行驶110米,
94
12) 行驶60米,左转
95
13) 行驶60米,到达终点
终点:青岛市
现在许多自驾朋友都来问如何选择出行线路,有的还问过路桥费油费是如何计算的下面根据本人的经验,向大家提供一些建议供参考:
1. 行驶路线的选择
当你打开高速公路网站的首页时,在左边大图的下边有两排栏目,在问路栏目的下方有一个路线栏目你点击进入后,屏幕左上方有搜索公交和自驾三个栏目,你可点 击自驾然后你可将始发地的名称填入第一个方框内(如深圳市或惠州市)然后再将你要去的地名填入第二个方框内(如十堰市或武汉市),再点击右侧提示中的搜 索,此时画面出现了出发所在地或目的地的一些具体位置,你可就近选择,然后点击确定切换后,屏幕左侧有具体的里程总里程和公路名称,右侧有相应的行使路线 此时,你就知道了即将出行的大概公里数
如:深圳市到武汉市 查公里数为1142.5公里
2.高速公路过路费、桥费的概算
我国高速公路的收费标准差异不大,以小车为例,有的省每公里0.5元,有的省每公里则0.45元。国道上的收费站平均每50公里一个,收费标准也不同,有5元、7元和10元不等,也有15元的。我国公路上的过桥费一般融在过路费里,只有那些特大桥梁才单独收费(如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等),其收费标准在10元到20元之间。
以深圳到武汉为例:查公里数为1142.5公里,在深圳的梅林关上高速前约行使4.7公里国道,在武汉西下高速到市中心约22公里。则1142.5—4.7—22=1115.8公里,以每公里0.5元计,则1115.8×0.5=557.9元。由深圳到武汉实际过路桥费为547元(含九江大桥12元,黄石大桥10元).理论计算和实际仅相差10.9元,应该说是很接近了。
我们按每公里高速路0.5元计算,总的过路桥费就出来了。
过路费、桥费公式:高速公路总里程×0.5=过路费、桥费。
3.油费的概算
这是一个最难回答的问题,由于车型的不同、行驶速度的不同及个人驾驶习惯的不同等等,都会造成油耗的不同。以1.5或1.6排量的小车来计算,时速90~100公里的油耗约为5.5~5.8升(以使用说明书规定的为准)。
还是以深圳到武汉为例:查公里数为1142.5公里,平均车辆百公里油耗按5.5升计算。总油耗:1142.5/100×5.5=62.8升.
按93#汽油计算,每升5.22元,则5.22×62.8=328元。
总油耗公式:总里程/100×A(车辆平均百公里油耗)=B(总油耗)
总油费公式:B×C(当地油价)=D(总油费)
至于其它的费用,如住宿、用餐等等,可根据出行的人数和天数进行估算。
4.时间的估算
还是以深圳到武汉为例,里程为1142.5公里,时速按110公里计算,行驶时间约10个半小时,时间(加油一次半小时,用餐一次1小时,买过路票等半小时)约2个半小时,合计约13个小时。至于塞车的时间就另当别论了。
以上转贴仅供参考,不对之处敬请谅解。祝大家旅途愉快
初二上册历史与地理复习资料
(一)全国油页岩勘查总体工作程度
我国油页岩勘探程度较低,已有油页岩勘查工作主要是在20世纪50、60年代开展的,之后长期处于停顿状态。20世纪50、60年代是我国油页岩勘查的高潮期,地质、煤炭、石油、冶金、化工、建材等部门都进行过油页岩勘查工作,取得了较丰富的基础资料和勘探成果。
近年来,随着我国石油供需缺口逐年加大、国际油价不断飙升,油页岩及勘查工作重新受到重视,局部地区有了重大进展。例如,2005~2007年吉林省地质调查院新发现了吉林前郭-农安、扶余-长春岭两处特大型油页岩矿床,并做了详查和评价,控制油页岩储量763.81×108t,取得了重大进展。
截至2008年底,全国有22个省(自治区)局部性地开展了油页岩勘查或调查工作,做了油页岩量预测;绝大部分省(自治区)还开展了油页岩详查、勘探工作并计算了油页岩探明储量。截至2008年底,全国查明油页岩储量1099.68×108t,查明率为14.9%;探明储量仅85.07×108t,探明率仅1.2%。从勘查阶段来看,在查明油页岩储量中,勘探占16%,详查占73%,普查占6%,预查占5%;从地质认识程度来看,在查明油页岩储量中,探明储量占7.7%,控制储量占82.0%,推断量占10.3%。全国查明油页岩储量以详查阶段的控制储量为主,而可供开发利用的勘探阶段探明储量不多(表4-7)。
表4-7 全国油页岩勘查工作程度
全国油页岩探明储量主要分布在辽宁抚顺、海南儋州、广东茂名、高州、电白、吉林桦甸、山东黄县、甘肃窑街等油页岩含矿区,其探明储量占96.6%(表4-8)。
全国油页岩控制储量主要分布在吉林松南(前郭-农安、扶余-长春岭)、广东茂名、电白、高州、辽宁七道泉子、河南吴城、内蒙古巴格毛德、辽宁抚顺、甘肃海石湾等油页岩含矿区,其控制储量占95.2%(表4-8)。
表4-8 全国油页岩探明储量和控制储量分布
在全国81个油页岩含矿区中:
有14个油页岩含矿区还没有查明油页岩量,预测油页岩量为4180.48×108t,占全国油页岩总量的56.57%,占全国潜在量的66.44%。
有15个油页岩含矿区还没有开展勘查工作,推断+预测量为4233.74×108t,占全国油页岩总量的57.29%。
有35个油页岩含矿区的油页岩基本被查明,查明油页岩储量为241.17×108t,仅占全国油页岩总量的3.27%,占全国查明油页岩量的21.93%。
有32个油页岩含矿区的油页岩部分被查明,查明储量858.50×108t,占全国查明油页岩量的78.07%,预测潜在量为2110.89×108t,占全国潜在量的33.56%。
有66个含矿区开展过普查程度以上的地质勘查工作,而且大部分含矿区只是部分开展过勘查工作;绝大多数含矿区的勘查工作还处于普查、甚至是预查阶段,只有极少数含矿区的勘查工作达到详查和勘探阶段。这说明,全国油页岩勘查工作程度总体上依然较低。
(二)全国预查阶段含矿区分布
我国还有15个油页岩含矿区没有开展像样的地质勘查工作,仅做了预查或调查。这些含矿区的油页岩地质量有4233.74×108t(表4-9),占全国油页岩总量的57.3%,占全国油页岩潜在量的67.3%。
表4-9 全国预查阶段含矿区油页岩量分布
这些潜在量主要分布在鄂尔多斯盆地铜川-子长和松辽盆地黑龙江省松北两个含矿区,其油页岩量占到61.5%;其次分布在青藏高原地区伦坡拉盆地和羌塘盆地比洛错两个含矿区,其油页岩量占到28.4%;再次分布在柴达木盆地鱼卡含矿区、茂名盆地油页岩远景区、鄂尔多斯盆地铜川-彬县含矿区、黑龙江大杨树盆地阿荣旗含矿区、四川盆地宜宾内江含矿区等四个油页岩含矿区,其油页岩量占到9.6%。这些含矿区也是未来油页岩勘查工作的理想部署区。
(三)普查以上含矿区勘查工作程度
1.普查以上含矿区勘查阶段
全国81个油页岩含矿区中,勘查工作达到普查程度及以上的含矿区共计66个(表4-10)。
表4-10 不同勘查工作程度含矿区分布表
达到勘探程度的含矿区有21个,占25.9%。包括辽宁抚顺、朝阳,广东茂名、高州、电白,吉林桦甸,山东黄县、兖州,海南儋州,甘肃窑街、炭山岭,黑龙江达连河,内蒙古敖汉旗,陕西铜川,河北丰宁大阁、围场清泉、卢龙鹿尾山,青海小峡、广西钦州、江苏金坛、云南维西。
达到详查程度的含矿区有16个,占19.8%。包括吉林前郭-农安与扶余-长春岭(即原松南、农安、长岭、登娄库)、罗子沟,甘肃华亭、崇信、海石湾,内蒙古奈曼旗,山东昌乐五图,海南海口,新疆妖魔山,河北丰宁四岔口,河南栾川潭头、桐柏吴城、江西安远。
达到普查程度的含矿区29个,占35.8%。包括辽宁石门寨、野马套海、建昌碱厂、凌源、义县万佛堂,陕西彬县、淳化,内蒙古伊金霍洛旗、巴格毛德、石拐,山西蒲县、保德,山东安丘周家营子,黑龙江舒兰、鄂伦春、林口、老黑山,河北丰宁凤山、围场姜家营,宁夏中宁中卫,青海大煤沟,广西那彭,湖南湘乡,江西萍乡,云南楚雄,西藏通波日,新疆水磨沟、芦草沟、博格达山北麓(包括涝坝沟、二工河、白杨沟、大黄山、西沟、林场6个勘查区)。
以上表明,达到或部分达到勘探、详查工作程度的油页岩含矿区只占到45.7%,而普查及以低工作程度的油页岩含矿区占到54.3%,说明我国普查以上含矿区的勘查工作程度依然很低,潜力大,找矿勘查工作前景好。
2.含矿区油页岩量组成
在66个达到普查阶段以上工作程度的油页岩含矿区中,油页岩总量有3157.31×108t,占全国总量的42.72%。66个含矿区中,查明储量1046.42×108t,查明率33.1%;潜在量2110.89×108t,占66.9%。
在查明储量中,探明85.07×108t,占8.13%;控制901.64×108t,占86.13%;推断59.70×108t,占5.74%。
图4-2 全国66个普查以上含矿区油页岩量组成分布图
以上表明,在普查以上含矿区的油页岩量组成中(图4-2),探明储量占3%,控制储量占28%,而推断、预测量占到(67%+2%),同样说明我国普查以上含矿区的勘查工作程度依然很低,潜力大,找矿勘查工作前景好。
3.各勘查阶段油页岩查明储量组成
各油页岩含矿区勘查工作程度和地质认识程度存在差异,导致可信程度不同。达到详查-勘探阶段的油页岩含矿区,钻井数量较多,对油页岩控制程度较高,所估算的油页岩的可信程度较高;普查阶段的油页岩含矿区,其钻井数量较少、或仅有部分探槽,对油页岩控制程度较低,所估算的油页岩的可信程度相对较低。下面分述66个普查以上含矿区油页岩查明储量构成及分布情况。
(1)勘探阶段油页岩查明储量组成。达到勘探阶段的21个油页岩含矿区查明储量177.02×108t。其中,探明储量83.44×108t,控制储量81.46×108t,推断12.12×108t。
在探明储量中,辽宁29.20×108t,占35%;广东25.39×108t,占30%;海南21.38×108t,占26%;吉林3.44×108t,占4%;山东1.77×108t,占2%;甘肃1.95×108t,占2%;河北0.25×108t;陕西0.23×108t;广西0.03×108t;云南0.03×108t(图4-3)。勘探阶段探明储量主要分布在辽宁、广东、海南三省,其探明储量占到91%。
图4-3 21个含矿区勘探阶段油页岩探明储量分布
在控制储量中,广东42.61×108t,占52%;辽宁20.33×108t,占25%;陕西9.04×108t,占11%;甘肃5.76×108t,占7%;海南4.79×108t,占6%;吉林2.27×108t,占3%;山东3.36×108t,占4%;黑龙江0.48×108t、青海0.48×108t、内蒙古0.45×108t、河北0.40×108t、广西0.16×108t、云南0.10×108t、江苏0.03×108t。勘探阶段控制主要分布在广东、辽宁、陕西三省,其控制储量占88%(图4-4)。
图4-4 21个含矿区勘探阶段油页岩控制储量分布
(2)详查阶段油页岩查明储量组成。达到详查阶段的16个油页岩含矿区查明储量802.78×108t。其中,探明储量1.59×108t,控制储量798.16×108t,推断3.02×108t。
在探明储量中,内蒙古6287×104t,占39%;吉林有5290×104t,占33%;甘肃有2964×104t,占19%;河南有1016×104t,占6%;河北有341×104t,占2%;海南省41×104t。详查阶段探明储量主要分布内蒙古、吉林、甘肃三省(自治区),其探明占91%。
在控制储量中,吉林767.23×108t,占96%;河南14.32×108t,占2%;甘肃8.54×108t,占1%;新疆2.67×108t、内蒙古2.05×108t、山东1.68×108t、河北0.87×108t、海南0.81×108t。详查阶段控制储量主要分布在吉林和河南两省,占98%。
(3)普查阶段油页岩查明储量组成。达到普查阶段的29个油页岩含矿区查明储量66.62×108t。其中,探明储量0.04×108t,控制储量22.02×108t,推断量44.56×108t。
在探明储量中,辽宁328×104t,占84%;陕西48×104t,占12%;黑龙江15×104t,占4%。
在控制储量中(图4-5),内蒙古100770×104t,占45%;辽宁70096×104t,占31%;陕西14859×104t,占6%;新疆19222×104t,占8%;山东8525×104t,占4%;青海7922×104t,占3%;河南5460×104t,占2%;河北2962×104t,占1%;广西226×104t;黑龙江183×104t。普查阶段控制储量主要分布在内蒙古、辽宁、新疆、陕西等四省(自治区),占90%。
图4-5 29个含矿区普查阶段油页岩控制储量分布
宜宾邱场如何去
1、我国的地理位置及其特点:
●纬度位置及优越性:我国领土南北跨纬度很广,大部分位于中纬度地区,属 (北温) 带,一小部分在 (热带) ,没有 (寒带) 。气候差异大,为发展 (多种农业经济) 提供了有利条件。
●海陆位置及优越性:(1)位于 (亚) 洲的东部, (太平) 洋的西岸,使我国东部广大地区 (在夏季风湿润气流的影响下,降水) 丰富,有利(农业)生产;(2)海陆兼备,东部地区有利与 (海外各国友好往来) ;西部地区 (深入亚欧大陆内部)
,使我国陆上交通能与 (中亚、西亚、欧洲) 各国直接往来,便于对外 (交往和合作) (3)沿海有许多优良的港湾,便于发展 (海洋事业) 。
●我国领土面积960万平方千米,仅次于俄罗斯、加拿大,居世界第三。
陆上邻国14个。逆时针依次为朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹、缅甸、老挝 、越南。陆上疆界2万多千米。
隔海相望的国家6个:韩国、日本 、菲律宾、马来西亚 、文莱、印度尼西亚 。
2、我国的人口
●人口总数:2000年12.95亿。
●我国人口的突出特点:人口基数大,人口增长快。
●我国人口分布特点:人口分布不均,以黑龙江黑河—云南腾冲一线为界,东部地区人口密度大,西部地区人口密度较小。我国西部地区人口稀少,但丰富,在西部大开发时,应注意什么问题?西部地区具有优势,但自然环境相对脆弱。在目前人、地、水、土矛盾已相当尖锐的条件下,开发西部,一定要以保护环境为前提,不能先开发后再治理。
●人口国策: 实行生育。
●内容:控制人口数量,提高人口素质
3、我国的民族
●我国共有56个民族,其中人口最多的是汉族,少数民族中人口最多的是壮族。
●汉族分布特点:汉族的分布遍及全国各地,以中部和东部最为集中。
●少数民族分布特点:主要集中在东北、西北、西南。少数民族人口最多的是壮族。民族分布特点:大杂居、小聚居。
●少数民族风情:
蒙古族的那达慕大会
傣族族的泼水节、孔雀舞,
藏族族的集体舞、藏历年,
朝鲜族的长鼓舞等。
4、我国的地形
●我国地形的特点:地形复杂多样,山区面积广大
●山区在开发和保护方面应当注意哪些问题:
(1)山区地面较为崎岖,交通不便,基础设施建设的难度较大。
(2)在开发利用山区时,要特别注意生态环境建设,预防和避免山地灾害如崩塌、滑坡、泥石流的发生。
●我国地势特征:我国地势西高东低,呈阶梯状分布。
阶梯的分界线 海拔高度 主要地形类型 主要地形区
第一级阶梯 一、二级阶梯昆仑山脉-祁连山脉-横断山脉;二、阶梯是大兴安岭-太行山脉-巫山-雪峰山。 4000米以上 高原 青藏高原、柴达木盆地
第二级阶梯 1000—2000米 高原、盆地 内蒙古高原、云贵高原、黄土高原、四川盆地、塔里木盆地、准噶尔盆地
第阶梯 500米以下 丘陵、山地、平原、盆地相间分布 东南丘陵、东北平原、华北平原、长江中下游平原
●我国地势西高东低呈阶梯状分布的特征对我国的气候、河流、交通产生的影响:
(1)对气候的影响:我国地势西高东低向海洋倾斜,有利于海上的湿润气流向我国内陆推进,为我国广大地区带来丰沛的降水。
(2)对河流的影响:西高东低的地势,必然造成我国的大江大河自西向东奔流入海;河流在高一级阶梯向低一级阶梯流动时,落差大,产生巨大水能。
(3)对交通的影响:向东流淌的大河沟通了我国东西的交通,方便了沿海和内陆的联系;阶梯交界处的高大山脉成为我国东西交通上的巨大障碍。
山脉 两侧的地形区
西侧 东侧
①大兴安岭 内蒙古高原 东北平原
②太行山 黄土高原 华北平原
③巫山 四川盆地 长江中下游平原
④横断山脉 青藏高原 四川盆地或云贵高原
山脉 两侧的地形区
北侧 南侧
⑤昆仑山脉 塔里木盆地 青藏高原
⑥天山山脉 准噶尔盆地 塔里木盆地
●山脉构成地形骨架
●四大高原
(青藏高原)我国海拔最高、面积最大的高原
(内蒙古高原)地面坦荡、一望无际
(黄土高原)黄土广布、地表千沟万壑
(云贵高原 地表崎岖,喀斯特地貌显著
●四大盆地
面积最大的盆地是( 塔里木盆地)盆地
海拔最高的盆地是( 柴达木 )盆地
纬度最高的盆地是(准噶尔)盆地
发展农业生产条件最优越的盆地是(四川)盆地
●主要山脉走向:东-西走向:天山山脉――阴山山脉
昆仑山脉――秦岭
南岭
东北-西南走向:大兴安岭――太行山――巫山――雪峰山
长白山脉――-武夷山脉
台湾山脉
南-北走向:横断山脉
西北-东南走向:祁连山脉
弧形山脉:喜马拉雅山脉
5、我国的气候
●根据活动积温,我国从北到南可以划分为5个温度带
. 寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带;此外还有一个地势较高的高原气候区.
●依据降水量和蒸发量的关系,我国可以划分为4个干湿地区:
干湿区 湿润区 半湿润区、 半干旱区、 干旱区。
植被:森林 森林草原 草原 荒漠。
农业类型 种植业(水田农业) 种植业(旱地农业) 畜牧业
●季风区与非季风区的分界线:(大兴安岭)、(阴山)、(贺兰山)、(巴颜喀拉山、(冈底斯山).
●说出下列地理现象存在差异的原因:
我国长江中下游地区形成特殊的“鱼米之乡”的景观得益于雨热同期的季风气候。
长江中下游地区与青藏高原处在大体相同的纬度上,但气候差别很大的原因是地势青藏高原海拔高因素;
长江中下游地区与阿拉伯半岛大体相同的纬度上, 气候差别很大的原因是受海陆位置 和夏季风
的影响。北京与乌鲁木齐纬度大致相当,但降水却有很大的差别。海陆位置、夏季风
在不同的温度带内生长不同的果树;不同的温度带内熟制也不同;南北传统民居的建筑结构也不同。原因是纬度因素
东西植被不同;东西农业类型不同,东部以耕作业为主,西部以畜牧业为主;东西部房屋屋顶的结构不同,东南部多钭顶房,西北部多平顶屋。(降水量不同)
使我国的农作物及各种动植物极其丰富。(气候复杂多样 )
②形成不同自然和旅游(气候复杂多样 )
③人们的饮食习惯也各有不同,如:四川、湖南等地冬季比较阴冷潮湿爱吃辣椒;南方人爱吃米饭,北方人爱吃面食。(气候复杂多样 )
④人们的服饰也因为适应气候而多姿多彩(气候复杂多样 )
,如:西藏的藏袍就是为了适应西藏日较差大的气候特征的(地形);⑤各地的建筑特点不同,北方的屋顶斜度较小,墙体较厚,南方的屋顶斜度较大(气温、降水);⑥对。……
(1)①7;②7、8;③4、5、6、7、8;④4、5、6、7、8、9
(2)夏秋多冬春少
(3)广州、哈尔滨;我国的雨带推移是自南向北推进。
(4)因为我国南方雨季开始早、结束迟、雨季长;我国北方雨季开始迟、结束早、雨季短
●季风气候带来的灾害性天气( 寒潮 )、( 台风)、(水旱灾害 )
●我国气候的主要特征
(1) 从图中读出我国的气候特点:气候特征(气候复杂多样)、( 季风 )气候显著。
(2)三明属于( 亚热带季风气候 )气候。
●列表对比长江、黄河
项目 长江 黄河
发源地 青藏高原的唐古拉山 青藏高原的巴颜喀拉山
源头 沱沱河 约古宗列渠
流经省区 青、川 、藏、滇、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪 青、川、甘、宁、内蒙古晋、陕、豫、鲁
流经主要地形区 青藏高原、云贵高原、四川盆地、长江中下游平原 青藏高原、黄土高原、华北平原
主要支流 嘉陵江、汉江、赣江等 洮河、湟水、渭河等
流域范围 位于秦岭与南岭之间 位于阴山与秦岭之间
开发 水能(上游)、航运 水能(上游)
治理 兴建中上游防护林 (略,见下表)
●黄河各河段产生灾害的原因,以及治理的基本方案。
河 段 上 游 中 游 下 游
产生的主要灾害 草地退化、荒漠化严重 水土流失 地上河
产生灾害的原因 气候趋于干旱 黄河中游流经黄土高原,支流较多。黄土高原的土层舒松,植被破坏严重,一遇暴雨,大量泥沙与雨水一起汇入黄河。
黄河进入下游平原,河道变宽,坡度变缓。河水流速减慢,携带的泥沙沉积下来,使河床逐渐抬高。
治 理 植树种草 开展水土保持综合治理。 加固黄河大堤
8、我国自然的特点:(总量丰富)、( 但人均不足。)
土地类型 季风区或非季风区 干湿地区 主要地形类型
耕地 季风区 湿润、半湿润区 东部的平原、低缓丘陵、盆地
森林 湿润区 山地 草地 非季风区 半干旱区 高原
未利用土地 半干旱区 西部的盆地、高原
●我国土地的基本国策是“十分珍惜和合理利用没一寸土地,切实保护耕地。”
●我国水的时空分布特点及其对社会经济发展的影响
●目前人类利用的淡水,主要是主要是江河湖泊水和浅层地下水
●我国水时间、空间分布特点:时间上:夏秋多,冬春少;空间上:南丰北缺。
●解决水时空分布不均的办法:兴建水库可以有效调控径流和水量的季节变化。例如:三峡和小浪底水利枢纽。
●解决水地区分布不均衡的有效办法之一:跨流域调水。例如:南水北调工程,引滦入津工程,引黄济青工程。
●解决我国缺水问题的主要途径之一:节约用水、保护水
9、我国的交通
●我国交通运输网络的大致分布格局:东密西疏
●我国的主要铁路干线
①兰新线 ②青藏线(未建成) ③包兰线 ④京九线 ⑤宝成线 ⑥成昆线
东西向:京包线(北京—包头)—包兰线(包头—兰州); 陇海(连云港—兰州)—兰新线(兰州—乌鲁木齐);
沪杭(上海-杭州)—浙赣(杭州—株洲)—湘黔(株洲—贵阳)—贵昆(贵阳—昆明)线
南北向:京哈线(北京—哈尔滨);京沪线(北京—上海); 京广线(北京—广州);京九线(北京—九龙)
焦柳线(焦作—柳州); 宝成线(宝鸡-成都)——成昆线(成都—昆明)
我国主要的交通枢纽及经过的铁路干线:
北京:(京哈线)、(京包线)、(京广线)、(京沪线 )、(京九线)。
徐州:(陇海线)、(京沪线)。
郑州:(陇海线)、(京广线)。
兰州:(陇海线)、(京包线)、(包兰线)。
到邱场的车去宜宾市北门车站坐,宜宾―邱场 07:40--12:00 50分钟一班 12:00--18:30 1个小时一班,票价不贵,具体的不详(因为油价涨,票价随时浮动,但是基本上都是10元左右)。
希望我的回答可以帮到你,祝你愉快!
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