汽油锯的使用和维修方法_汽油锯怎么安装和使用

1.油锯拉不着火修理步骤油锯拉不着先检查哪些方面

锯使用汽油为燃料，而汽油是比较危险的燃料，在添加和使用时都需要谨慎。在添加汽油时的原则是远离一切火种，彻底消除火灾隐患。

在加油时一定要关闭发动机，发动机在使用后温度会升高，一定要在发动机冷却到室温后方可加油。加油时应尽可能缓慢，加油不宜过满，加油后确保旋紧油箱盖。

发动油锯时一定要遵守正确的发动程序，在这里也要再次强调操作油锯的人员必须要接受足够的训练后才可以使用油锯。油锯只能由单人操作，不管是发动还是使用油锯时都要确保操作范围内没有旁人存在。

扩展资料：

油锯使用注意事项：

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。

达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。

6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。

油锯拉不着火修理步骤油锯拉不着先检查哪些方面

原因：

一、先看是否是使用时间长，造成的链条拉伸，如果是的话就需要截链扣了，或者是换链条。

二、看下是不是链条没装好，把导板丝帽都拧松一点，刚压上就可以，然后调节刹车上侧边的螺丝，拧的松紧可以调节链条的松紧度，一般调节到能垂直拉起链条的五六个刀齿就可以了，再把导板丝帽拧紧就可以了。

三、油锯的链条调紧的方法：先熄火，看油锯的发动机转动轴后面，把传轴承的固定螺丝松一些，在链条和轴承之间有一个调节阀，可以用起子来调节。

二冲程汽油锯启动方法

启动开关打开、按压手油泵、关闭风门按住油锯轻拉启动盘直到有阻力，然后用力拉启动绳到位启动，然后顺势放回拉手即可。

启动油锯时，莫将启动绳拉至尽头，启动时用手轻轻拉起启动手柄，直到止挡位整，然后快速用力拉动，同时向下压前把手。技术人员说，切忌不要将起动绳完全拉至尽头，否则可能会将其拉断。日常使用中，使用者往往不注意这一细节，久而久之，启动绳极易损坏。

在生活中，如果油锯出现拉不着火的情况，要如何修理呢？虽然这种情况也是比较常见的，但是也必须要知道如何修理，也要知道出现这样的情况，要检查哪些方面，今天我们就带大家一起来了解一下油锯拉不着火修理步骤？另外我们也来跟大家分享一下油锯拉不着先检查哪些方面？一起来看看相关的知识吧。

油锯拉不着火修理步骤

一、在起动前先检查油箱是否有油，应加满油。

二、起动方法要正确：先将风门向外拉使其关闭，并把停车开关向上打使开关处于关闭状态（如果开关向下打使开关打开将点火线圈初级对地短接，火花塞不能点火）。然后拉几次，正常使用时连两次即可，如果是初次使用或油箱的油用完而停车重新加满油，应多拉几次，一般在五次左右。因为化油器里没油了，以便把油吸到化油器里。如果拉的当中出现一起动即停车，说明正常可起动。这时把风门开关向里推使其打开，拉起动把手一般可顺利起动油锯。

三、如果按以上方法起动几次没起动起来，可把油门扳机开到最大，并用控制锁定按钮锁死（油门开到最大），并按照二的方法进行起动。

四、如果以上方法仍然不能起动，就应按以下方法进行调整和处理。

1、化油器上有三个螺钉，H－高速调节螺钉，在右边最外面，顺时针拧到底再退回1／－34圈。（在正常的油锯上试验时：如果顺时针拧到底发动起来就停车，或发动不起来；退回1／2时转速太高声音刺耳，切木头无力而停车。退回3圈则转速较低，用力切木头时会停车。根据机子的不同调节范围应在1．5－2圈之间）。应注意此螺钉如果拧到底退回不到一圈，起动起来会自动停机或根本起动不起来。

2、L螺钉是混合比调整，位置紧靠H螺钉在L螺钉的左边，顺时针拧到底再退回1／－12圈。起动机子后调整此螺钉使转速达到最高，然后再退回1／4圈。（在正常的油锯上进行试验，低于一圈很难起动或不能起动，高于两圈能起动也好启动，但起动起来转速很快降低而停机，在停机前调怠速不灵敏（向里拧增加速度），几乎不起作用。同时混合比过大费油，易积炭。根据机子的不同调节范围应在1－14－2圈之间）。机子起动后，如果一加油就转速降低或停机，说明混合比过低，应增大混合比，逆时针旋转L。油锯正常运转后进行切割试验，如果切割加力时就转速降低或停车，应增大混合比逆时针旋转L。L螺钉如果按照2开头所说的方法调整好，一般会正常运行切割木材。

3、怠速调节螺钉T在H、L螺钉的左下方。拧到底退回4－5圈。怠速的调节是在机子运行下进行，调节T能连续运行没有停顿现象，以链条不转就行。或向里拧T先使链条转动，再慢慢向外拧T使链条刚好不转为止。

五、1、故障现象：

化油器，气缸，高压包都没问题。冷机一切正常。一发热之后就慢慢熄火了。油路不通的那样。再拉就起动不了。气缸不进油一样。过一段时间冷却后又一切正常。在机子很热的时候停下，马上又起动再拉就是起动不了。

2、故障原因：这是典型的缸筒，活塞质量不行，工作时候受热膨胀系数不一样，引起缸筒和活塞产生一定的间隙，造成吸油引力无力，致使缺油熄火，所以无法启动或者启动困难。冷机时间隙恢复正常，对油的吸引力也恢复正常，也就可以正常启动了，就算你换了缸筒活塞也不一定正常，因为市面上的材料多数质量达不到要求，换也没多大用处。

3、处理方法：

（1）检查油箱油是否少，应加满油以减少吸力。停机自然冷却；放到有风的地方；用风扇冷却。千万不能用凉水冷却，可能损坏机子。把机子侧放下即链条向下，起动机子。这样油面与化油器液位差低，容易把油吸到化油器里。但应注意两点：侧放后打开油箱盖检查油面是否高于汽油过滤器，不要连续不停起动机子，以防进油过多而淹缸。把火花塞卸下来，向里面少加一点机油，增加密封性增大吸力。

（2）把火花塞卸下来，向里面少加一点汽油。这样起动起来后吸力会比人拉动时的吸力大。在机子很热的时候如果不人为停机，负荷不是过重会一直运行。如果人为停下，马上又起动再拉就是起动不了，就是因为第五项第2条的原因及人拉的速度慢吸力小两个因素造成的。机子正常工作时转速较高吸力较大。

六、油锯按以上要求调整好后，一般在－50C左右都能顺利起动。如果在温度低于－100C以下的情况下不好起动是正常的。可取以下措施进行起动。在使用前放到屋里或较温暖的地方。用电吹风或热水对缸头进行加热，千万注意加热温度，不要烫坏机子的塑料部分。取下空滤器，拉开风门向里加一点汽油，起动即可。

油锯拉不着先检查哪些方面

一、油锯使用多久了？这一点非常重要，如果是刚刚使用，那么最有可能的就是启动方法不正确造成了油锯淹缸，严格来讲并非是故障，这种情况还是比较多的。解决方法也比较简单，拆下火花塞，拇指轻按火花塞口，拉动几下启动手柄，排出缸体内多余的燃油，擦干火花塞并装回，重新启动油锯即可。

二、燃油配比是否正确？这一点也非常重要，油锯上午工作正常，中午就拉不着了，需要我们先拆下排气筒，查看下活塞是否有划痕，先先排除拉缸，如果是拉缸的话，需要更换缸体，要专业维修了。