汽油发动机不打火是怎么了_汽油发动机难打火是怎么回事

1.汽油机打不着火是怎么回事

2.车子打不着火是什么原因？

3.汽车打不着火了，是怎么回事儿？

4.汽车打火时没反映是怎么回事

5.汽油车放时间久了一下子打不着火怎么事

汽油发动机打不着火的原因有车辆电瓶没电或者损坏、电池寿命到期或者是由于车辆长时间停放造成电瓶搁置损坏、车辆发动机积碳过多也会造成点火困难、油品质量不良、气门口密封不良、点火系统故障、低压电路的线连接不良或者高压线漏电。

1、车辆电瓶没电或者损坏

可以使用充电机来充电或者是搭电。

2、电池寿命到期或者是由于车辆长时间停放造成电瓶搁置损坏

联系保险公司或维修机构搭电并检查车辆电瓶及充电系统状态，需要检测车辆电瓶状态，并确认车辆是否有漏电的情况，如果车辆无漏电情况，可以根据电瓶的使用状态和年限，综合判定是对电瓶进行充电或直接进行更换。

3、车辆发动机积碳过多也会造成点火困难

清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。

4、油品质量不良、气门口密封不良

更换汽油，清洁气门。

5、点火系统故障、低压电路的线连接不良或者高压线漏电

如果点火系统出现故障，首先启动发动机，检查警告灯是否点亮。如果打开，您应该使用故障解码器读取故障代码，并根据故障代码的内容诊断低压电路的故障。如果警告灯正常，检查点火系统的高压电路。

汽油机打不着火是怎么回事

原因如下：

1、蓄电池没电；

2、挡位不对；

3、火花塞故障；

4、电路故障；

5、燃油滤清器故障；

6、机械故障；

7、发动机积碳；

8、方向盘锁死；

9、发动机进水。

车辆打火打不着的处理方法是：1、把方向盘回正后打火；

2、清洗节气门、喷油嘴、进气道积碳；

3、检查点火系统和燃油供给系统；

4、定期更换易损耗部件。

车辆起步的方法是：1、插入钥匙打开点火开关；

2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；

3、放开手刹并抬起离合器踏板，踩油门即可。

车子打不着火是什么原因？

汽油机打不着火原因有：机油和齿轮黏度大、车辆燃油加的不足、电压过低、车辆的机械性故障、汽车传感器故障、档位不对等。具体原因如下：

1、机油和齿轮油粘度大。尤其是在冬季，车辆一旦时间长停放，启动机就会感觉拉不动。因为这样的环境下汽车机油的粘度和转速都降低了，这样一来易燃气体就无法形成，也就难以打火，气温回升后启动才会正常。

2、车辆燃油加得不足可能造成打不着火。先检查一下车辆汽油量是否是满足行驶要求，而且添加的油品是否有问题，如果油品存在问题需要重新更换燃油。

3、车子的电瓶电压不能满足打火需求。电瓶的电压过低无法使启动机提供足够转速和扭矩启动发动机。电瓶出现故障后需要及时查明原因，合理维修或更换组件。

4、车辆的机械性故障。火花塞或点火线圈出现问题，就会使得发动机无法正常点火。打不着火的情况下，火花塞沾点汽油再重新装上，可能打不着火的现象就会消除。电源故障、电磁开关接触不良现象、开启电机换向器与电刷接触不良现象、起动机传动机构离合器打滑都会造成打不着火。

5、汽车传感器发生故障也会导致打不着火，包括进气压力传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、碰撞断油开关等，一旦出现问题，及时查明原因。

6、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在p挡或n挡上，如放在r或者d挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如不踩离合也会打不着火。

汽车打不着火了，是怎么回事儿？

原因如下：

1、蓄电池没电；

2、挡位不对；

3、火花塞故障；

4、电路故障；

5、燃油滤清器故障；

6、机械故障；

7、发动机积碳；

8、方向盘锁死；

9、发动机进水。

车辆打火打不着的处理方法是：1、把方向盘回正后打火；

2、清洗节气门、喷油嘴、进气道积碳；

3、检查点火系统和燃油供给系统；

4、定期更换易损耗部件。

车辆起步的方法是：1、插入钥匙打开点火开关；

2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；

3、放开手刹并抬起离合器踏板，踩油门即可。

汽车打火时没反映是怎么回事

车子打不着火可能是汽油流动受阻。

汽车突然打不着火原因：汽油流动受阻不要等汽油快烧完才加油1、表现特点：发动机供油管内无油压。

另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。

油品不当、未加防冻液、积炭过多排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现

汽油车放时间久了一下子打不着火怎么事

1、第一个要确认的是，蓄电池还有没有电，因为当电瓶没电时，就会出现打火没反应的现象，如果是这种情况引起的，就要对电瓶进行搭电了，搭电后就可以正常的打火启动了。

2、检查一下发动机的皮带，是不是使用的时间长了，出现了老化的情况，因此在点火时，皮带出现打滑、开裂的情况，导致汽车打不着火。

3、点火系统出现了故障问题，当点火线圈或者是火花塞老化，就会引起这类问题，解决的方法就是更换新的火花塞等。

4、供油系统有了问题，当油管的压力过低，油管被堵塞时，供油就上不去，所以在打火时就会打不着。

5、检查一下进气系统，比如说节气门、怠速控制阀管路等，是不是出现了泄漏的情况。

汽车打不着火的原因有：电瓶没电、油箱没油、挡位不对、油品不当、未加防冻液、积炭过多。

1、没油了。当救援车辆时，有些油表显示已在红线以下，自然打不着火。

2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期。

解决方法：一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

4、油品问题。修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

解决方法：一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

5、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

解决方法：加防冻液。

6、车辆积炭过多。

解决方法：经常跑跑高速就能减少积炭。

扩展资料

汽车打火要求：

1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压

火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：

（1）火花塞电极间隙和形状

火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高；

电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。

（2）气缸内混合气体的压力和温度

混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高，

（3）电极的温度

火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。

2、火花应具有足够的能量

发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。

并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量。

3、点火时刻应适应发动机的工作情况

首先，点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。其次，必须在最有利的时刻进行点火。

由于混合气在气缸内燃烧占用一定的时间，所以混合气不应在压缩行程上止点处点火，而应适当提前，使活塞达到上止点时，混合气已得到充分燃烧，从而使发动机获得较大功率。点火时刻一般用点火提前角来表示，即从发出电火花开始到活塞到达上止点为止的一段时间内曲轴转过的角度。

如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。

如果点火过早，由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行，气缸内的燃烧压力急剧升高，当活塞到达上止点之前即达最大，使活塞受到反冲，发动机作负功，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆燃和运转不平稳现象，加速运动部件和轴承的损坏。

百度百科-汽车点火系统

中新网-车辆小病自己动手解决 打不着车自行充电