本轮油价或将迎来搁浅_本轮油价会下跌吗

1.油价搁浅是什么意思

2.国内油价将于10月10日24时起调整 预计将搁浅

3.国际油价“七连涨”，国内油价还想“六连跌”?车主：“搁浅”吧

油价的不断变换本身受制于市场供需关系之间的不断调整。所以说要想油价安稳，必须在供需两端达到一个相对平衡的点，但目前看来似乎很难做到。

根据相关消息显示，国内的油价再次引来变化，其中92号、95号汽油迎来小幅度下降。回顾油价的走势和变化，今年油价的调整非常的频繁。油价作为一种商品，其价格本身受到市场供需关系之间的调整而变化。所以说油价的变化本身就是石油市场上不同方的博弈结果，这种博弈是长期存在的。短时间之内并不会消失。

分析此次油价出现变化的原因比较重要，且直接的因素就是欧佩克减产，导致国际油价冲高，进而影响国内油价回调。这是公几端的变化导致了价格的一系列连锁反应，本质上还是供需两端之间的平衡出现了问题。欧佩克作为国际市场上影响油价的最主要的因素之一，它的减产跟增产会直接带动上下游的油价变化。随着各国地缘政治之间不断的摩擦，欧佩克的变化也愈发的频繁。在叠加疫情对于油价需求的影响因素。所以今年以来我国油价的变化非常的频繁，整个以国际市场也是风云变幻起起伏伏，对各行各业的人都是一种考验。

作为居民油价的变化，就会直接影响到我们出行的成本，当油价降低的时候，我们出行的成本自然会变低，反之当油价增高的时候，出行的意愿跟成本也会相对的抬升。但是我们也要看到油价变化背后的原因不仅仅是公司之间关系的影响，更是大国之间地缘政治的博弈。所以说我们要做好合理的防范和准备来应付油价波动，对自己出行产生的各种影响。

油价搁浅是什么意思

2020年9月4日（下周五）24时，国内油价将开启新一轮调价窗口。截止8月28日0时，本轮国内第5个计价工作日，当前原油变化率为0.23%，预计汽柴油油价将上调10元/吨，距离50元/吨调整红线还有相当大的距离，目前来看，本轮国内油价搁浅的可能性不小。

如果最终搁浅调整，将迎来7月份以来的第三次搁浅。8月21日上轮国内油价调整，92号和95号汽油每升均上调0.07元，由于涨幅不大，目前国内大部分地区车主依旧能享受“5元时代”油价。

国际方面，本周WTI和布伦特原油曾分别达到43.78美元/桶和46.54美元/桶，均刷新3月6日以来高位。但本周四凌晨，飓风“劳拉”袭击路易斯安那州，导致美国生产商已经关闭了156万桶/日的原油产能，占墨西哥湾总产能的83%。另外九家炼油商已经关闭了大约290万桶/日的产能，占美国炼油产能的15%。

原油价格本周因此冲高回落，风灾破坏了正常的消费模式，炼油利润率受到重创，其持续时间可能会比较长。涨跌互现，再加上美国原油受到冲击，预计未来一段时间内，国际油价走势都将持续收窄。

截止美国时间8月27日收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格下跌0.35美元，跌幅为0.81%，收于每桶43.04美元；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.55美元，跌幅为1.21%，收于每桶45.09美元。

今年国内成品油价格已经历16次调整，其中10次搁浅、3次下调、3次上涨，汽油价格累计每吨下调1545元，柴油价格累计每吨下调1490元。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.75元/升，95号汽油市场价格为6.12元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价将于10月10日24时起调整 预计将搁浅

油价搁浅是指现在的油价波动不大，较为稳定，没有出现大幅度上涨或下跌的情况。这也意味着石油市场的供需情况相对平衡。这一现象与国际经济形势和政治情势的稳定相关。在全球经济增长放缓、贸易保护主义抬头、地缘政治紧张的大背景下，市场对油价的表现也较为谨慎。

此外，油价搁浅还为石油行业提供了相对稳定的运营环境，有利于行业内企业的健康发展。然而，对于原油生产国而言，油价的搁浅可能意味着收入不能如预期增长，这也会对其经济带来一定冲击。因此，这些国家可能需要采取措施来维持其国家经济的平稳运行。

最后，油价搁浅也提醒着我们，能源结构的变革依然亟待加快。在全球气候变化严峻、能源转型迫在眉睫的情况下，我们需要更多地关注可持续能源的发展，减少对石油等传统能源的依赖，并发展出更为先进的、清洁的替代能源，从而为人类社会的长远发展提供可靠的能源保障。

国际油价“七连涨”，国内油价还想“六连跌”?车主：“搁浅”吧

易车讯 国内成品油价将于10月10日24时进行调整，据国家发展改革委价格监测中心消息，综合多家机构分析预测情况，本轮国际原油平均价格和上轮相比略有下降，再考虑汇率变动因素，预计在本轮成品油调价窗口，调价?搁浅?的可能性较大。根据现行石油价格管理办法，此次调价若?搁浅?，未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。

国内成品油价经过假期一波反弹，油价由跌转涨，第9个工作日原油变化率为0.19%，折算后为累计上调10元/吨，没超过上调标准线（50元/吨），预测搁浅。

国际油价方面，截至7日当天收盘，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨4.19美元，收于每桶92.64美元，涨幅为4.74%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.50美元，收于每桶97.92美元，涨幅为3.71%。

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摘要：“六连跌”别想了！下调9元/吨？1月14日，国内油价或“搁浅”！

一牛 财经 讯：目前，距离下周一(1月14日)2019年的第一轮国内成品油调价窗口开启已经进入倒计时。

在经历2018年末的“五连跌”后，随着国际油价的持续反弹，国内原油变化率负值也正不断收缩。

2019年以来，国际油价已经录得“七连涨”，而！下周国内油价要想“六连跌”的希望已经不大。

对于车主们来说，只要不涨哪怕“搁浅”也行啊！您说是吧？

上个交易日，国际油价上涨逾2%。因市场预期，如果中、美通过谈判解决经贸争端，那么原油需求可能会更快增长。

周三(1月9日)，国际油价持续上涨。欧盘，WTI和布伦特原油期货价格快速反弹，均涨逾2%，WTI原油重新涨上50美元，布伦特原油涨破60美元。

瑞穗期货主管Bob Yawger表示，“贸易形势无疑是乐观的;如果我们能达成这一贸易协议，你将看到良好的需求结构”。

此外，最大原油出口国沙特在内的石油输出国组织(OPEC)和包括俄罗斯在内的盟友纷纷减少原油供应，这提振了原油价格。

据测算，截止国内第七个工作日，综合原油品种变化率为-0.23%，当前预计油价下调约9元/吨。

值得注意的是， 根据我国相关规定原油上涨或下调在50元/吨的范围，则本次油价不做调整。

目前，距离新一轮油价调整只有3个工作日了， 若油价上调幅度不超过50元/吨以上的话，本轮油价大概率将搁浅。