95号汽油和92号汽油哪个积碳多吗_92号汽油和95号汽油哪个容易积碳
1.95的车加92的油用了半年多积碳多吗
2.92和95哪个容易积碳
汽油92号和95号积碳与型号关系不大,和车型有关。
相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量是差不多的,它们的基本组成是相同的,汽油的标号对应的只是抗爆性能。但是他们在标号上主要的不同就是体现在辛烷值抗爆性的差异上。两者混用一般不会有什么太大问题。
主要体现的直观上是燃烧效果应该更好。但是你的车如果推荐使用92,那发动机对油气混合燃烧输出的热值已经是根据92汽油性质设定好的,换成95理论的热值不能反应该车的最佳输出,那可能最多有些瞬间的动力提升感而已。
积碳的形成原因
引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时,将汽油与空气的混合气吸入汽缸内,然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体,最后火花塞点火将其引爆,活塞被这强大的爆炸力推动,引擎因而产生动力。动力的源头—混合气,必须经过进气门进入燃烧室。
少部分的汽油便会附着于进气门上,遇上引擎的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油的量。
胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳形成更厚的积碳,更厚的积碳再吸收更多的汽油,如此恶性循环到进气门因积碳过多,以致无法紧闭,使引擎无法运作为止。
95的车加92的油用了半年多积碳多吗
没有。
央视近日做了一项测试,结果出乎所有人的意料,实验证明,相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量是差不多的(结果在误差范围之内,说明两者在这方面几乎没有区别,因为它们的基本组成是相同的,汽油的牌号对应的只是抗爆性能。)
不能盲目用高标号汽油。
现在很多人热衷于使用高标号汽油,甚至把标号看成是燃油纯净度和质量的标准。其实,汽油标号只表示汽油辛烷值,即抗爆性,与纯净度和质量无关。设定为92号油的发动机硬用95号油,会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点,燃烧不完全,就会造成污染和浪费。
扩展资料危害
如果低档轿车长期使用高标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。由此可见,汽油标号并非越高越好,即使是高档车也不等于必须加高标油,适合的才是最好的。所以在给爱车加油之前一定要仔细阅读厂家说明书,按照说明书建议选择汽油。不同发动机压缩比不同,这也决定了最与之匹配的油号不同。
如果是低压缩比的汽车加入了高标号汽油则会浪费油费,也会让爱车出现发动机点火慢、排气门易烧坏、加速无力等“症状”。
参考资料:
92和95哪个容易积碳
95的车加92的油用了半年多积碳多。汽油车积碳是汽油在气缸中不完全燃烧形成的,而汽油的标号指的是它的辛烷值,抗爆性。积碳的产生和汽油的标号没有必然的联系,高标号汽油只是比低标号汽油的辛烷值高些罢了。积碳的产生和不良驾驶习惯有关。
标准汽油介绍
标准汽油的组成是异辛烷和正庚烷,而92号和95号汽油的不同之处就是它们比例的不同。其中92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷组成,而95号则是95%的异辛烷和5%的正庚烷组成。标号的高低表示抗爆性能的不同,标号越高抗爆性越强,但并不是大家传说中的标号越高越好,需要依据发动机的压缩比选择不同标号的汽油。
如果遇到去油站加油没有对应标号的汽油,平时都是加95的汽油却加了92号,有什么后果呢?结果就是发生爆震。因为92号标号汽油的抗爆性能比不上95,如果它们两者混合着使用一段时间后就会爆震,这种情况还会在怠速的时候明显增强,汽油燃烧不完全就会引起积碳情况的增加,而油耗也增加了,反过来的话,95抗爆性能比92好,在92号车型上使用也不会有太多影响,没有好处也没有坏处,就是浪费钱而已。
92更容易积碳。
驾驶习惯和路况一样的情况下,肯定是92的更容易产生积碳,95的相对比较好一些。不过积碳产生多的话这样会影响发动机寿命,若用魔术胶囊可以解决这个问题,延长发动机寿命,并且可以节能减排。
92号汽油:辛烷值为92的汽油,适用范围是中档车。95号汽油:就是95%的异辛烷,3%的正庚烷。
汽油内的碳氢化合物不完全燃烧就会产生积碳,对发动机、进气道、节气门、火花塞等部位造成碳污染。经常添加高标号汽油,行车费用会增加。减小发动机使用寿命。
积碳的原因分析
积碳——主要来源于汽油在发动机腔体内燃烧分离的杂质和空气中的杂质混合而成的;空气的清洁程度是我们没办法控制的;而高标号汽油和低标号汽油的差别只有辛烷值的不同。和汽油中所含的杂质没有任何关系。所以高标号能减少积碳也是一个忽悠人的说法!
标号越高的汽油燃烧稳定性会越好,所以使用高标号汽油会改善发动机工况,减少因为爆震带来的动力损失。从这个角度来说,高标号汽油确实会省油。
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