yamaha高速汽油发动机_雅马哈发油器

1.一直想买YAMAHA250天剑王，但不知道到底这款车的质量怎么样？

把发电机里引出的线全断开，启动发动机试，看能否发高压（小心这里电压很高）。如果能发交流高压，说明绕组没事。然后就排查外部的配电、整流电路，按先交流后直流的顺序依次连接，如果模块化的东西（比如桥式整流是集成在板上的）最后接。

一直想买YAMAHA250天剑王，但不知道到底这款车的质量怎么样？

相比较来说，本田的更好一些。

摩托车动力装置用的都是内燃机机；人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。由于 汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍用汽油机作为其动力装置。

"发动机"从字面上讲可以理解为产生动力的机械，根据能量转变的方式不同，可分为电力机（电能→机械能）、水力机（水能→机械能）、风力机（风能→机械能）。

原子能发动机（原子能→机械能）、热力机（热能→机械能）等。热力机又可分为外燃与内燃式，摩托车发动机就是热力机的一种。

YBR250 SPEC 天剑王 主要技术参数

型号（形式） JYM250-2

总长× 总宽× 总高 2025MM×760MM×1065MM

座席高 805MM

轴距 1360MM

最低离地距离 175MM

整备质量 152KG

最高车速 123KM/H

最小转弯半径 2.4M

发动机种类 空冷，四冲程

气缸数 单缸

总排气量 249CM

缸径×行程 74.0×58.0MM

压缩比 9.80：1

最高功率 15.40KW(7500R/MIN)

最大扭矩 20.5NM(6500R/MIN)

启动方式 电启动

机油容量 1.5L

油箱容积 19.2L

化油器形式/燃料供给 F1(燃料喷射方式)

点火方式 T.C.I

蓄电池容量 12V 6AH

离合器形式 湿式多片手操纵

变速机形式 常齿式前进5档返回

变速比 2.571/1.684/1.273/1.040/0.852

车架形式 双摇篮式

轮胎规格（前/后） 100/80-17M/C525/130/70-17M/C 625

制动装置形式（前/后） 单盘式/鼓式

悬架方式（前/后） 伸缩式/连杆式单臂

前灯，前位灯 12V,35W/35W*1.12V*5W*1

性能相当不错,其优特点如下:

YBR250的技术特点

YBR250是以向不断发展的运动摩托车市场提供“时尚与现代的国产旗舰型运动摩托车”为理念开发的。

开发要点和用的技术

1）为了实现“旗舰型运动摩托车”名副其实的先进性…

■用内设平衡器的空冷4冲程SOHC单缸250cc发动机，实现了强劲、高转矩、低振动的融合（与目前中国市场销售的250cc单缸机型相比，马力大幅度提高，并且更加平稳）。

■作为中国国产雅马哈量产车型首次用了燃料喷射方式，启动性能优异。（FI）

■作为中国国产雅马哈首次用了铝合金锻造活塞，对实现可靠性和低振动发挥了作用。

■作为中国国产雅马哈首次用了电镀气缸，可靠性出色。

■作为中国国产雅马哈首次用了机油冷却器，能够进一步发挥稳定的性能。

2）为了实现自如的行驶性能…

■在油箱架部分设计了用高强度材料的双摇篮式车架

■用了5速变速箱（最佳变速比）

■设有Ф37mm内管的前叉

■减震性能出色的双筒式减震装置（后轮）

发动机方面

1）250cc新型空冷4冲程SOHC·2气门单缸发动机

为了在低速·中速范围实现富余的转矩特性、并与中速开始的舒适加速性能得以两立，特用了250cc的富余排气量。发动机的缸径×行程为74×58mm，高达9.8的高压缩比和半球形燃烧室能够与大排气量摩托车相匹，最高功率达14.2kW/7500rpm、最大转矩达20.0N·m/6,500rpm。

此外，这种新型发动机的特点是对1次减速比／2次减速比／1～5速变速比用了优化设定，实现了出色的超车加速性。当然，该发动机同时具备在各种条件下便于操作的性能∶在频繁起步、停车的市区低速行驶、以及在高速范围的连续行驶等。

尤其是通过包括FI最优化在内的进排气系、动阀系的优化设计，该发动机与本公司车型“SRV200”相比，虽然排气量仅增加了10％，但却提高了37％的马力。

2）用燃料喷射方式（FI）

“06L”发动机的燃料供给系用了燃料喷射方式（以下简称FI），这是优异的启动性能、燃耗性能及良好的响应性能得以实现的关键。

虽然FI在汽车方面早已实用化，但是在向摩托车用途的普及中存在配置上的复杂性，并且由于重量的增加而困难重重。本次在用FI时，针对摩托车用途进行了小型化设计，完成了轻量·简单型FI的两个基本系统——检测发动机运行状态的传感系和承担汽油供给的燃料供给系。

该车连续跑长途不存在发动机发热的情况.