温州今天的油价是多少_温州今天的油价

1.车网买车靠谱吗?

2.为什么农产品会滞销？

3.温州学车考试费用

4.经过几十年的发展，珠江三角洲区域的主要产业有哪些

大概40多公里，15元过路费，油费要看你是什么车，多大排量，这个不好回答，一般1.6的车，开空调，正常行驶大概只需要10员钱。

你在柳市上高速后到温州南下，再走梧田大道，很快就到了。

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农村存款达到20万的多吗？

农村里存款达到20万的多不多，别的地方我不太清楚，就从我们那里的农村人来说，你光从外表上看那基本上每家都能有20万存款的。前提是60岁往上的老人不算之内的。

但你要细揪出来，让每一家人拿个20万存款摆在面前，我估计又要减少一部分家庭了。甚至还有欠银行一屁股债的，比如买房的，买车啊，借钱娶媳妇啊，等等发生在我们身边的人和事。

比如说我家弟兄两个，我了，虽然能拿出这点钱，但我没买房没买车，一旦买了之后哪还有20万存款了，估计还要还银行几十年的钱。家里的哥哥了，买了房，买了车，每月还要还银行几千块钱了，哪有20万存款啊。还有比如我爸爸打了这么多年工，到现在快60岁了也拿不出来存款20万啊。

有没有20万存款的真的要分什么情况，在农村如果说一个家庭盖好了房子了，买好了车了，娶到媳妇了，在回头看看还能有20万存款，那这家的生活也确实可以了，在村里也算是小富人家了。

不知道你们的情况可是一样的了，欢迎列出真实存款，真实情况，看看在农村我们都属于怎样的一个生活水平。谢谢

其他地方不太清楚，至少，在我们老家那边（贵州），农村能够达到20万存款的，寥寥无几，因为，即便有20万，也大多数到县城去买房子了，或者用20万在乡镇上修建房子，绝对不会把20万放到银行里。当一个家庭的存款达到20万的时候，他们家至少在县城有一套房子，还会有一部十几万小车，如此，仅仅是车+房子+存款，就达到60万+，如此家庭，在我们老家，一个村也没几家。

而据我了解，农村家庭存款达到20万的，在西部地区，包括云贵川渝和大西北，并不多，一个村子里，能够达到十几二十户，就不错了。但是，你要是说农村资产达到20万的，就比较普遍，随便盖一栋房子，或者是在县城买一套房子，也超过了20万。

不过，20万存款，在东部等经济发达的农村，比较普遍，如浙江温州、宁波、江苏苏州、无锡、常州等农村，20万的存款，就是毛毛雨了，在这些代表中国农村经济最发达地区，家庭平均存款差不多达到四五十万。所以，在这些经济发达农村地区，存款20万比较多，一个村子，估计咋样也有百分之七八十了。

此外，在经济一般发达的中部地区，如湖北、山东、河南等地农村，存款20万的家庭，应该达到三分之一。

农村现在存款达到20万以上的很多。说说我堂哥和邻居，因为平常拉货卖，有个黑豹的车，所以不用买轿车，又不用买房，所以钱就积累了下来。钱两年想翻盖房子，又不让翻盖了。多少年存下来的钱就积累在手里了。孩子一个上高中一个小学，开销也不大。

估计几十万得有，老大上高中是女孩，所以一时也没什么负担。

像堂哥这样的在我们村里有不少，孩子上高中，买几万的小车或者没买车的，也没买房，手上都有几十万。这部分人群集中在70后，他们出去务工或者做小生意积累了财富，却暂时用不到大的开销。

所以农村有20万的人还是不少的，至少我们一排四家有两家是这样的情况！

20万存款对于8090后来说确实很难，因为要买房买车，孩子开销，所以即使赚出来也花完了。70后不同，孩子都到了义务教育阶段，开销小了，农村人稍微努力点三五年就存够了

我不知道其他地方怎么样，反正我们哪里不多。

我家是在甘肃的一个农村，以前还是国家重点扶贫县，这两年经过国家的支持和农民自己的努力慢慢的也摘掉了贫困县的帽子，日子过得也还可以，但要说存款20万，我估计没几家有。

我们哪里结婚还没有兴起在城里买房，也没要求有车，但支出也还是高，自己盖房，现在都是二层楼房，我家的只是刚盖好，外墙贴了瓷砖，装了门窗，其他的装修都还没做，就已经20来万了，花尽了所有的积蓄，这两年事情也多，花销自然也大，基本上存不住钱。

20万的存款真的很少能做到，除非还没盖房子或者已经盖好好几年的，十万应该有一些，但也是少数，靠农作物挣不了多少钱，甚至还可能亏钱，外出打工，像我爸是做砌墙粉刷一类的，工资一天不到三百左右，一个月听起来工资还挺高的，一年也就挣几万块钱，补贴家用剩下的不多，之前做小生意买了一辆货车，做不好，现在车在家放着，我爸又出去打工，都想挣钱存钱，可没路子没方法，只能靠下苦力挣那一点钱，存不了多少，更别说20万了。

我是农村人，在外打拼多年，我如实的告诉你有，但不多，欠人二十万元的倒是很多，原因有三。1供孩子上学(上大学)拉账，2为孩子的婚事。买房，买车，和彩礼那一样都不是小数目，农民一年辛辛苦苦，省吃俭用能挣三几万，得多少年.我和老伴在外打工六年如一曰，.(六年间回了一趟家，还是为大儿子办婚事)供两个儿子大学毕业，手中集攒了三十万，给大儿子结婚，倒借二十多万，小儿子在读研还未结婚……3老人的医院住院费。农民辛劳一生，落下一身疾病，.随着年龄的增大各种病痛发作，时不时得住院治疗。.就拿我家来说，前年给大儿子结婚，去年我母亲住了两次院花费十万多。还有我的个亲戚，孩子得病在西安治疗，光手术费十六万，住了数天花费近二十万……，你说农民会有存款吗？

自己本身就生活在农村，我认为农村中存款达到20万的家庭还是挺多的。

农村中刚结婚的年轻人可以达到这个标准，至少在我们这里是这样。随着结婚房、车、存款都有了，因为这是结婚的必要条件。存款通常是带回来的彩礼钱。老家这边大部分彩礼钱是要带回男方的，娘家人说了，要的彩礼钱是为了给闺女要个保障。虽然这钱有可能是男方的父母借的，年轻的媳妇可不考虑这个，钱在手里攥着就可以了。

还有就是45岁左右的中年家庭，孩子还不到谈婚论嫁的年龄，这样的家庭存款甚至超过20万。因为在这之前，孩子小，大的

花钱的项目还不太多，是个积累财富的过程。

现在，农村单凭土地收入，确实不赚钱。身边的邻居要么农闲的时候去外边打工，要么自己做点小生意。一个邻居早年学了木工，现在建筑工地打工，有时还包工，每月赚一万块很轻松。

我们是大蒜之乡，每当蒜薹和大蒜上市的时候，很多人都去做大蒜的生意。也不需要有太多的投入，夫妻两人或两家合伙出资一辆四轮车，早上去田间地头收取农民的大蒜和蒜薹，然后倒卖给冷库或大车，赚取中间的差价，一个季节下来，好的话也要赚个7、8万。当然这只是小打小闹，如果你想赚取更多的钱可以租冷库储存，当然风险也更大。

在农村，只要踏实肯干，头脑灵活，也是能赚到钱的。农村也不乏有很多有钱人。

我们在山区，有，但是不多。收入主要靠樟油，给力，油价高，我们家有800斤樟油，年收入有5万左右，按今年的油价，一斤50元，那么除去开支，还剩多少，囊狗攒下2万就很不错了，还不能生大病，全靠有一个 健康 的体魄。要存多少年才有20万哇。

我们家20年翻新了2次房屋，第二次造价20多万，全靠借钱。像我们这样的家庭在农村很常见。

08年汶川地震柱子断了，后面又重新修了。

农村最近几年才翻新房屋，都是负债后几年还清。全靠劳动致富啊。只有村干部，随便一个家庭收入都是几十万。

如果要是问有二十万资产的多吗？我可以告诉你有很多，我经常去牛集市，那里面养牛的农民家里最少都有二三十头牛，每头牛都值一万多。我们这是一个离哈尔滨不远的小县城，每两天就有一个牛集，到牛集那天四面八方的卖牛人都汇集到这里，起码得有上千人，这上千人家里都至少有几十万资产。不过要是问他们有二十万现金没有，我不知道。有没有钱不能用手里的现金来衡量，穿的漂亮的像个大老板一样的不一定有钱，牛集上穿的破衣烂衫的我确定他不穷。

这个要看是哪个地方的农村了，在我国不同地方的农村的收入水平差距还是挺大的，哪怕是同一个省，不同市县之间的农村收入水平就很大差距，就拿我的老家所在的湖北荆州地区来说，存款达到二十万以上的家庭还是比较多的，至少个人觉得比我这个大学毕业在外上班的上班一族来说存款要多太多。

春节回老家，很多从小一起长大的伙伴或者同学，都已经开上了小车，我们那边基本上都是二三层的小楼，清一色的，只要是没有上过大学的年轻人，百分之八九十都是在外面做铝合窗，前几年房地产市场好，在外面做这个还是很赚钱的，两口子在外一年一般都能净存上十来万以上，二十万存款对很很多人来说也就是一两年的收入，要 单纯在农村种地是没法达到这一个存款的，都是在外面做一些小生意。还有一种就像我这样，大学毕业了出去工作的，一个月拿上五六千工资水平的，也很难存到二十万以上，所以回老家和小伙伴们一起玩的时候都感觉玩不到一块，不敢和他们玩，主要就是春节 打牌，玩得太大，没法玩，一场下来，一个月工资可能就没有了！所以这个农村存款达到二十万的家庭多不多是分地方，如果你们当地都是靠传统的种地或者都是在外靠打工生存的，存二十万的家庭估计都相当少！很难很难的！

但你要细揪出来，让每一家人拿个20万存款摆在面前，我估计又要减少一部分家庭了。甚至还有欠银行一屁股债的，比如买房的，买车啊，借钱娶媳妇啊，等等发生在我们身边的人和事。

比如说我家弟兄两个，我了，虽然能拿出这点钱，但我没买房没买车，一旦买了之后哪还有20万存款了，估计还要还银行几十年的钱。家里的哥哥了，买了房，买了车，每月还要还银行几千块钱了，哪有20万存款啊。还有比如我爸爸打了这么多年工，到现在快60岁了也拿不出来存款20万啊。

有没有20万存款的真的要分什么情况，在农村如果说一个家庭盖好了房子了，买好了车了，娶到媳妇了，在回头看看还能有20万存款，那这家的生活也确实可以了，在村里也算是小富人家了。

不知道你们的情况可是一样的了，欢迎列出真实存款，真实情况，看看在农村我们都属于怎样的一个生活水平。

因为平常拉货卖，有个黑豹的车，所以不用买轿车，又不用买房，所以钱就积累了下来。钱两年想翻盖房子，又不让翻盖了。多少年存下来的钱就积累在手里了。孩子一个上高中一个小学，开销也不大。

估计几十万得有，老大上高中是女孩，所以一时也没什么负担。

像堂哥这样的在我们村里有不少，孩子上高中，买几万的小车或者没买车的，也没买房，手上都有几十万。这部分人群集中在70后，他们出去务工或者做小生意积累了财富，却暂时用不到大的开销。

所以农村有20万的人还是不少的，至少我们一排四家有两家是这样的情况！

20万存款对于8090后来说确实很难，因为要买房买车，孩子开销，所以即使赚出来也花完了。70后不同，孩子都到了义务教育阶段，开销小了，农村人稍微努力点三五年就存够了。

农村中刚结婚的年轻人可以达到这个标准，至少在我们这里是这样。随着结婚房、车、存款都有了，因为这是结婚的必要条件。存款通常是带回来的彩礼钱。老家这边大部分彩礼钱是要带回男方的，娘家人说了，要的彩礼钱是为了给闺女要个保障。虽然这钱有可能是男方的父母借的，年轻的媳妇可不考虑这个，钱在手里攥着就可以了。

还有就是45岁左右的中年家庭，孩子还不到谈婚论嫁的年龄，这样的家庭存款甚至超过20万。因为在这之前，孩子小，大的

花钱的项目还不太多，是个积累财富的过程。

现在，农村单凭土地收入，确实不赚钱。身边的邻居要么农闲的时候去外边打工，要么自己做点小生意。一个邻居早年学了木工，现在建筑工地打工，有时还包工，每月赚一万块很轻松。

我们是大蒜之乡，每当蒜薹和大蒜上市的时候，很多人都去做大蒜的生意。也不需要有太多的投入，夫妻两人或两家合伙出资一辆四轮车，早上去田间地头收取农民的大蒜和蒜薹，然后倒卖给冷库或大车，赚取中间的差价，一个季节下来，好的话也要赚个7、8万。当然这只是小打小闹，如果你想赚取更多的钱可以租冷库储存，当然风险也更大。

为什么农产品会滞销？

有朋友在上面买过，也有二手车商朋友在上面卖车。现在这些互联网二手车平台我觉得都是一个套路，只不过现在还是在集客量上面竞争，靠数据和流量怎么去拿下一轮的融资，你说他们可能开始是想做一个新的行业，现在已经变成怎么拿到融资活下去了。

这个套路是什么呢，我觉得他们就是一个信息平台，他们把信息的对称性拉高，然后把这个对称性集中在自己的平台上，因为信息的对称性和信息的价格降低，所以他们声称自己的优势超过了传统二手车商。

但是现在我们会发现他们同样离不开线下的服务和网络，因为二手车交易的复杂性以及较高的风险，导致这个交易过程不可能只是降低信息成本就能解决问题的。互联网二手车商仍然需要第三方的检测机构对车辆进行质量保证，互联网二手车商仍然需要通过提供保险和金融业务来赚钱，互联网二手车商仍然面临后续的维保问题。但是现在他们的模式并没有能在这些程序上提供可靠的保证，他们邀请人加盟，邀请人参与交易过程，但是对这些参与者却是管理失控的，因为大家只是因为利益和委托联系在一起，没有责任和义务的权威性在里面。

所以会发现，只要交易完成，3000块的手续费收到了，保险买了，办完了，后续车子出问题就没人管了，后续要个都找不到人，找车这些互联网二手车商，他们只会用客服话术去敷衍用户，服务不到位，又有强大的法务团队去应付用户的起诉。找以前线下的处理人，人已经找不到了，找到了也不管了。所以用户的问题就变成没人管没人理的问题。

可信不可信？也许有很多可信的例子，也有很多不可信的例子。问题是，我觉得这个模式和制度，就是注定会生产不可信的东西的，所以我没办法去信任这些平台。也许你，交易顺利，没有问题，但是当你不的时候，你智能束手无策。

温州学车考试费用

农民种植的从众心理。在我们广大的农村，农民种植不管是水果还是蔬菜，都是小规模的。一般今年要种植什么蔬菜，看去年什么蔬菜价格好，什么蔬菜畅销的快，比如今年的大蒜贵，明年百分之九十的人都出产大蒜。种的人多了，供大于求，市场消化不了，价格肯定下降，更重要的是种的蔬菜太多，利润下降，批发商，销售商觉得没有利润可图，也就不愿意收购。由于目前的人工的工价贵，即使把种植的蔬菜收起来，除去人工进行销售，也不够本钱，大大的打击了农民的种植积极性。特别是水果。

盲目跟风，看到那种水果贵，就大力发展水果。水果树从种植到结果要二至三年的时间，等到投入生产的时候，一个是水果的产量大量增加，另一个是那种水果也不时兴了，也就是消费者对那种水果也没有兴趣了，造成销售不出去，由于果树要二至三年的投入，所以种也不是，不种也不是，造成进退为难。解决问题的办法，是建立一村一农业特色，每个村都有一种特色，而不是盲目的跟风，由于各村的特色农业的不同，也就不可能造成供大于求的情况。

农民种植的产品销售不出去，是市场的税收增加，运费的增加。农民种植的家产品，由于销售价格比较低，在市场销售和管理同样的要交税，除开税收后销售商利润不大，所以价格不好不愿意进行销售。农产品扩大销售。可能向外地销售，但农业产品的包装成本相对较大，有的产品不方便运输，存放的时间不能过长。长途运输的运费也比较贵，因为油价，公路上的收费，造成运输的困难。对于这种情况，加强农业产品技术和质量的改进，种植有利于包装和长途运输的农业品，特别是留的时间长，有利于存储的产品，国家对农业产品进行扶持，运输实行绿色通道，减少运输成本。

农民种植信息不对称。农民种植只是看到自己所在的农贸市场销售情况，而对省市的种植情况，价格情况，当前市场的需要，不能进行全面的分析和考察。农民的网络信息掌握不强，造成信息的不对称，对市场了解不够。作为农民，在种植的时候，可以进行网络上的查询和了解。进行市场的分析和考察。各村各组，应该进行规模化种植，应对市场风险能力，提高种植的规模和种植的质量。利用网络进行销售，网络销售可以扩大销售渠道，掌握市场信息，减少销售成本。

经过几十年的发展，珠江三角洲区域的主要产业有哪些

这个答案不知道你有没有用、

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2009-05-19

00:02

珠三角制造业起源于20世纪70年代的简单加工制造，现在制造业产业主要集聚在纺织、家电和电子产业；长三角制造业发展加速于20世纪90年代，产业结构高于珠三角，主要集中在电子信息产业。长三角发展势头明显好于珠三角，其主要原因是长三角拥有高科技人才和高素质的劳动力。外向化程度　　东南沿海地区制造业快速发展的动因，主要在于对外开放策略和地区外向型经济方式的确立。相对于全国其他地区，东南沿海制造业的外向化程度都比较高。但在发展过程中，长三角制造业脱胎于该地区的传统产业，制造业生产较之珠三角有比较完整的产业链条。因而，长三角制造业的外向化程度要低于珠三角地区。　　改革开放以来，两地区制造业外贸依存度都不断攀升，但是珠三角的外贸依存度指数一直大大高于长三角。这种现象背后有两方面的原因。其一，长三角制造业生产所使用的中间产品较之珠三角来自于国内，中间产品进口数量相对较小，具有一定的独立性。其二，长三角制造业生产的产品销售较之珠三角更少依赖外部市场，其生产比珠三角地区受到外部市场的影响相对较小。　　同时，反映地区外向化程度的制造业外商直接投资（FDI）占固定资产投资比重，珠三角也一直高于长三角；虽然，近年来两地区在这一指标上的差距有所缩小，但是仍然存在比较稳定的差别。这说明，珠三角制造业投资来源依靠FDI形式的外国资本流入，当外资流入减少甚至发生外商撤资时，本地的制造业生产较容易受到冲击。　　专业化程度　　在制造业发展过程中，长三角地区以当地传统制造业为基础，承接国外产业转移，进行产业布局和体系构建。而珠三角地区则主要是以“空降”方式接受国外产业转移，较少和当地历史产业基础进行有效嫁接。因而，长三角较之珠三角制造业有比较明显的“多样性”，而珠三角制造业的专业化程度相对更高。地区专业化程度高也意味着珠三角地区制造业的集中度比较高，而制造业整体具有较强的“单一性”（如过多集中于服装、玩具和轻工等劳动密集型加工贸易行业），因此，当遇到外部市场变化时，珠三角制造业相对于长三角，缺乏多样性产业的选择余地，受到的影响冲击会更大些。　　企业主体性质　　东南沿海地区经济对外依存度高于全国水平，在微观层面表现为外资企业数量不断增加，外商投资企业成为地区经济发展的重要推动力。但两大地区在产业发展模式上又有明显不同之处。长三角主要是以企业内生成长与规划管理型的操作模式主导经济发展，如上世纪80年代形成的“苏南模式”和“温州模式”，90年代以后上海浦东开发开放、江苏“开发区产业集聚”、浙江“块状经济”现象，推动了长三角地区经济的快速发展，奠定了长三角制造业在中国和世界的重心地位。而珠三角则主要是外资企业主导的外源型发展模式，突出表现为利用其毗邻港澳的区位优势，形成“前店后厂”布局，通过90年代中后期承接国际产业转移形成轻型制造业基础。珠三角的制造业几乎已完全加入到跨国公司供应链，成为其生产体系的重要一环，并以OEM加工、融资租赁、海外上市等形式与跨国公司制造业向中国转移的潮流相配合，企业主体的外向化不断加深。　　挑战相似　　目前我国东南沿海地区的制造业发展正面临着前所未有的困境，导致这些困境的原因既有外部环境的变化，也有深层次的产业结构问题，但归结起来，直接因素有四个方面。　　生产成本持续攀升　　随着制造业持续快速发展带动劳动力、资金、土地等要素成本上升，以及国家产业政策间接推升生产成本，东南沿海企业生产经营成本的上升开始超过其利润所能承受的范围。这些成本因素具体包括：　　劳动力成本上升。目前农村剩余劳动力供求的“拐点”已经隐现，虽然整体上仍然供大于求，局部地区出现了供求失衡，企业用原来的低工资水平已难以招募到需要的员工。新实施的《劳动合同法》规定了社保强制提取、节日补偿、各地最低工资标准提高、不能随意辞退劳动效率低的职工，等等，都意味着企业的用工成本开始增加。　　地价和土地使用税提高，用地成本上升。国家对建设用地供应加以严格控制，土地供应与土地需求差距加大，需求拉动土地价格上升的力量较强。取消协议出让土地，对工业和其他类型企业的用地实行招拍挂，寡头垄断供应而多家需求竞争，也使土地价格开始持续上升。东南沿海地区持续几十年开发，可利用土地空间已大为减少。　　资金成本上升。尽管为应对金融危机国家货币政策由适度从紧转为相对宽松，但现行政策适用于国家重点建设项目和国有大中型企业，大多数民营中小企业仍旧融资困难，很多企业不得不从非正规渠道融资，这必然会影响企业的资金成本，特别是资产结构中负债率较高的企业，致使财务费用大幅度挤减了企业的正常利润。　　原材料成本上升。我国品价格市场化尚未完全到位，原油与成品油价格倒挂，煤电价格倒挂，水价格偏低，一些矿产的定价也不完全反映供求关系。虽然有些品价格受国际市场影响有升有降，但企业用能源和原材料成本总体上比以前都有较大幅度提高。　　运输费用上升。我国交通运输状况虽得到较大改善，但迄今铁路运力仍不足，高速公路网欠发达，油价总体趋向上升态势。国内物流企业过小过散，应用现代流通技术的企业少，流通效率低。资料显示，发达国家平均物流成本是10%，而中国平均物流成本则要高出一倍。　　改善和维护环境的成本上升。据国家环保局的有关数据，我国的万元GDP能耗水平是发达国家的3～11倍，目前中国生态环境的承载力已近极限。在国家相关环保政策的压力之下，有关企业运行的环境成本将会逐步提高。　　外部需求下降　　由东南沿海地区所代表的中国制造业大多属于世界生产贸易体系中的低端环节，而以美国和欧洲为代表的发达国家则是整个贸易的领导者和操控者。中国的整体增长与其外部需求具有很大的相关性。所以，当美国和欧洲消费市场出现变化时，直接影响的就是中国的制造产业，特别是美国经济增长的减速将导致其消费和进口需求的下降，从而直接冲击中国制造业的发展。　　东南沿海两大区域的进出口贸易占全国贸易总额的2/3，其制造业出口是中国经济增长的主要动力，而外部市场的需求稳定性是两大地区制造业发展的必需因素。如果外部市场需求放缓，外部经济增速下降，东南沿海地区的投资和净出口将急剧衰减，而外部经济变化导致的国内消费萎缩也将缩小东南沿海地区制造业国内市场的总体规模，这在一定程度上是对其制造业发展的双重市场打击。　　国外竞争对手劳动力成本优势开始凸显　　除了制造业成本上升和消费市场萎缩两展障碍之外，国外制造业竞争对手的劳动力成本降低也成为我国东南沿海地区制造业发展的一个重要路障。我国东南沿海地区制造业劳动力成本相比主要竞争对手国和地区，其优势已不复存在或十分微弱。正因为如此，2007年以来，我国东南沿海地区一些外资企业开始外迁至东南亚、南亚等国。　　人民币汇率升值　　由于世界经济衰退，印度、东南亚国家和巴西等国家的本币汇率进入贬值通道。这些国家货币的大幅贬值和我国人民币稳定升值的状态形成了鲜明对比，使中国出口产品的价格竞争力大打折扣，给东南沿海地区制造业出口竞争造成了不利影响。　　上述分析从表面上看，我国东南沿海制造业遭遇的困难在于外部需求冲击和外部对手竞争。但是，从更深层次看，东南沿海地区制造业的结构性问题才是产生其困境的根本原因。所谓的结构性问题，主要表现在产业发展过分依赖国外资本、产业处于全球价值链低端且技术创新能力不足，从而持续发展和抗冲击能力孱弱。因此，我国东南沿海地区的制造业必须进行战略调整和结构转型，目标就是发展高技术、高附加值、低消耗和低污染的现代新型制造产业。　　实施特色转型升级战略　　鉴于长三角和珠三角在制造业外向化、专业化、企业性质等方面存在诸多差异，在制定我国东南沿海地区产业转型升级的规划中，必须考虑不同地区产业发展特点而实行有差别的战略选择，特别要明确产业定位，找准升级路径，增强区域间合作。　　明确区域产业的战略定位　　长三角地区产业门类齐全，轻重工业发达，是中国最大的综合性工业区，不仅传统工业在全国占有重要地位，而且以微电子、光纤通讯等为代表的高新技术产业也比较突出。最近几年，适应国际产业转移和国内新一轮经济增长的形势变化，长三角地区适时将新型制造业作为区域产业发展的重点目标。上海提出优先发展先进制造业和现代物流业，浙江将建设先进制造业基地，江苏则要打造国际制造业基地。　　珠三角制造业主要由加工贸易导引，产品多为劳动密集型产业，已成为全球最大的电子和日用消费品的生产和出口基地之一。为解决本地产业层次不高、结构偏“轻”、外向度偏大，以及由此带来的产业根植性不强等问题，珠三角地区大力改善当地投资环境，加大企业研发投入，并提出“适度重型化”的工业化战略。这种调整收到明显成效，以电子信息为代表的高新技术产业和石油化工、钢铁、电器机械及专用设备等重化工产业正在形成新的产业支柱，重工业比重已超过规模以上工业的一多半。　　在此背景下，长三角地区产业定位可以明确确立为先进制造业和生产业，发展的重点领域是IT产业、装备制造、金融保险、创意设计、会展咨询、商贸流通和物流业。而珠三角地区则是以现有加工业为基础，大力发展高新技术产业并增强其区域根植性，实现传统制造业、电子信息产业、重化工业和现代服务业“四箭齐发”，构筑新型而完备的产业体系。　　找准产业升级的主要路径　　珠三角地区产业的“外源性”较强，基础产业发展较之长三角不尽完备，区域创新源泉过分依赖国外。因此，珠三角产业升级路径主要是依托现有制造业基础，实行制造业链式升级（根据产业价值链“微笑曲线”，逐步由低端环节向高端环节转变），并适当推进“腾笼换鸟”的升级模式（将不适合发展的产业转移到其他地区，以腾出空间发展新兴产业）。目前，珠三角的轻加工业仍占主导地位，而化工、钢铁等基础工业相对滞后，所以必须发展与之配套和支撑的上游工业部门，以增强工业部门的均衡性和经济发展后劲。　　相对而言，长三角地区的产业更加依赖本地企业，整体产业体系比较完备，但区域内产业结构趋同化，尚未形成互补共赢的梯度发展优势。因此，长三角产业调整和转型要注重优化内部产业布局，构造出区域合理分工与适度竞争的发展格局。同时，提升研发和创新的能力，强化从“中国制造”转向“中国创造”的战略意识，把科技强区提到地区发展的战略高度。此外，要进一步完善区域产业配套能力，打造现代制造业高地，重点发展具备国际竞争力的产业群，比如，以电子信息、生物制药为核心的高新技术产业群，以大型电站设备、通讯设备、运输设备、工程设备、石化设备为主的现代装备制造业群。　　增强区域间的专业化合作　　根据比较优势，实行区域专业化合作，是东南沿海地区产业转型升级的重要路径。长三角区域产业合作应当以新型制造业和生产业发展为核心，提高区域专业化程度，形成多层次、多角度的现代制造业区域分工体系。特别是上海、南京、杭州等大城市，要将一般制造业转移到地区，而吸引高新技术产业和现代服务业在城市中心聚集。中心城市要成为研发设计、营销、品牌、信息和金融等制造业服务中心，地区则重点放在生产制造上，形成中心与的合作互动，而城市间也要形成差异化的分工格局。　　珠三角地区重点是内部一体化建设和粤港澳更紧密联系（CEPA）。要按照院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008～2020年)》，优化空间布局，以广州、深圳为中心，以珠江口东岸、西岸为重点，推进珠三角区域经济一体化。广州、深圳等中心城市要增强高端要素集聚、科技创新、文化引领和综合服务功能，优先发展高端服务业，加快建设先进制造业基地。进一步落实CEPA相关协议框架的具体措施，巩固香港作为国际金融、贸易、航运、物流、高增值服务中心和澳门作为世界旅游休闲中心的地位，支持珠三角地区的港澳企业延伸产业链，向现代服务业和先进制造业转型，增强其应对环境变化的能力。