温州93汽油价格_温州95号汽油价格

1.台州和温州距离多远

2.悬赏 从温州到万州自驾车回去有1700多公里，需要多少邮费和过路费呀？

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。

2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。而在此之前，国内汽柴油价格因为涨价一直处于高位，导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车，二手燃油车生意开启艰难模式。极端行情，又压到了二手车商身上。

在浙江温州二手车市场，一些老牌车行已现颓势，被认为“很难撑过今年”。一位二手车商吐槽，“比炒股还刺激，做了20多年二手车从没碰到这样的行情。”

几家欢乐几家愁，在二手燃油车店被迫关门歇业时，专营新能源车的店面接盘油车让出的地盘。“油转电”的关键转折点，不仅考验车企，更考验“草根”二手车商的生存智慧。

二手燃油车“跳楼”行情：一天一个价

温州二手车市场及马路对面的车立方，是浙南地区最大的二手车交易市场。今年2月，随着疫情结束、消费复苏，二手车市场迎来一波“小阳春”，原以为被压抑了三年的行情就此反转，没想到却在新车降价的降维打击下，又经历了“倒春寒”。

在偌大的二手车市场内，密密麻麻停着数以千计的汽车，几乎都是蓝牌的燃油车，很少见到绿牌新能源车。这些燃油车又根据车价被分成了三六九等，最贵的保时捷、玛莎拉蒂等豪车是车行实力的象征，通常被摆放在室内展厅正中间，起到撑场面的作用；价格稍便宜的“BBA”流通性较好，一般放在靠近店门口的位置；而更便宜的普通家用车大多露天停放，被打上“首付1万”甚至“首付888元”的醒目标签，用低价去吸引客流。

在过去行情好的时候，保时捷这类豪车利润最丰厚，但就眼下的行情来说，豪车更像是烫手山芋，一不小心就可能砸手里。据多位二手车商反馈，2022年上半年，一台兰博基尼超跑能卖到370万，但今年降到280多万。“值这个价，但没人敢收。”

行情波动大是束缚二手车商手脚的重要原因。 以往，100万的车每年差价约5万元，200万的车差价8万~10万元左右，但近两年折价幅度能达到20~30万元。

在新能源车的冲击下，车市行情多变，车价也在“涨价”与“降价”之间频繁跳转。但就二手车而言，价格一旦掉下去，就很难有翻身的机会。

电进油退：“油车更保值”成过去式

在二手油车价格狂跌、滞销的时候，新能源二手车销量却迎来上涨。

新能源车成为越来越多人购车首选。据乘联会统计，今年2月，国内新能源乘用车零售销量为43.9万辆，同比增长61%，环比增长33%，新能源车渗透率为31.6%，较去年同期提高10个百分点。在这样的情况下，为何新能源二手车还这么少？

店员表示，二手电车太好卖了，常常供不应求，而燃油车卖不动，一进一出就导致市场里留下来的几乎都是燃油车。

二手电车保值率高除了受需求刺激外，还与售后完善有关。对大多数电车品牌来说，一般只有首任车主才能享受整车质保等权益，这也是二手电车折价较多的重要原因。在重庆专做二手电车的林晨对《豹变》表示，一些商家没有足够的经验和技术去验收电车，特别是不好评估电池损耗，导致他们不敢收车，其实厂家对二手电车的质保已经挺完善了。

手电车行情的重要转折点是2022年初的高油价。当时，受国际油价走高影响，国内95号汽油售价超9元。“保时捷加满一箱油要800元，都够特斯拉开近万公里了。”王某说。这让电车一下子成了“香饽饽”，在巨大的需求下，二手电车保值率不断攀升，而燃油车保值率持续走低，“油车更保值”逐渐成为过去式。

二手车商找出路

据中国汽车流通协会统计，2021年全国交易市场内二手车商约57万家， 近70%为夫妻店、个体户等类型商户，体量较小，抗风险能力差。

行业巨变之下，处于车市终端末梢的二手车商的日子不好过。有车商直言，近两年极端行情下，除了专营二手电车能赚到钱，卖二手油车不亏钱就不错了。

二手车市场的行业景气度与汽车流通政策高度相关。一般来说，一二线城市二手车更多、车况好、价格也更便宜，二手车通常会由高线城市向低线城市流通。此前受政策限制，不少不符合标准的二手车被挡在了低线市场之外。如今随着政策放宽，一些二手车商也从中找到了商机。

不少二手车商在压缩油车规模的同时，也在往新能源车转型。在温州二手车市场，几家燃油车行关门歇业，一些新能源品牌进场接盘。

虽然新能源提供了风口，但多变的行情下，车商们普遍更加谨慎：快进快出、价格高了不收，静观其变。“收车价100万，现在101万就卖，尽快出手。”一位二手车商表示。

虽然短期行情看不准，但长期趋势很清晰，在电车取代燃油车的大趋势下，减负、主动求变是出路，“重资产”运营或将被时代所抛弃。

台州和温州距离多远

不要买助动车，现在温州烧汽油的摩托车都很难上牌，而且抓车查车很严格，你还要去靠驾证，费钱费时间费精力。买新的要3000以上，二手买过来只怕经常修很麻烦的。

建议你去买电动车，2000来块就可以买个不错的。冲一次点，可以开30-40公里，只是代步的话，用着问题不大的。也不用上牌，也不用驾照的。

如果你实在要买摩助动车的话

1，助动车是要有行驶驾照

2，一个公里的话大概2毛钱的样子

3，不会保养，平时小心点开就行了

4，48C是排量。但是你要看看马力，现在一般都是125马力的。能开到100码。

5，二手车先看它开起来有没有什么响声，第二看它排气管出开的烟是不是黑色，太黑就是它发动机不行了。第三看她零件新不新。

5，用的是90的汽油，93可以，但是93贵。

悬赏 从温州到万州自驾车回去有1700多公里，需要多少邮费和过路费呀？

距离大约146.42公里。

自驾开车从台州到温州的距离大约146.42公里，总耗时约2.5小时，路桥费大约需要60元，如果开的是汽油车，油费大概88元，如果开的是新能源车，电费大概在14元 ~ 29元之间，电费高低取决于充电时是用家用充电桩还是公共充电桩。

台州到温州也可以乘坐高铁前往，可在台州西上车，乘坐G2343或G7475次动车，在温州南站下车，用时约1时2分分，二等座的票价为46元。

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共1934.7公里，20小时57分钟，收费845元（数据来源，搜狗地图）

按百公里耗油7.5升、93#汽油7.6/升算，油费：1900/100*7.5*7.6 = 1083

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具体路线如下：

1

从起点出发，在龙湾区城区行驶3公里，稍向右转走G15方向匝道（经温州东收费站），朝瑞安/平阳/苍南/福州/丽水方向，进入沈海高速/G15

详细路段

2

沿沈海高速/G15行驶1042.8公里（经浙闽收费站，沈海闽浙收费站，闽粤收费站，粤闽收费站），从珠海/惠州/广州/S21/S20/东莞/莞城出口离开，进入广惠高速/S21

收费320元>>

3

沿广惠高速/S21行驶16公里（经凌坑收费站），从惠州/S20/东莞/大岭/珠海/潮莞高速出口离开，朝惠州/东莞/珠海方向，进入潮莞高速/S20

收费185元>>

4

沿潮莞高速/S20一直向前行驶102.4公里，从虎门/广州/珠海出口离开，进入沈海高速/京港澳高速/莞佛高速/G4/G15/G9411/广深高速

收费15元>>

详细路段

5

沿沈海高速/京港澳高速/莞佛高速/G4/G15/G9411/广深高速行驶2.6公里，从虎门大桥/G9411/中山/珠海出口离开，遇岔口向左，进入莞佛高速/G9411/东佛高速

6

沿莞佛高速/G9411/东佛高速行驶22公里，从中山/珠海/江门/湛江/G4W出口离开，进入广澳高速/G4W/京珠高速/京珠高速东段

7

沿广澳高速/G4W/京珠高速/京珠高速东段行驶24公里，从中江高速/港口/江门/阳江/S26出口离开，进入深罗高速/S26

8

沿深罗高速/S26行驶58.3公里（经共和收费站），从开平/茂名/湛江出口离开，进入沈海高速/G15

收费125元>>

9

沿G15/沈海高速一直向前行驶449.9公里，右转

收费200元>>

详细路段

10

行驶322米，左转

11

行驶344米，左转

12

一直向前行驶8.3公里，过五里新村约550米后稍向右转

详细路段

13

行驶6.7公里

14

乘轮渡，左转

15

行驶403米，右转进入滨海大道

16

沿滨海大道行驶0.7公里，右转

17

行驶312米，稍向右转走匝道，左转

18

行驶334米，右转

19

行驶0.6公里，左转进入站前南路

20

沿站前南路行驶493米，右转进入粤海大道

21

沿粤海大道行驶4.9公里，左转进入南海大道/S100

22

沿南海大道/S100行驶4.5公里，稍向右转

23

一直向前行驶5.8公里，左转走机场方向匝道，进入海口绕城高速/海南环线高速/西线高速/G98

详细路段

24

沿海口绕城高速/海南环线高速/西线高速/G98行驶11.8公里，从龙昆南路/三亚出口离开，遇第1个岔口向左，第2个岔口向左，第3个岔口走三亚/G98方向，进入海南环线高速/东线高速/G98/海南环岛高速

25

沿海南环线高速/东线高速/G98/海南环岛高速行驶132公里，从万宁/大茂/G223出口离开，遇岔口向右，进入万州大道/G223

26

沿万州大道/G223行驶291米，到达终点

--1934.7公里，大约20小时57分钟