灰壳5w40机油怎么样_5w40灰壳机油价格

1.机油是用灰壳5W30还是灰壳5W40

2.机油灰壳5w40适合用吗

3.灰壳5W30和5W40区别

4.壳牌机油颜色等级，灰、蓝、黄、紫、红、白壳怎么选

5.壳牌机油中灰壳`蓝壳`黄壳`红壳有什么区别

对的，银美孚一号和灰壳都是半合成机油。灰壳的清洁力要明显好很多，机油口的黑色污渍比用银美孚少很多。但缺点就是更换周期太短了，五千左右就要换了。听同事说金美孚虽然更换周期比它长，但清洁力不太好，我干脆就升级成GT，现在机油口都亮亮的，而且差不多一万五才一换。

机油是用灰壳5W30还是灰壳5W40

5W40是中石化推出的全合成精品机油，中国石化润滑油公司卖的灰壳5w40是保真的。

5月18日，在安徽黄山启动“润动无限共创奇绩”精品机油新品上市发布会，联合中国石化全新推出奇瑞5W40全合成精品机油。此举是奇瑞汽车继2007年与中国石化签订战略合作协议后取得的深层次战略合作新成果，表明以奇瑞为首的自主品牌在精品备件及服务领域向国际化标准迈进更进一步。

发布会上，奇瑞5W40全合成精品机油凭借其良好的特性，受到广泛的关注。经过试验，5W40新品机油具有出色的高温抗磨性能和顺畅的低温启动性能，在各种极端路况、气候条件下也能顺畅行驶。此外，卓越的积炭、油泥抑制能力和抗氧化能力，降低了机油消耗，更加节省燃油。与普通SL、SJ汽油机油相比，5W40性能全面升级，尤其在防止氧化增稠、活塞清净性、机油挥发性、排放系统耐久性几方面有大幅度的提升。

汽车售后市场的精品路线是大势所趋，消费者对于车辆保养的需求也在逐步走向中高端市场。为了顺应润滑油中高端化的趋势，奇瑞全合成5W40机油以全合成精品为核心，主要应用于中高端奇瑞售后系列，更能满足在苛刻环境下奇瑞全系列中高端发动机润滑保障需求。专业的油品以及中国石化专业配套的技术支持，将助力奇瑞服务品质再度升级。

机油灰壳5w40适合用吗

灰壳5W40。

通用5w40比5w30适用范围更广，高温性能更好，一般轿车不到4升 3.2-3.5。

灰壳5W-40是全合成机油，灰喜力是目前喜力系列里级别最高的 。

1、汽油发动机机油分为矿物油与合成油两种，而合成油又分为半合成机油和全合成机油。　　

2、换机油的周期是根据机油的类型来区分回的。矿物油是半年或者5000公里更换，半合成机油是半年或者7500公里更换，全合成机油是半年或者10000公里更换。

3、具体是否更换机油和使用哪个标号的机油，要根据具体的使用状况。

扩展资料：

“5W-40”,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“40”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。

W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。

40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。 表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。

百度百科-合成机油

灰壳5W30和5W40区别

机油的选择是很讲究的，车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择，若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，影响发动机功率。

若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。

简单点说，就是新车选择稀一点的机油，而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油为佳。

壳牌机油颜色等级，灰、蓝、黄、紫、红、白壳怎么选

灰壳非凡喜力系列产品和HX8系列机油都带有5W30和5W40这2种规格的润滑脂，曾有些人拆换灰壳5W40，在加机油以前，买车人比照了机油的色彩及其检测其超低温流通性，_果没有什么难题，加上机油应用后几日，买车人总体觉得模块尤其清静，高转引擎声也很重不散发。

灰壳5W30和5W40的超低温性能是一样的，都可以适用零下30℃，有着很好的低_流通性和冷启性能，在严寒的冬天也可以顺利的运行车子。

不一样的是高_性能，40比30的黏度要大，其高_可靠性强，在高_情况下会更快的维护发动机，尤其是更有益于旧的车或发动机，因其发动机_部各零部件间的空隙比较大，而黏度大的机油能够产生偏厚的浮油，粘附在零件表层，隔绝零件间的磨擦，降低损坏。而30偏合适于新汽车，能够减少耗油量，提高驱动力。

灰壳5W40有着驱动力清理分散化技术性，更强的清理发动机_部的积炭油垢等；具备高效率润化性能，降低模块磨擦、高_下运行也可以维持性能的平稳；优良的裁切可靠性，可以提升发动机运行速率、降低损坏、节约耗油量；可以降低振动和模块噪声。

灰壳5W30的非凡喜力机油可适用别克汽车、雪弗兰、福特汽车、凯迪拉克汽车、林肯汽车、jeep车、宝骏汽车等原装规定应用5W30的各种美国车型应用，可适用于各种车用汽油及混合动力发动机应用。

HX8机油的5W30可适用大部分价钱为二十万元左右的原装规定应用5W30的汽车及其涡轮增压器车系。

百万购车补贴

壳牌机油中灰壳`蓝壳`黄壳`红壳有什么区别

目前壳牌机油颜色分类有七种， 分别为金壳、灰壳、蓝壳、黄壳、紫壳、红壳、白壳牌。当中既有矿物油、半合成油，也有全合成油。当然全合成油是性能最好的，驾驶体验也更加优越。

那么除了最顶级的金壳极净超凡喜力外，如何选择其他颜色系列呢？首先我们来看看每个颜色系列都代表了什么。

白壳HX2、红壳HX3以及黄壳HX5都是矿物质机油；而黄壳HX5 Plus为半合成油，同样的紫壳HX6也为半合成机油；蓝壳有恒护超凡喜力、HX7 Plus以及HX7，其中HX7为半合成机油，恒护超凡喜力和HX7 Plus是属于全合成油；灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油。

如果是选择矿物油的话，则黄壳的HX5是属于最好的，特别是其低温流动性好，冷启动会较为顺畅；如果是选择半合成油，则可以考虑等级较高的蓝壳HX7，拥有特殊的动力清洁技术，能不间断的清除发动机上的沉积物，还拥有出色的抗氧化稳定性，更好保护发动机内部零部件；如果是全合成油，则灰壳的超凡喜力和蓝壳的恒护超凡喜力都是不错的选择。

黄壳和蓝壳机油相比，肯定是蓝壳机油好，蓝壳机油既有半合成油也有全合成油，等级方面比黄壳的高，对应的性能也要比较好，粘度低、流动快、摩擦系数小、提高燃油经济性。蓝壳的半合成机油适合一些追求性价比的且价格在20万以内的经济型轿车使用。

壳牌紫壳和蓝壳相比较，蓝壳比较好。紫壳是属于半合成机油，而蓝壳既有半合成机油也有全合成机油，但只拿这两大系列的半合成油相比较，仍然是蓝壳要好一些，蓝壳的等级较高，在清洁、润滑等方面上都要更加有效。

蓝壳HX7的粘度等级为5W40，可以适用的最低温度为零下30°C，而紫壳HX6的粘度等级为10W40，可适用的最低温度为零下25°C，相比之下，HX7的低温流动性、冷启动性能更加优越，在冬季的启动更加顺畅些。

1、粘度等级不同：壳牌HX7有三个粘度等级，分别是5W-30、5W-40和10W-40

2、等级排序不同：不同的颜色包装就是不同的型号，代表的用途和级别也是不一样的。等级由低到高分别是白壳，红壳，黄壳，蓝壳，灰壳。

3、分类不同：白壳HX2和红壳HX3都是矿物质机油，黄壳分为HX6和HX5，蓝壳HX7为半合成机油。

4、机油品质不同：机油的品质上来看，壳牌灰色的机油是最好的，灰壳的机油级别就是比蓝壳的机油级别要高一些。

扩展资料：

注意事项：

1、机油粘度应尽可能小些：在保证发动机可靠润滑的前提下,机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外,仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。

2、多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多级油时油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是正常现象不影响使用。

3、国产机油质优价廉，仅为进口机油价格的50-60%，而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地选用。

百度百科-壳牌润滑油