二十号柴油_20号柴油是轻油还是重油呢

1.重油220#250#100#380# 非标油减一线

2.船舶上使用的柴油和燃油，他们分别都有哪些用途和性能？

3.请问中经的轻质油和普通油有什么区别吗

4.重柴油的牌号10 20 30这些标号常温下是凝固的如何使用到柴油机？

5.轻质油包括哪些

柴油是燃油的一种。在船上有两种柴油, 重柴油和轻柴油,它们都是燃油.一般来说, 重油便宜,但污染和对机器损害大,在大海上航行的船舶使用的比较多。轻油贵, 但污染和对机器损害小，一般在接近港口时使用的比较多。再多解释几句：汉语:1.轻油/柴油/轻柴油/轻柴.高速机和小船使用.比如零号和负十号.2.重油/重柴/重柴油,中速机一般简单处理甚至不处理,就可以使用,但船东只是在夏天才这么干.我这样做过好几条船,比如20号重柴.3.重油/燃油/重燃油/燃料油/渣油,就是比前两条更"厚"的油,注意,有的人只要不是轻油都叫重油,但这个时候的"重油",他实际上是指"燃料油",肯定不是"重柴".4.对于船厂和搞设计的,一般简单叫燃油和滑油,燃油是"燃烧用油,是产生动力的.滑油算"工具",是润滑的.如果本船只是一种油,汉语的舱名就是"燃油舱",实际上它装的是"轻柴油".5.如果本船设计为两种油,汉语一般写"轻柴油或柴油",另一种油写"重油或者燃油".英语:1.light oil/diesel oil/marine diesel oil/MDO,就是指咱的轻油3.HFO/hey fuel oil 就是咱的"重燃油"4.如果英语规格书,只说到fuel oil,你要看本船情况,如果小船或中高速机的船,肯定是咱的轻柴油.如果是大家伙,当然就是重油了。纯个人凭记忆总结.

重油220#250#100#380# 非标油减一线

重柴油和轻柴油的主要区别是重柴油含有腊质多、沸点高、闪点高、碳链长

轻质柴油沸点低、闪点低、碳链短、含蜡量低、燃烧燃点低。

挖掘机用的肯定是轻油，只有大型柴油机和一些大功率船用柴油机烧重油，因为烧重油还必须用一些设施，比如加热，还要分离油种的杂质等，

船舶上使用的柴油和燃油，他们分别都有哪些用途和性能？

我国对重油划分为1号，2号，4号轻，4号，5号轻，5号重，6号，7号，共8个种类。1 号和2 号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4 号轻和4 号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5 号轻、5 号重、6 号和7 号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。我国使用最多的是5 号轻、5 号重、6号和7 号燃料油。

新标准中5 号-7 号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度=180mm2/s和50℃运动粘度=380mm2/s 两大类。

在你所给出的4种油中只有380是标准用油，还有180是标准用油

180重油和380重油区别很多，比重，热值，使用温度等，总之180号油要好于380号油。

因为你的标号是按欧洲标准给出的，所以国外不存在220,250，等标号，其存在的原因是进行了燃油勾兑，180-380之间的勾兑是180和380勾兑，180号以下是180和轻油勾兑。其油种是混合油。

混合油不适合与柴油机使用，勾兑造成其分子比重不一，造成燃烧粗暴。这些油存在的原因很复杂，有从船上等收购来的不同油混放一起等造成的，也有其他原因造成的

至于减一线等应该是行话，不知道是什么意思，可能是勾兑标准吧

请问中经的轻质油和普通油有什么区别吗

柴油是燃油的一种。在船上有两种柴油，重柴油和轻柴油,它们都是燃油。一般来说，重油便宜，但污染和对机器损害大，在大海上航行的船舶使用的比较多。轻油贵，但污染和对机器损害小，一般在接近港口时使用的比较多。

重柴油的牌号10 20 30这些标号常温下是凝固的如何使用到柴油机？

汽油就是轻质油的一种。轻重之分是按照密度，比水高的是重油，比水低的是轻油。

5-10个碳的是轻质油，20碳-26碳的是重油，汽油轻质油，煤油、航空煤油、柴油是重油。

1、对于新手来说，每次交易赢利开始难点， ，

2、15分钟图，适合做短线交易，比较适合新手练习和实用。看准15分钟K线走势再下单，一次赢利2点是没有问题的。

3、交易之前，可以先看4小时图，确定趋.势和方向再看1小时图，关注过渡时段的趋.势，研判下一时段的走势，过度时段，比较重要，承前启后。

4.看振幅：振幅在昨日的高低点之内，行情无忧，但当缩小到无心盯盘时，往往是变盘前奏，要特加留意；当天的高低点都超过了昨日的高低点，振幅加大，就要盯住重要支撑位于阻力位的突破，没有还是区间震荡，但有操作空间

轻质油包括哪些

重柴油在常温下需经过加热后使用。（加热后的重油呈流动状态）

使用重柴油的机组，除了有一套重柴油供油系统外，另外还需要有一套提供轻柴油的系统。这两套系统对机组的供油可以切换。

用轻柴油启动机组，机组正常运行后，再切换到重油系统。机组停车前，切回到轻油运行一段时间（将机组内的重油冲洗干净）。然后停车（完车）。以防止停车后机组内剩余的重油凝固在机组内影响下一次启动。

问题一：什么是轻质油 5-10个碳的是轻质油，20碳-26碳的是重油，汽油轻质油，煤油、航空煤油、柴油是重油

问题二：请问中经的轻质油和普通油有什么区别吗？ 汽油就是轻质油的一种。轻重之分是按照密度，比水高的是重油，比水低的是轻油。

5-10个碳的是轻质油，20碳-26碳的是重油，汽油轻质油，煤油、航空煤油、柴油是重油。

1、对于新手来说，每次交易赢利开始难点， ，

2、15分钟图，适合做短线交易，比较适合新手练习和实用。看准15分钟K线走势再下单，一次赢利2点是没有问题的。

3、交易之前，可以先看4小时图，确定趋.势和方向再看1小时图，关注过渡时段的趋.势，研判下一时段的走势，过度时段，比较重要，承前启后。

4.看振幅：振幅在昨日的高低点之内，行情无忧，但当缩小到无心盯盘时，往往是变盘前奏，要特加留意；当天的高低点都超过了昨日的高低点，振幅加大，就要盯住重要支撑位于阻力位的突破，没有还是区间震荡，但有操作空间

问题三：请问中经的轻质油和普通油有什么区别吗 汽油就是轻质油的一种。轻重之分是按照密度，比水高的是重油，比水低的是轻油。

5-10个碳的是轻质油，20碳-26碳的是重油，汽油轻质油，煤油、航空煤油、柴油是重油。

1、对于新手来说，每次交易赢利开始难点， ，

2、15分钟图，适合做短线交易，比较适合新手练习和实用。看准15分钟K线走势再下单，一次赢利2点是没有问题的。

3、交易之前，可以先看4小时图，确定趋.势和方向再看1小时图，关注过渡时段的趋.势，研判下一时段的走势，过度时段，比较重要，承前启后。

4.看振幅：振幅在昨日的高低点之内，行情无忧，但当缩小到无心盯盘时，往往是变盘前奏，要特加留意；当天的高低点都超过了昨日的高低点，振幅加大，就要盯住重要支撑位于阻力位的突破，没有还是区间震荡，但有操作空间

问题四：轻质油是成品油吗 成品油是个非常笼统的概念，从原油中分解出来的东西都可以叫成品油，包括：汽油、煤油、柴油、焦油、其他烯、烃、醇类的产品。广泛的说：石油产品中，液体的丁都可以叫成品油。

轻质油只是柴油中的一类，是个很小的类别。

问题五：轻质油与什么相加能成汽油 因题干条件不完整，缺必要条件，不能正常作答

问题六：轻质油和凝析油有什么区别 俗点的说 拧稀有是比轻质油更“轻”的油 查看原帖>>

问题七：什么是轻油？ 石脑油（naphtha）是石油产品之一，又叫化工轻油，是以原油或其他原料加工生产的用于化工原料的轻质油，主要用作重整和化工原料。因用途不同有各种不同的馏程，中国规定馏程为初馏点至220℃左右。作为生产芳烃的重整原料时，用70℃~145℃馏分，称轻石脑油；当以生产高辛烷值汽油为目的时，用70℃~180℃馏分，称重石脑油；用作溶剂时，则称溶剂石脑油；来自煤焦油的芳香族溶剂也称重石脑油或溶剂石脑油。

按照《财政部国家税务总局关于提高成品油消费税税率的通知》（财税[2008]167号）文件规定，石脑油的征收范围包括除汽油、柴油、航空煤油、溶剂油以外的各种轻质油。非标汽油、重整生成油、拔头油、戊烷原料油、轻裂解料（减压柴油VGO和常压柴油O）、重裂解料、加氢裂化尾油、芳烃抽余油均属轻质油，属于石脑油征收范围。

中文名

石脑油

外文名

Naphtha

中文名称2

粗汽油

别名

石油、石漆、猛火油

CAS 登录号

8030-30-6

问题八：轻质燃油包括哪些 轻质燃料油，一般泛指沸点范围约50～350℃的烃类混合物，但含意并不十分严格。在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。

前者包括汽油(或石脑油)、煤油(或喷气燃料)、轻柴油(或常压瓦斯油)等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等装置;后者是轻质馏分油经过精制过程后(有时还需加入添加剂)得到的油品。