LED油价牌_led油价

1.无惧油价波动，两款超省CNG MPV车型谁是你的菜？

2.为了抵抗高油价，影酷搭配1.5T，排量虽小但动力可不小

3.一上市便热销，1公里油耗3毛7，本田皓影16.98万起售

4.满油续航几乎破千！简评四款高续航的插混车型

5.油价进八元时代，这5款15-20万纯电动车，估计要卖疯

6.全新名爵6的储物空间怎么样，日常用车够用吗？

之前开的福睿斯1.5L的自动舒适形，也是我的第一台车，当年福睿斯的性价比真的高，应该算是合资紧凑级轿车里面最便宜的自动挡了吧，而且外形也帅气。一直开到今年，决定升级换车了。?因为福睿斯的良好表现，我换车第一目标还是福特的车，去之前买福睿斯的那家福特4S店看了下，发现蒙迪欧性价比超高。各种优惠加上置换补贴，16万多一点就能落地了。?1.5T的动力丝毫不差，毕竟这发动机的功率也达到了181匹马力，扭矩也达到了240牛米，网上测试的百公里加速时间9秒多一点，这成绩也完全不算差了，日常开车的动力需求是完全能够满足了，特别是相比起我之前那个1.5L的车来说，这动力已经相当可以了，想要加速超车的时候，油门深踩下去，动力很快就能提上去，很顺畅很自然，也没有拖泥带水的感觉。油耗现在还没稳定下来，暂时不知道，不过应该也不会高于10个，再加上现在油价才5块多，一点不心疼。

外形当然没毛病，我非常喜欢新蒙迪欧这个风格的造型，不像那些个日系车，造型一个比一个非主流，也不像大众车，百年不变的外形造型

日间行车灯还是有的

大灯是卤素的，不过也有透镜，我对于大灯亮度的要求还是有的，我之前那台福睿斯都花1800改了套氙气大灯，新蒙迪欧我也打算等过段时间去改，到时候看是换透镜改灯，还是直接加个氙气灯算了

雾灯造型还不错，感觉像一个回旋镖，转向的时候对应方向的雾灯还会亮，这个设计还可以

侧面的造型还不错

车屁让人喜欢

双边双出排气口，冷车的时候都冒烟，看着超级有气势

俩尾灯，都是LED的，颜值还不错

ECOBOOST180车标，也就是福特1.5T的发动机

福特车尾标

感应车门把手，下面也有插钥匙的地方，钥匙没电了可以应急使用

后视镜造型结实，视野也挺好，钥匙有个照地灯就更好了

副驾驶座椅的电动调节按钮，相比主驾驶少了一个腰部支撑

后排的出风口

车内储物格挺多

很好用的杯架，用来放手机再适合不过了。就是确一个底部的氛围灯，我在考虑要不要去加装一个发光的杯垫

方向盘按键很丰富，而且功能分区明显

旋钮换挡就更不用多说了，换挡很轻松，而且尺寸很好，完全不影响周围储物格的使用

钥匙也不只是解锁车门，还可以在车外遥控升降车窗，这个配置也非常实用。

无惧油价波动，两款超省CNG MPV车型谁是你的菜？

今年上半年，受疫情等诸多因素影响，国内油价重新回到了“5元时代”。油价下跌，这对于广大开车族来说无疑是一个大利好。但是大家也都清楚，石油作为一种不可再生，成品油价不可能一直都在低位徘徊，待到全球疫情稳定下来以后，成品油价或许将会迎来新一轮的上涨。也正因为如此，所以一辆车的油耗表现，依然会成为我们在选车购车时的一个重要考量因素。

一提起省油，很多人第一时间想到的都是像丰田卡罗拉、日产轩逸这样的日系车。事实上，近几年来，除了日系车表现出众以外，像德系车、韩系车、美系车等合资车同样有着不错的燃油经济性。所以今天小编想和大家聊的话题是：除了日系车，目前市面上还有哪些省油耐造的紧凑型合资车。

厂商指导价14.23-18.02万元

一句话点评：提起高尔夫，人们首先会想到它的操控性、其次会想到它是大众旗下继甲壳虫之后又一家喻户晓的车型。但是，却很少会有人将它与省油这个词联系起来。

由于第八代高尔夫目前已经公布了预售价，并且很快就要跟我们见面了，所以小编并不推荐已经到达产品末期的7.5代?高尔夫（下文简称为高尔夫）。但是，对于另一部分追求实用性的朋友来说，我们从终端了解到，目前高尔夫全系车型均有着4.5-5万的综合优惠。从价格上看，高尔夫的性价比优势还是非常明显的。

外观方面，高尔夫用了大众家族式设计语言，看上去非常的经典。前脸部分，高尔夫用了看上去颇为高级的分段式LED大灯设计，并加入了银色镀铬饰条连接两侧，整个前脸看上去干净利落。而在下保险处，高尔夫则加入了蜂窝状的进气格栅。至于车侧和车尾部分，高尔夫用了非常简洁明了的线条勾勒，并加入了双边两出的镀铬的排气管。车身尺寸方面，高尔夫的长宽高分别为4259*1799*1476mm，轴距则为2631（低配和次低配为2637）mm。

内饰方面，高尔夫同样用了家族式设计，环抱式的中控台首次搭载了尺寸为12.3英寸的全液晶仪表。并配备了一块面积为8英寸（9.2英寸需选装）的内嵌式中控显示屏。值得一提的是，这台中控显示屏还集成了大众家族最新的MIB信息系统。而在配置方面，高尔夫除了全系标配胎压报警、车内氛围灯、倒车影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/无钥匙启动、真皮多功能方向盘、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等多项实用性配置以外，还在高配车型上用了更加昂贵的Alcantara混搭面料，并加入电动座椅调节以及疲劳驾驶提示功能。而丹拿音响、全速自适应巡航、主动安全系统等则需要进行选配。

最后再来说说大家关心的动力部分，高尔夫共提供了1.2T和1.4T两种不同的动力版本，其中1.2T版本，发动机最大功率85kW，峰值扭矩200N·m。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。官方百公里油耗仅为5.4L。悬架部分用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架。至于1.4T版本，发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。官方百公里油耗仅为5.8L。悬架部分用的是前麦弗逊+多连杆后独立悬架。

通过数据其实不难看出，不管是1.2T版本还是1.4T版本车型，高尔夫都有着不错的油耗表现，但是在这里也要提醒大家一点，那就是高尔夫的油耗表现虽好，但是其全系车型只支持95号汽油，并不允许添加92号汽油。

厂商指导价10.88-15.08万元

一句话点评：与高尔夫一样，福克斯同样以操控见长。另外，从近两代的车型表现来看，福克斯已经成功摘掉了油老虎的头衔。

除了思域，在这个级别里还有谁能够在操控方面与高尔夫一较高低吗？答案是肯定的。福克斯。作为高尔夫昔日最强劲的对手，近几年来，过得并不如意，原因主要是，在上一代车型，福克斯搭载了一台饱受诟病的双离合变速箱，导致其销量急剧下滑。而在这一代车型中，福克斯全系车型均配备的是三缸发动机，并没有给消费者更好的选择。我想，这也是福克斯销量一直上不去最根本的原因。好了，下面我们就来说说福克斯这款车吧。

外观方面，福克斯用了福特最新的家族式设计语言。前脸部分，福克斯用了六边形黑色蜂窝网状进气格栅、黑色的雾灯格栅。大灯的内部则用了分体式设计。整个前脸看上去非常的凶狠，同时也变得更加动感。而在车身侧面和车尾部分，福克斯用了凹凸有致的线条设计，特别是在车尾部分，更是加入了大量锋利的折线设计，使得整车的造型看上去更加的精致时尚。车身尺寸方面，尺寸方面，三厢版福克斯的长宽高分别为4647（ST?line版本为4671）*1810*1468mm，而两厢版福克斯的长宽高分别为4378（ST?line版本为4404）*1810*1468mm，轴距同为2705mm。

内饰部分，福克斯同样用了最新的家族式设计风格。从设计上看，福克斯的内饰设计较为简洁，中控台部分则加入了大量的软质材料进行包裹，同时用了银色镀铬进行装饰。另外，福克斯还首次搭载了旋钮换挡机构以及8英寸的悬浮式中控显示屏，但是没有用了时下流行的全液晶仪表，而是全系车型均配备了一个4英寸的仪表信息屏。另外，在部分中高配车型上，福克斯还配备了无线充电、专属运动座椅、电动调节座椅双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车+电子手刹等。

最后我们同样再来说说大家关心的动力部分，福克斯共提供了1.5L和1.5T两种不同的动力版本，其中1.5L版本，发动机最大功率90kW，峰值扭矩153N·m。传动系统方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。官方百公里油耗分别为5.4L和5.7L。悬架部分用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架。至于1.5T版本，发动机最大功率128kW，峰值扭矩243N·m。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。官方百公里油耗仅为5.5L。悬架部分用的是前麦弗逊+多连杆后独立悬架。与高尔夫不同的是，福克斯全系车型均支持92号汽油。

最后再向大家介绍一款，虽然谈不上热门，但是同样还算不错的紧凑型轿车。

厂商指导价10.88-12.58万元

一句话点评：高颜值、高配置、高性价比，低油耗，属于典型的“三高一低”车型。

也许在操控性能上，起亚K3比不过高尔夫和福克斯，但是它却是这三款车里面最值得推荐的，理由如下：起亚K3不仅拥有出色的产品力，而且它也是业内首款推出了包牌价的政策的车型（包牌价即裸车价加上购置附加税、交强险费用及上牌费用等各项加起来的费用）。除此之外，起亚K3目前在广州地区还有1.8万元左右的综合优惠，综合起来，起亚K3的性价比优势非常明显。下面我们就来聊聊起亚K3。

起亚K3在外观方面依旧沿用了起亚的家族式设计语言。前脸部分，起亚K3用了直瀑式多边形进气格栅搭配上犀利、动感的前大灯。另外，在下保险杠处，起亚K3还加入了倒凸形的黑色条状装饰条以及两撇柔和的银色镀铬条进行装饰。车身侧面，起亚K3用了较为简洁的设计，整体性较强。车尾部分，起亚K3用了贯穿式的尾灯设计，并且在排气管的位置也同样加入了贯穿式银色镀铬装饰，提升了整个尾部的层次感。车身尺寸方面，起亚K3的长宽高分别为4660*1780*1450mm，轴距则达到了2700mm。事实上，除了法系车在设计上天马行空、独具一帜以外，韩系车一直以来在设计方面同样很有自己的见地，像起亚K3的颜值便是正宗的韩国范儿，拥有极高的辨识度。

作为一款专为潮流人士打造的紧凑型轿车，起亚K3整体内饰设计较为简约。中控台部分，起亚K3用了平直的线条进行过渡，层次感分明。而在中控台的两侧，起亚K3还加入炮筒式空调出风口。另外，为了增强整车的质感、起亚K3还在中控区域、两侧车门饰板、多功能方向盘以及空调出风口处用镀铬装饰进行点缀，同时，在空调出风口下方配备了看起来更加高档的钢琴烤漆按键，至于挡把的样式，则用了与游艇式挡把相似的设计。与此同时，为了增强整车的科技感，起亚K3在部分车型上还搭载了7英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的悬浮式中控触摸屏，并在中控屏上集成了最新百度智能互联语音控制2.0系统。

配置方面，起亚K3除了提供像LED前大灯、LED日间行车灯、双区自动空调、电子手刹、自动驻车、电动天窗、后排中央扶手等常规配置以外，还配备了智能钥匙、车内侧气囊、车窗远程关闭、无钥匙进入/一键启动以及DRIVE?WiSE智能系统。作为一款10万上下的家用轿车，可以说，起亚K3的配置已基本满足大多数人的日常需求。

动力方面，作为一款常年驰骋在CTCC赛场上的车型，起亚K3提供了1.5L和1.4T两种不同的版本，均满足国六排放标准。其中1.5L版本，发动机最大功率85kW，峰值扭矩143.9N·m。传动系统方面匹配CVT变速箱。官方百公里油耗为5.1L。至于1.4T版本，发动机最大功率96kW，峰值扭矩211N·m。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。官方百公里油耗仅为5.3L。悬架部分用的是前麦弗逊+多连杆后独立悬架。从参数上看，这两款发动机并不算亮眼，整体也更偏向于家用，主打燃油经济性和节能表现。

随着内燃机技术不断进步，现在不管是合资车型还是自主品牌车型的油耗表现相比以往都有了较大的提升，而今天小编为大家推荐的这三款车型，不仅油耗表现突出，另外，它们在其他方面的表现同样非常突出。像高尔夫、福克斯在操控方面的同样可圈可点、而起亚K3则拥有丰富的配置，最重要的是，这三款车型的价格都在10万上下，非常适宜家用。

另外，除了以上三款车型以外，小编相信你或许会有更好的车型推荐，欢迎大家在下方留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为了抵抗高油价，影酷搭配1.5T，排量虽小但动力可不小

近年来，CNG供气技术在汽车燃料领域得到广泛应用，CNG车型也备受关注。原厂原装的CNG车型可以轻松上牌、过年审，非常适合创富人群使用。今天，我们就带来两款助你省钱致富的MPV：东风风行菱智PLUS CNG和北汽制造王牌M7 CNG，两款车型售价区间分别为11.29-13.99万元和9.98-13.98万元，小编将从产品入手为您分析哪款更适合你。

外观：菱智PLUS CNG硬朗稳重，王牌M7 CNG更显气派

东风风行菱智PLUS CNG

东风风行菱智PLUS CNG用的是简约的格栅造型搭配菱形大灯，简单不失细节，车侧线条流畅，整车造型方正稳重。

北汽制造王牌M7 CNG

北汽制造王牌M7 CNG整体造型同样简约商务。用凌云翼透镜灯组和光刃式LED日行灯的组合，搭配大尺寸瀑布式电镀进气格栅，贯穿式腰线+流体线条，黄金切割比例的造型与大尺寸的车身相得益彰，更显气派。

小编点评：两款车外观都比较大气，具有一定的商务感。

配置：菱智PLUS CNG实用，王牌M7 CNG更具科技感

东风风行菱智PLUS CNG

东风风行菱智PLUS CNG配置实用，倒车影像、胎压显示、上坡等一应俱全，结合其顶配13.99万元的售价，还是比较厚道的。不过考虑欠佳的是，全系车型并没有LED日间行车灯，略显遗憾。

北汽制造王牌M7 CNG

而北汽制造王牌M7 CNG的配置更带给人惊喜，除了菱智搭载的那些实用性功能一样不落之外，还搭配了10.25英寸的超大中控屏幕和7英寸的液晶仪表盘，同时配套了原厂手机互联、语音识别控制系统等智慧功能。其智能座舱的功能性堪比乘用家轿，有了这些功能的加入，可以有效改善营运车型乏味枯燥的驾驶体验。

小编点评：“后来者居上”，今年上市的王牌M7 CNG车型配置更加丰富。

空间：菱智PLUS CNG空间够用，王牌CNG车身尺寸略胜一筹

东风风行菱智PLUS CNG

对于创富人群来说，整车空间是一个重要的考虑因素。菱智PLUS CNG车身尺寸为5140*1920*1930mm，提供七座、九座两种座椅布局，气罐放置在车辆底盘上，使得驾乘和装载空间更为宽敞。

北汽制造王牌M7 CNG

北汽制造王牌M7 CNG车身尺寸为5240*1870*1950mm，同样提供七座、九座两种座椅布局，并用底置气罐的设计，解决了传统燃油车后改CNG车型载物空间被迫缩减的问题。无论是客运出行还是商用载货，这两款车型都能够提供宽敞的空间布局，满足用户的需求。

小编点评：两车均用“底置气罐”设计节省空间，王牌M7 CNG整车尺寸略胜一筹。

动力：2款车均动力充沛，王牌M7 CNG续航更高

东风风行菱智PLUS CNG

动力方面，东风风行菱智PLUS CNG搭载2.0L发动机，额定功率86kW，峰值扭矩174N·m。续航方面，菱智PLUS CNG配备了150L气罐，加上15L应急燃油箱，综合续航达到了480公 里。

北汽制造王牌M7 CNG

北汽制造王牌M7 CNG搭载2.0L发动机，最大功率90kW，最大扭矩175N.m，配备的是180L气瓶和15L应急燃油箱，综合续航可达580公里，比菱智PLUS CNG整整多了100km。

小编点评：从续航数据来看，北汽制造王牌M7 CNG明显更具优势。

总结：

油价波动直接影响着创富人群的收入，CNG车型经济性远高于普通燃油车，综合使用成本更低。两款车售价相近，如何取舍？通过以上对比，相信大家心里都有了答案。小编建议，对于在意用车成本的创富人群来说，续航更高、配置更优的MPV或许更值得选择。

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一上市便热销，1公里油耗3毛7，本田皓影16.98万起售

每个人买车的出发点不同，看的车子款式也不一样，但颜值永远是消费者买车的第一选择，其次才是性价比。随着汽车市场越发火热，同类型车子的数量越来越多，内卷严重，只有那些外观好看性价比高的车型才能走量，为此，不少企业也朝着这方面努力，发布一些性价比高的车型，比如今天要说的广汽传祺影酷1.5T车型。

新车算是影酷的入门级别车型，优点是价格便宜，缺点是性能不够强大，但足够家用，所以新车对于那些预算不太充足的消费者比较友好。新车出自GPMA架构，是一款紧凑型SUV，设计上和其他车型基本上没有大的差别，主要的区别在于内部的配置和性能，具体来看下。

外观方面，车如其名，新车的外观突出一个“酷”字，造型上和新势力品牌车型差不多，和燃油车区别很大。前脸来看，这款车有着无边框中网设计，视觉效果很特别，官方命名为“跃迁光栅”。内部装饰则是镂空设计，呈现出V字造型，一层层排列开来，灯组则完美契合在中网上方，一体感很强，灯组内部为LED光源，造型犀利，还有交互灯语功能。

侧面来看，新车有一种跨界的风格，装饰的线条很凌厉，门把手做了隐藏，涂黑的车柱让车顶呈现出悬浮式设计，底部有着条辐式轮毂造型，整体显得时尚运动。车身尺寸为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。尾部也加入了不少线条装饰，分割出不错的型面效果，灯组造型犀利，官方命名为量子光剑，内部灯源有脉冲式亮起效果，突出科幻风格。黑色下包围比较突出，尾排造型很个性，用双边单出设计，依旧展现运动感。

内饰部分，对比外观，内部的设计简约很多，功能区域划分明确，操作上较为方便。方向盘为三辐式造型，上面的功能很丰富，银色点缀视觉上更显高端。液晶仪表盘和悬浮式中控屏体现了高科技的一面，内置的是ADiGO 5.0系统，功能上更加强大，内部的骁155芯片，让系统反应更加灵敏，语音交互识别率更高。水晶挡把也是体现高科技的设计，拨片式门锁很有设计感，空调出风口是这款车的特色设计之一，同样有着很高的辨识度。

动力方面，新车用1.5T发动机，搭配的是7速湿式双离合变速箱，功率177ps，扭矩270N·m。动力配备上中规中矩，没有大的提升，也没有更好的调教，对这款车而言，足够使用，毕竟是入门车型，家用较为合适。

总的来说，新车上市，算是对现款车型的一个补充，拉低了新车的购买门槛，有利于提升整个车系的销量，喜欢的可以关注下。

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满油续航几乎破千！简评四款高续航的插混车型

国内的SUV市场当属紧凑级最为火热，比如像哈弗H6、?本田CR-V、大众途岳、吉利博越这些车型是最为畅销的SUV。当东风本田CR-V在国内热销多年后，广汽本田也终于推出旗下第一款紧凑型SUV，它就是广汽本田皓影，一上市便热销。

本田皓影售价：16.98万-25.28万，本田皓影虽然是本田CR-V的姊妹车型，也就是说两者的生产平台是相同的，但两者的外观设计还是有着不小的出入。皓影以去除冗余的减法美学设计实现了锐利鲜明的设计美学，整体的外观颜值我觉得皓影是能让我眼前一亮的。

皓影前脸使用了主动进气格栅，不仅能改善发动机预热和气动性能，也能进一步提升车辆行驶时的燃油经济性，可谓是一举两得的设计。侧面19英寸锋芒轮毂、尾部的熏黑光纤LED组合尾灯以及高配车型配备的感应式电动尾门功能都给这款车的吸引力加分不少。

值得一提的是，以前一直被一些本田车主吐槽的隔音方面，在皓影车内终于得到了改善，比如在底盘部分配备了吸音棉护板和玻璃软护板，并且车内配备了主动降噪功能，再加上遮阳帘，有效的提升了车内静谧性，经过对比试驾后我发现皓影的隔音比起CR-V更出色一些。虽然隔音效果比不上纯电动汽车行驶时的静谧性，但起码皓影的隔音效果比以往本田SUV车型有着较为明显的提升，说明车企还是有把消费者真实的意见反馈听进去并加以改良的。

内饰部分，和CR-V的设计风格出入不大，不过在如今汽车智能化的时代，一款新出的车型它的智能科技是必不可少的，皓影是广本第一款量产的紧凑型SUV，同时也是第一款搭载本田第二代Honda?CONNECT?2.0智导互联的量产车，不仅紧跟时代的潮流提供了智能的语音识别、智能导航功能，还提供了更趋于人性化的在线音乐、在线FM、智慧停车场支付等功能，给车内的科技感加分不少，不过根据实际试驾体验，我觉得皓影的车机系统的反应效率还是有待提升的。

具体配置方面，除了刚才说到的主动降噪功能，还有像“开口很大的全景天窗、后座出风口、LED矩阵式大灯组、ESP车身稳定功能、4个安全气囊、上坡、胎压报警、发动机启停”都是作为标配配置出现的。如果觉得配置还不够丰富，那建议可以了解一下1.5T豪华版本，新增了：“可变转向比系统、花粉空气过滤装置、8个扬声器、后排杯架、L2级的自动驾驶功能，大灯延时关闭、大灯高度可调功能”。此外，皓影幻夜系列的座椅还绣有BLACK?EDITION的专属标志，更具有个，不过价格就上升到了23.58万了。

亲兄弟有高矮之分，姊妹车型也有大小之分，本田CR-V长宽高：4621x1855x1679/1689毫米，皓影长宽高：4634x1855x1679/1689毫米，我们可以看到皓影车长比起CR-V长了13毫米。我的身高是1米73坐进前排，头部还有1拳3指的空余，在前排座椅保持不动的情况下，坐进后排腿部达到了2拳4指的空余，快接近中型SUV本田冠道的后排表现力了，比起我之前试驾过的丰田RAV4?荣放、日产奇骏腿部空间都要宽敞不少，而皓影后排头部还有2拳3指的空余，整体的乘坐体验还是比较让人满意的。皓影标配的全景天窗能打开的面积为0.27㎡，除了比起大众途岳的0.35㎡小一点外，比起其他同级的合资SUV，透光度打开面积都更大一些。

本田皓影全系提供了纯汽油版的1.5T引擎、以及2.0L油电混动的动力可选。其中1.5T高功率涡轮增压发动机，拥有“缸内直喷”、“高响应涡轮增压”的技术特点，最大功率输出142kw(193马力)，峰值扭矩为243?N·m，工信部百公里油耗6.6L，换算现在的油价相当于一公里油耗约3毛7左右，传动系统方面除了入门版匹配6挡手动变速箱外，其余1.5T燃油版则匹配CVT无级变速箱，并搭配振幅响应减震系统、AHA敏捷操控，主动刹车功能，都在进一步提升了该车行驶时的稳定性。

2.0L油电混动版本，搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，系统综合最大功率215马力，匹配E-CVT变速箱，让整车行驶时的平顺性和起步爆发性成为比较均衡的一款车，能给人一定的驾驶乐趣，工信部百公里油耗4.9L。

总来的来说，皓影这款紧凑型SUV的到来，的确是提升了广本的整体竞争力，毕竟这款车整车实力在同级SUV来说还是比较强的，所以才能在短时间累计销量达到11万台以上，不过它的四驱版本相比丰田威兰达、福特锐际来说入门的门槛比较高，如果价格能再下调一些的话，想必也能提升一定程度的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价进八元时代，这5款15-20万纯电动车，估计要卖疯

大家向来对于油价都比较敏感，今年年初以为疫情的爆发，进入了低价油时代，但在近两个月，油价逐渐有了回调，在12月3日24时周五0点，国内成品油调价迎来了"两连涨"，这也将是本年内最大幅度的上调。

面对逐日上涨的油价，如果日常用车频率不低，一年细算下来的油费可不是一笔小数目。所以说到省油还得是混动车型，它们不仅有着纯油车的动力优势还有着更低的油耗，下面的这几款车从油耗来看，一箱油几乎都能跑一千公里了，来看看吧。

比亚迪宋ProDM用比亚迪全新的家族Dragon?Face?2.0设计语言，相比之前的王朝产品，虽然只有比较细微的改动，但显得更加成熟、稳重。前脸造型较为大气，大灯内部用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也让大灯更具辨识度。

内饰方面，中控台经过了全面重新设计，整体看上去十分简洁。而车内最吸睛的地方则属于那块可自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏，它内置有DiLink2.0智能网联系统，提供导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能。

动力方面，双擎四驱车型，搭载由一台1.5T直喷发动机与后桥电机组成的"双擎四驱"插电混动系统，普通版本最大功率为238马力，峰值扭矩525牛·米，官方给出的综合油耗是1.3L，零百加速6.5秒；高功率版本综合最大功率为348马力，峰值扭矩775牛·米，官方给出的综合油耗为1.4L，零百加速4.7秒。高低功率均匹配6速湿式双离合变速箱。

星越epro的整体造型与燃油版车型保持一致，都用了轿跑式SUV的设计风格，视觉效果非常年轻且运动。前脸用吉利家族式的水波涟漪格栅造型，黑色+扁平化的设计更能突显运动感，搭配矩阵式LED大灯以及箭锋LED日间行车灯，带来了极强的视觉冲击力。

溜背式的车身造型是新车的一大设计亮点，线条流畅动感，跨界味十足。车尾造型时尚饱满，两侧尾灯用了分体式的横向布局，并与一条镀铬饰条进行连接，提升了整个尾部的精致感，同时在尾部增加了微微上翘的尾翼。

内饰方面，布局与燃油版基本一致，全新的飞翼式设计带来了非常时尚运动的视觉效果。嵌入式的中控触控大屏，与12.3英寸的全液晶仪表盘连为一体，不仅营造出了不错的科技氛围，而且看上去也更具设计感。

动力方面，搭载的是由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩255牛·米，电机最大功率60千瓦，最大扭矩160牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，纯电续航可达到80公里。百公里油耗1.2L。

在外观上面看起来非常的大气，前脸用了了最新的设计语言，车身的局部细节也进行了优化。车头六边形的进气格栅添加了横形的镀铬进行装饰，两侧修长的大灯也用了最新的设计，内部融入了LED日行灯，看起来非常犀利。

车身侧面的腰线非常硬朗，尾部看上去很有层次感，修长的尾灯设计和前脸大灯相呼应。内部空间无论是前排还是后排，想怎么坐都可以，后备箱空间很大很深，在同级别车型中很有优势。

内饰上面的设计简约得体，布局非常合理，黑色和米色的搭配看上去很有层次感，软性材质的包裹都比较到位，手感很好，很显档次，多功能方向盘连接多媒体，接电话听歌等都很方便。中控台木纹的设计提升了内饰的质感，中控设计很人性化操作便捷，8英寸液晶显示屏的效果非常细致清晰。

动力上面搭载的是2.0L自然吸气发动机、永磁同步电动机和三元锂电池，传动系统匹配6速自动变速箱。最大爆发156马力，峰值扭矩为189N·m。纯电动续航里程可达75公里，百公里油耗仅为1.3L，这是其他混合动力的车型都还达不到的水准，在同级别车里面可以说是遥遥领先的，虽然是电动车，它的动力储备十分充足，特别是中后期，无论是爬坡还是超车，都可以感受到源源不断的动力。

途观L?PHEV外观是基于途观L燃油版改造而来的。前脸多用镀铬饰条营造精致的氛围，LED日行灯放到了雾灯区域，呈C形，?专属C型LED日间行车灯未来感、科技感十足。?以硬朗规整的风格为基调。三条幅式镀铬中网与左右LED大灯组相接，视觉效果流畅协调，?全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标。

车身侧面同样是硬朗简洁的风格。在换装了更加运动饱满的前包围和与车身同色的侧裙之后，特别之处是途观L?PHEV侧面看起来比普通燃油版更加协调和有力量感?，两侧前翼子板上增加了凸显身份的PHEV专属嵌入式侧标。尾部造型设计富有三维感，PHEV?430专属尾标强调了不一样的身份。

内饰方面，依旧是我们熟悉的大众配方，熟悉的方向盘样式、熟悉的中控布局、熟悉的做工与用料等。也有自己专属的标识与功能配置，其中就有带氛围灯的迎宾踏板，并印有"PHEV"标识。科技感进一步增加，支持蓝牙、USB等多种互联方式，具有多维度前瞻智能互联功能。

动力方面，推出插电混动尊贵版与插电混动旗舰版两款车型，插电式混合动力系统，由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统及代号为EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成。配合为新能源车量身打造的DQ400e?6速双离合变速器，实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。该混动系统的?综合续航里程高达862KM，其中纯电续航里程达52KM，系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW、400Nm，混合动力模式最高车速可实现200km/h。工信部百公里油耗1.9L。

介绍了两款自主品牌混动车型和两款合资品牌混动车型，它们都有各自的优点，而且还有一款轿车，这些车的油耗都在1.9L以下，是名副其实的省油王。当然市面上还有很多混动车型，只不过笔者觉得这几款大家不能忘记，它们仍有自身的特性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新名爵6的储物空间怎么样，日常用车够用吗？

随着国际原油价格的不断飙升，油价进入八元时代，越来越多的消费者在燃油车和纯电车的选择上，天平有了一些倾斜。

乘联会数据显示，2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，2月新能源车国内零售渗透率21.8%，较2021年2月8.1%的渗透率提升13个百分点。

不过面对市场上品类众多的新能源车，如何选择一款兼顾性能、性价比、口碑上乘的车型呢？今天观车君从不同角度给大家推荐5款15-20万左右纯电动车，总有一款适合你。

01、比亚迪-宋PLUS新能源 EV

补贴后售价：17.48-19.18万元

NEDC续航里程：505 KM

2021年，比亚迪EV车型全年累计销售320810辆，销售榜长期靠前选手，基于比亚迪在新能源行业的领导地位和优秀的产品品质，宋Plus EV面市以来一直处于销量领先位置。

宋PLUS EV用的是比亚迪EV车型专属前脸设计，封闭式前脸看起来十分简约，而写有“宋”字的粗壮银色饰条将前大灯连接在一起，提升新车辨识度的同时又有效拉伸了前脸的视觉宽度。

车机系统方面，宋PLUS EV搭载的是与比亚迪汉一致的DiLink智能网联系统，系统的智能语音识别系统拥有十分出色的反应速度和识别精准度，可以迅速为你开启导航、播放音乐等，提升出行的安全性和舒适性。另外，DiLink智能网联系统还内置了丰富的应用，可全方位满足用户出行所需。

尺寸方面，宋PLUS EV的轴距为2765mm，长宽高分别为4705×1890×1680mm，与宋PLUS DM-i基本保持一致。1890mm的车宽让整车看起来十分霸气，符合国人的审美。

宋PLUS EV全系搭载一台最大功率为135kW的前置驱动电机以及高安全性磷酸铁锂刀片电池，刀片电池用了冷媒直冷技术，通过往电池包顶部的冷板内通入空调系统冷媒实现电池包的快速降温，换热效率提升20%。

02 几何C

补贴后售价：12.-16.万

NEDC续航里程：400KM 550KM

外观方面，几何C用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，电动车惯用的封闭式格栅一眼就能识别出其电动车型的身份，车头用了官方称为“驭风下压式”的前脸造型，新车配备了主动式进气格栅，能够根据车辆行驶速度自动调节开合角度，有助于减小风阻提升续航，配合隐藏式门把手以及整体流线型的车身，让几何C的风阻系数仅为0.273。车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。

内部，新车依旧提供蜜调奶咖色内饰配色，质感与格调并存更显高级时尚。整体内饰层次分明，颇具立体感。中控台用5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，系统内置QQ音乐、喜马拉雅等音乐，音响系统搭配的是BOSE音响。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。

续航方面，2022款几何C提供续航400公里和550公里两个版本，续航400公里的车型搭载53千瓦时三元锂电池组，后者搭载70千瓦时三元锂电池组，车辆均匹配前置单电机，最大功率达到150千瓦、最大扭矩310牛·米。

03 上汽通用别克 微蓝VELITE 6

补贴后售价：15.98-17.88万

NEDC续航里程：518KM

作为别克旗下的首款纯电车型，微蓝6充分展现了轿车的灵动、旅行车的优雅，整体呈现出了更时尚、更潮流的设计风格。同时，微蓝6还配备了17英寸低风阻轮毂，能够带来更好的空气动力学表现。

动力方面，得益于优秀电机带来的强劲功率，微蓝6的0-50km/h加速时间仅需3.1秒，当你深踩一脚，就可以感受到澎湃的动力输出，在EMotion智能电驱科技的帮助下，微蓝6的行驶质感出类拔萃，开起来灵活、轻快。

别克微蓝6搭载的永磁同步电机最大功率为130kW，峰值扭矩为265N.m，同时配备了容量为61.1千瓦时的电池组，在CLTC工况下，续航里程可达518Km。

04 合众汽车 哪吒U?Pro

补贴后售价：10.28-17.98万

NEDC续航里程：400km、500km、610km

前脸的设计极具未来感，哪吒U Pro用“H”型贯穿式LED灯带，搭配两侧修长的大灯看上去非常犀利，点亮后更是具有极高的辨识性。车身整体棱角分明，多幅旋风式的轮毂视觉上更是运动十足。尾灯的设计也是紧跟当下潮流，贯穿式的造型与别有用心的细节处立体效果，看上去更加动感。车身尺寸4530/1860/1628mm，轴距是2770mm。

内饰上，与奔放的外观比起来有所收敛，双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏功能齐全，新增哨兵模式、小憩模式等等，并可以运用语音控制系统进行操作。小You智能机器人更加拟人化，并且可以切换皮肤，有一定可玩性和趣味性。

动力方面，哪吒U Pro搭载永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。配备三元锂电池，，快充模式下充至80%电量需0.5小时，慢充模式下10小时充满。

哪吒U Pro还搭载了PIVOT智能驾驶系统，具备L2+级智能驾驶能力，涵盖了包括自适应续航（ACC）、自动紧急制动(AEB)、车道保持 (LKA)、盲点监测(BSD)、疲劳驾驶提示(DDW)、前碰预警(FCW）、车道偏离预警(LDW)等十余项功能，进一步提升行车安全。

值得一提的是，哪吒自主研发的动力域控制系统PDCS，是国内首创高集成、高效率，可实时优化能量分配的黑科技，配合低拖滞卡钳也能降低制动能耗，敢称同级超长续航不无道理。

05 广汽埃安 AION V PLUS

补贴后售价：17.76-23.96万

NEDC续航里程：500km、600km以及702km

无论从工艺还是外观设计，以及电瓶续航表现都是相当突出的，AION V PLUS车型其凭借年轻时尚的外观造型设计，细腻的细节做工自其正式上市以来就拥有着相当亮眼的销量表现。最大的亮点就在于其所用的分体式大灯造型设计，并且还用了科技感十足的全LED照明光源，长宽高为4650×1920×1720毫米，轴距2830毫米。

内饰部分，AION V Plus除了在中控屏上选择了独立悬浮式设计以外，继续使用了AION V上装配的双幅式方向盘、副驾面前配有镀铬条的横条饰板，以及中央扶手箱前方带坡度的车辆控制按键区域设计。

埃安V Plus在充电方面颇具亮点——有一款车型搭载了广汽的超充技术，在超级充电桩上，可实现6C的高倍率充电，充电5分钟续航里程增加200公里——充电所需时间与加油较为接近。

动力电池方面，70车型分为71.8千瓦时（磷酸铁锂电池）和72.3千瓦时（三元锂电池），最大续航500公里。80车型搭载80千瓦时的三元锂电池，最大续航600公里。90车型搭载95.8千瓦时的三元锂电池，最大续航702公里。

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名爵6数码人旗舰版和现金名爵6的乘坐空间相同，数码人限定特别版是以6款普通版名爵为基础制作的，主要具备特殊涂装的变更，乘坐空间没有任何变化。 虽然爵士乐6作为紧凑型轿车的车内空间有点紧凑，但是我觉得足够了。 前几天我买的车，拉五个人车也没问题，也不拥挤，车内高度也很好，驾驶座位很舒服，家用的话，爵士乐6的车内空间足够了。?

爵士乐6的车身尺寸为4695、1848、1462mm，轴距为2715，1米80高的前排调整为比较轻松的坐姿，然后坐在后排空间感很好。 腿部空间也很充裕，头部空间也可能不会变得狭窄。 另外，关于座椅的舒适度，坐垫的长度和靠背的角度适合人的坐姿，柔软性也很高。 请不要担心。 空间是班里最大的，座位坐起来很舒服。 平时几乎都是一个人开车，偶尔父母来，全家出行也能舒服地乘坐。?

这辆车储物空间非常丰富，行李箱里放茶、烟、酒类很方便。 舒适，空间足够大，坐着不会缩水。 很硬。 车身很硬。 过减速带明显能感觉到很大的振动，但仍有韧性。 但是，空调是手动控制的，没有自动控制，格调高雅，操作没有自动便利。 长时间乘坐就能撑住手，果然很人性化。 在高速上行驶的时候很精神，即使坐满了，动力也非常充足。?

在操纵上，我觉得是同级别中王者的地位。 当然，这个方向盘的喜好因人而异。 减速带不太偏移，底盘悬挂很好。 高速转向会变重，可以在低速和静止状态下轻便灵活地使用。 在油耗方面，现在的平均油耗为8.9L/100公里左右，还很满意。 目前油价约为6.7元/升，每公斤约6角。 各种各样的写真想向大家展示其美丽的一面，但eMG6的运动和美丽无法用语言来表达。 看图就好了。 远近光一体型的LED头灯，看着头灯雕刻得很深，有从哪里看都不知道的力量感。 这种力量是保证夜晚光线的穿透力好，照亮明亮。