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船用燃料油,又称为船用重油,是一种专门用于船舶动力系统的燃料。它主要是由原油蒸馏后留下的残余物,经过进一步加工而成的。船用燃料油的主要成分是碳氢化合物,还含有少量的硫、氮、氧等元素。

船用燃料油具有以下特点:

1.粘度大:船用燃料油的粘度通常比普通柴油要高,这是因为它在高温高压下能够提供更大的能量,从而满足船舶动力系统的需求。

2.闪点低:船用燃料油的闪点较低,这意味着它在高温下更容易燃烧。这对于船舶动力系统来说非常重要,因为在高温高压环境下,船用燃料油需要能够稳定燃烧,提供足够的动力。

3.含硫量高:船用燃料油通常含有较高的硫含量,这可能对环境造成一定的负面影响。为了减少这种影响,国际海事组织(IMO)对船用燃料油的硫含量制定了严格的规定。

4.价格低廉:船用燃料油相对于其他燃料(如柴油)价格较低,这使它成为船舶动力系统的经济选择。

船用燃料油主要用于大型远洋船舶,如油轮、集装箱船和散货船等。这些船舶通常使用重型柴油发动机,需要大量的燃料来提供动力。船用燃料油的使用不仅可以为船舶提供动力,还可以为船舶上的其他设备,如发电机、锅炉等提供能源。

然而,船用燃料油对环境的影响也引起了广泛的关注。为了减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)等污染物的排放,国际海事组织(IMO)制定了一系列限制船用燃料油硫含量的规定。此外,随着环保意识的提高和技术的发展,一些新型、清洁的船舶燃料,如液化天然气(LNG),也开始在船舶动力系统中得到应用。

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轻质燃料油一般泛指沸点范围约50~350℃的烃类混合物,但含意并不十分严格。在石油炼制工业中,它可以指轻质馏分油,也可以指轻质油产品。

在石油化工行业,常把轻质油称为轻油,主要包括石脑油和常压瓦斯油,它们主要来源于原油蒸馏装置,是管式炉裂解制取乙烯的重要原料。

在煤化工行业,常把煤焦油和煤直接液化,产物中的沸点低于210℃的轻馏分也称为轻油或轻质油。

扩展资料:

根据不同的标准,燃料油可以进行以下分类:

1、根据出厂时是否形成商品,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2、根据加工工艺流程,燃料油亦叫做重油,可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一般指减压重油和催化重油的混合,包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。

3、根据用途,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类,两类都包括馏分油和残渣油。馏分油一般是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成,用于中速或高速船用柴油机和小型锅炉。

后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物,或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油,供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉作为燃料。

百度百科——轻质燃料油

搜索能力很强么。根据鄙人浅显经验,高于这标准的就是中东F5燃料油,新加坡的CST180,CST380接近但有个别不符合,俄罗斯的M100(75和95两种),其他的都是小量贸易。CST180和CST380主要用来生产锅炉用燃料和船用燃料油。QQ1027796067,盼相互探讨